Dziś rano przez serce Times Square kursuje dodatkowy autobus, ale za kierownicą tego pojazdu nie ma nikogo. Nie ma nawet koła.
Coast Autonomous, nowy wpis w zatłoczony rynek pojazdów autonomicznych, rozpoczęło dzień demonstracji na Broadwayu na zatłoczonym nowojorskim Times Square – symbolicznym miejscu, które miało pokazać zaufanie firmy do swojej technologii. Choć Coast ma zaledwie rok, pracuje nad tą technologią od 15 lat, powiedział Digital Trends dyrektor ds. technologii Pierre Lefèvre.
Polecane filmy
Rzeczywiście, technologia Coast stoi za Navya, firmą, której autonomiczne autobusy napędzają samochody dostawcze Keolis, które wożą ludzi w tę i z powrotem po Las Vegas. I czasami ma drobne wygięcia błotników.
Powiązany
- Funkcjonariusze zdezorientowani zatrzymują pusty, autonomiczny samochód
- Zobacz, jak ludzie reagują na pierwszą przejażdżkę autonomicznym samochodem GM Cruise
- Samochody autonomiczne Waymo nie mają dość jednej ślepej uliczki
Pierwszy pojazd Coast, zwany P-1 Shuttle, to dwukierunkowy van, który z zewnątrz wygląda normalnie. Wewnątrz jest to w zasadzie wanna na kółkach, bez miejsc dla kierowcy i pasażerów oraz w ogóle miejsca dla kierowcy. Zamiast tego wnętrze to po prostu pierścień siedzeń przy oknach otaczający kabinę i miejsce na drzwi. Na jednej ścianie wbudowany ekran wyświetlający informacje pasażerom; podczas naszego pokazu pokazywał diagnostykę z komputerów pokładowych oraz wiersze kodu dotyczące stanu komponentów sieci CAN i elementów pokładowych, takich jak oMotorTorque i oParkingBrake. Można sobie oczywiście wyobrazić, że w przyszłości będą tam publikowane informacje o przejażdżkach i reklamy.
Lefèvre powiedział, że rozstaw osi furgonetki był krótszy niż w ofercie Navya, a mimo to zapewniał więcej miejsca dla pasażerów. Wydawało się, że jest w stanie wygodnie pomieścić od 10 do 12 pasażerów, pod warunkiem, że niektórzy pasażerowie ominą siedzenia i staną w głównej kabinie. Firma twierdzi, że przy mniejszej liczbie miejsc może pomieścić do 20.
1 z 3
Silniki elektryczne w piastach kół poruszają P-1 po wyznaczonych trasach, dzięki czemu pojazd porusza się cicho i płynnie. Podczas krótkiej demonstracji przeprowadzonej w spocony wtorkowy poranek pojazd bezgłośnie przemierzał Broadway w górę i w dół i zatrzymywał się płynnie – co jest niezwykle istotne, ponieważ brakuje mu wyposażenia zabezpieczającego, takiego jak pasy bezpieczeństwa i poręcze. Lefèvre powiedział, że celem jest maksymalizacja komfortu pasażerów, dlatego zamiast optymalizować prędkość, zoptymalizowano ją pod kątem płynnego zwalniania. A ponieważ pasażerowie nie tracą czasu na przypinanie się pasami, wahadłowiec oszczędza cenne sekundy potrzebne na zabieranie i wysadzanie pasażerów.
The Wybrzeże autonomiczne Pojazd jest przeznaczony do pracy w środowiskach o niskiej prędkości i natężeniu ruchu mieszanego. Jest zoptymalizowany pod kątem prędkości od 10 do 15 mil na godzinę, chociaż może wzrosnąć do 20, korzystając z mapy GPS do nawigacji. Opiera się na parze czujników LIDAR z przodu i z tyłu, które wyznaczają drogę przed pojazdem i unikają przeszkód.
„Jesteśmy przekonani, że wdrożenie pojazdów autonomicznych w środowiskach o niskiej prędkości, takich jak nasz autobus P-1 Shuttle i autonomiczny wózek golfowy, jest znacznie bliższe komercjalizacji niż pojazdy autonomiczne zaprojektowane do poruszania się z prędkością autostradową” – powiedział Adrian Sussmann, dyrektor zarządzający Coast, w komunikacie prasowym na temat wydarzenie w Nowym Jorku. „Dzieje się tak głównie dlatego, że praca przy niskich prędkościach jest znacznie bezpieczniejsza, wymaga mniej czujników, a zatem jest znacznie bardziej opłacalna. Już teraz widzimy duże zainteresowanie i spodziewamy się rozmieszczenia naszych pierwszych flot w 2019 r.”.
Zalecenia redaktorów
- Volkswagen uruchamia w USA własny program testowania samochodów autonomicznych
- Jak duży niebieski van z 1986 roku utorował drogę samochodom autonomicznym
- Tesla udostępnia najnowszą wersję beta pełnej wersji autonomicznej niecały dzień po premierze
- Zobacz, jak mieszkańcy San Francisco przejażdżki autonomicznym samochodem Waymo
- Tesla wydaje surowe ostrzeżenie kierowcom korzystającym z trybu pełnej autonomicznej jazdy
Ulepsz swój styl życiaDigital Trends pomaga czytelnikom śledzić szybko rozwijający się świat technologii dzięki najnowszym wiadomościom, zabawnym recenzjom produktów, wnikliwym artykułom redakcyjnym i jedynym w swoim rodzaju zajawkom.
