Bezprzewodowe ładowanie samochodów elektrycznych już tego lata dzięki uprzejmości BMW

Ładowanie bezprzewodowe staje się stopniowo coraz popularniejsze bardziej powszechną cechą dla smartfonów, więc dlaczego nie także dla samochodów elektrycznych?

Cóż, BMW robi poważny krok właśnie w tym kierunku, rozpoczynając produkcję swojego najnowocześniejszego systemu ładowania indukcyjnego w lipcu 2018 roku.

Wiadomość o decyzji BMW o rozpoczęciu produkcji podkładki ładującej pojawiła się dzięki uprzejmości Samochód magazyn, w którym stwierdzono, że system będzie współpracował z wieloma hybrydowymi pojazdami elektrycznymi typu plug-in niemieckiego producenta samochodów, począwszy od serii 5 530e iPerformance.

Będzie dostępny dla europejskich klientów już pod koniec lata i – jak podaje Autoblog — wyląduje także w USA, aczkolwiek w ramach programu pilotażowego ograniczonego do kierowców 530e w Kalifornii. To dość wąskie; miejmy nadzieję, że nie minie zbyt dużo czasu, zanim stanie się szerzej dostępny.

Technologia ładowania BMW obejmuje podstawę ze zintegrowaną cewką pierwotną, którą można zainstalować nie tylko w garażu, ale także na zewnątrz. Cewka wtórna znajduje się w dolnej części pojazdu.

„Pomiędzy dwiema cewkami generowane jest zmienne pole magnetyczne, przez które przepływa prąd przesyłane bez kabli i styków z mocą ładowania do 3,2 kW” – producent samochodów z Monachium wyjaśnia. „Ta forma zasilania akumulatora wysokiego napięcia jest niezwykle wygodna dla klientów i wiąże się z czasem ładowania wynoszącym około 3,5 godziny.”

Jak więc to działa w realnym świecie? Cóż, gdy kierowca zaparkuje nad padem w samochodzie wyposażonym w technologię bezprzewodową, niebieskie linie na wyświetlaczu samochodu kierują go do dokładnej pozycji, aby umożliwić rozpoczęcie ładowania. Zielone kółka pojawiają się, gdy pojazd jest idealnie ustawiony.

Ładowanie rozpoczyna się automatycznie w momencie wyłączenia zapłonu. Tak, to takie proste.

Aplikacja na bieżąco informuje kierowcę o postępie ładowania, a także ostrzega go o wszelkich zakłóceniach procesu, takich jak kot lub inne zwierzę odpoczywające na podkładce. BMW twierdzi, że dla osób dbających o bezpieczeństwo natężenie pola indukcyjnego systemu ładowania mieści się w granicach normy ograniczenia regulacyjne, a wytwarzane przez nią promieniowanie elektromagnetyczne jest mniejsze niż w typowej kuchni gorący talerz.

Technologia ładowania indukcyjnego BMW już tak kilka lat w przygotowaniu, a plany dotyczące systemu firma po raz pierwszy ujawniła w 2014 r. w ramach współpracy z Daimlerem.

Wprowadzenie tej technologii przez producenta samochodów może być kwestią wstępną, ale dzięki mnóstwu innych producentów samochodów pracujących nad podobnymi systemami możemy Należy się spodziewać, że wkrótce nastąpi szybszy rozwój sytuacji, dzięki czemu ładowanie pojazdów elektrycznych stanie się tak wygodnym procesem, że właściciele nie będą musieli o nim myśleć To.

Zalecenia redaktorów

• Kierowcy Forda EV będą mogli korzystać z 12 000 ładowarek Tesli od 2024 roku
• Uważaj na ten pojazd elektryczny z żałosną szybkością ładowania – i inne, które mu się podobają
• Samochód Sony Honda Afeela to szczytowy moment targów CES i jestem tu całkowicie po to
• Biznes z przodu, 31-calowy telewizor z tyłu. Elektryczny i7 BMW to sala kinowa na kołach
• Zobacz Spectre, pierwszy w pełni elektryczny samochód Rolls-Royce’a

Ulepsz swój styl życiaDigital Trends pomaga czytelnikom śledzić szybko rozwijający się świat technologii dzięki najnowszym wiadomościom, zabawnym recenzjom produktów, wnikliwym artykułom redakcyjnym i jedynym w swoim rodzaju zajawkom.