1 z 5
The Projekt pierwszy Mercedes-AMG to najbardziej ekstremalny samochód produkcyjny, jaki kiedykolwiek powstał w skunkworkach AMG Mercedes-Benz. Project One, hybrydowy supersamochód wykorzystujący technologię wyścigową Formuły 1, przechodzi obecnie testy na drogach publicznych w ramach końcowych etapów jego rozwoju. Wyjmij aparat.
Mercedes zbudował Project One, za który można się poklepać po plecach niedawny sukces wyścigowy, zawierający prawdziwe DNA F1 w postaci 1,6-litrowego turbodoładowanego silnika V6 zaczerpniętego prosto z samochodów wyścigowych, wspieranego przez układ hybrydowy. W przeciwieństwie do samochodów F1, Project One ma napęd na wszystkie koła, z dwoma silnikami elektrycznymi napędzającymi przednie koła i silnikiem V6 współpracującym z trzecim silnikiem elektrycznym napędzającym tylne koła. Czwarty silnik napędza turbosprężarkę, zwiększając szybkość reakcji. Oczekuje się również technologii z Project One spływać do bardziej popularnych samochodów wyczynowych AMG.
Polecane filmy
Project One został zaprezentowany podczas Salonu Samochodowego we Frankfurcie w 2017 roku i od tego czasu inżynierowie zajmowali się przekształceniem go z miłego dla oka w samochód produkcyjny. Mercedes powiedział, że samochód przeszedł już setki godzin testów za zamkniętymi drzwiami Oddział High-Performance Powertrains w Brixworth w Anglii, gdzie produkowane są zespoły napędowe do samochodów wyścigowych F1 rozwinięty.
Powiązany
- Mercedes-AMG EQE może być obecnie najlepszym luksusowym pojazdem elektrycznym
- Zmiana biegów Mercedes-AMG z różnymi hybrydami i pojazdami elektrycznymi w drodze
- Z raportu wynika, że hybryda plug-in Mercedes-AMG GT 73 uwolni 805 KM
Jednak największym wyzwaniem dla zespołu inżynierów Project One jest wykonanie bardzo złożonego sprzętu wyścigowego w samochodzie drogowym. Silniki wyścigowe nie są zaprojektowane tak, aby wytrzymywały dziesiątki tysięcy mil, ciągłe zatrzymywanie się w ruchu ulicznym lub ekstremalne warunki klimatyczne. Silniki produkowane w regularnej produkcji muszą przetrwać. Testowanie zakamuflowanych prototypów na drogach publicznych zapewni, że delikatne układy napędowe będą mogły działać w prawdziwym świecie.
Ze zdjęć opublikowanych przez Mercedesa wynika, że Project One nie zmienił się zbytnio od pierwszego pojawienia się we Frankfurcie. Chcielibyśmy, żeby Mercedes wypuścił także trochę dźwięku. Nie możemy się doczekać, jak brzmi prawdziwy silnik F1 – nawet jeden z dzisiejszych cichszych turbosprężarek V6 – w samochodzie drogowym. Każdy, kto znajdzie się w pobliżu huku jednego z tych prototypów, będzie naprawdę szczęśliwy.
Mercedes nie opublikował pełnych specyfikacji, ale producent obiecuje co najmniej 1000 koni mechanicznych. Wyrafinowane rozwiązania aerodynamiczne pomogą utrzymać Project One na torze, generując docisk do 1500 funtów. Jednak według Mercedesa Project One nadal będzie prawdziwą hybrydą z trybem całkowicie elektrycznym.
Wyprodukowanych zostanie jedynie 275 egzemplarzy Project One, a każdy z nich ma szacunkową cenę 2,7 miliona dolarów.
Zalecenia redaktorów
- Recenzja pierwszej jazdy SUV-em Mercedes-AMG EQE: lepszy elektryczny SUV
- Mercedes-AMG EQE udowadnia, że wydajne pojazdy elektryczne już tu zostaną
- Coupe Mercedes-AMG GLE53 2021 to SUV, który chciałby być samochodem sportowym
- Koncepcja samochodu bezpieczeństwa Mercedes-Benz monitoruje drogę przed Tobą i Twoje dzieci
- Wyciek daje wgląd w kieszonkową rakietę CLA45 Mercedes-AMG
Ulepsz swój styl życiaDigital Trends pomaga czytelnikom śledzić szybko rozwijający się świat technologii dzięki najnowszym wiadomościom, zabawnym recenzjom produktów, wnikliwym artykułom redakcyjnym i jedynym w swoim rodzaju zajawkom.
