W wigilię Salon samochodowy w Los Angeles 2018Nissan ogłosił program o nazwie Nissan Energy, którego celem jest pomoc jednostkom i społecznościom w przejściu na pojazdy elektryczne i inteligentne sieci energetyczne. Ważna część programu Nissan Energy obejmuje ponowne wykorzystanie akumulatorów samochodów elektrycznych po zakończeniu ich cyklu życia.
„To jest przyszłość, którą chcemy budować” – stwierdził Denis Le Vot, prezes północnoamerykańskiego oddziału Nissana, podczas wydarzenia medialnego w Los Angeles.
Polecane filmy
The Energia Nissana program składa się z trzech głównych części, zaczynając od dostaw energii. Nissan będzie promował instalację odpowiednich stacji ładowania w domach i firmach oraz będzie zachęcał do zwiększania liczby dostępnych stacji ładowania na terenach publicznych. De Vot dodał, że Nissan będzie także uwzględniał informacje o lokalizacji stacji ładowania w swoich systemach nawigacyjnych Liść kierowcy będą dokładnie wiedzieć, gdzie ładować akumulator, nawet jeśli podróżują po mieście, w którym nigdy wcześniej nie byli.
Po drugie, De Vot opisał większą integrację z inteligentnymi sieciami i inteligentnymi systemami ładowania, które wykorzystują w pełni naładowane samochody elektryczne jako źródła energii w okresach szczytowego zapotrzebowania. Po pełnym naładowaniu samochód elektryczny może dostarczyć energię do domu właściciela lub bezpośrednio do sieci zapotrzebowanie na energię elektryczną jest duże, np. wczesnym wieczorem, a następnie ładuje się w nocy poza szczytem godziny. Praktyka ta, nazywana ładowaniem dwukierunkowym, zmniejsza obciążenie sieci energetycznej, oszczędzając jednocześnie pieniądze właścicieli samochodów elektrycznych; to sytuacja korzystna dla obu stron.
Na koniec De Vot opisał, jak Nissan odnawia używane akumulatory Leaf do wykorzystania jako systemy magazynowania energii do zastosowań stacjonarnych. Wspomniał, że Amsterdam Arena – gigantyczny stadion piłkarski w Holandii – ma system zasilania awaryjnego zbudowany z banku zużytych akumulatorów odzyskanych z modeli Leaf, które obecnie wycofano z użytku. System ma pojemność 4 megawatów. Systemy te nie muszą jednak być stacjonarne; Nissan może także wykorzystywać akumulatory Leaf na przykład do zasilania elektrycznych wózków widłowych.
Podobne projekty są realizowane w Japonii i Chinach oraz Nissan szuka przy zasilaniu niektórych swoich zakładów w Ameryce Północnej akumulatorami marki Leaf. Inicjatywy te zapewniają drugie życie akumulatorom samochodów elektrycznych i rozwiązują problem ich recyklingu po zakończeniu cyklu życia pojazdu.
Zalecenia redaktorów
- Elektryczny samochód koncepcyjny Volkswagena ID.Life może także służyć jako konsola do gier
- To, co zobaczyłem na LA Auto Show, daje mi nadzieję dla ludzkości
- Elektryczny EQC Mercedes-Benz to jeden z najtańszych samochodów w swoim segmencie
- Audi E-Tron Sportback 2020 to przede wszystkim styl, ale wciąż ma treść
- Za modny na minivana? Zapoznaj się z całkowicie elektryczną koncepcją VW ID.Space Vizzion
Ulepsz swój styl życiaDigital Trends pomaga czytelnikom śledzić szybko rozwijający się świat technologii dzięki najnowszym wiadomościom, zabawnym recenzjom produktów, wnikliwym artykułom redakcyjnym i jedynym w swoim rodzaju zajawkom.
