Rolls-Royce chce zabrać Cię na przejażdżkę po niebie. Brytyjski producent silników odrzutowych zaprezentował nową koncepcję układu napędowego, który miałby napędzać samolot latająca taksówka. Mogłoby to konkurować z podobnymi ofertami Airbusa I Uberai może sprawić, że podróże lotnicze staną się znacznie popularniejsze (i tańsze) niż kiedykolwiek wcześniej. W obecnej sytuacji latająca taksówka to tylko pomysł, a Rolls-Royce rozpoczyna poszukiwania partnerów, którzy pomogliby w urzeczywistnieniu tej wizji.
Koncepcyjny elektryczny pojazd pionowego startu i lądowania (EVTOL) można dostosować do wielu celów, w tym transportu osobistego, transportu publicznego i zastosowań wojskowych. Rolls-Royce zauważa, że sprzęt i oprogramowanie potrzebne do uruchomienia EVTOL albo już istnieją, albo są obecnie w fazie opracowywania. W związku z tym producent silników ma nadzieję, że będzie mógł przyjmować pasażerów już „na początku lat 20. XXI wieku”.
Polecane filmy
Początkowo Rolls-Royce ma nadzieję wykorzystać technologię turbin gazowych do wytworzenia mocy potrzebnej do sześciu pędników elektrycznych, z których każdy zaprojektowano tak, aby charakteryzował się niskim poziomem hałasu. Latająca taksówka byłaby również wyposażona w akumulator do magazynowania energii i zgodnie z konfiguracją miałaby wystarczająco dużo miejsca dla czterech do pięciu pasażerów. Ale to, co naprawdę robi się interesujące, to prędkość i zasięg EVTOL-a. Pojazd powinien być w stanie przejechać około 500 mil z maksymalną prędkością 250 mil na godzinę oraz ponieważ jego akumulator byłby zasilany przez turbinę gazową, nie musiałby w tym celu robić postojów naładować. Co więcej, Rolls-Royce twierdzi, że jego latająca taksówka będzie w stanie wykorzystać istniejącą infrastrukturę do startów i lądowań, w tym lądowiska dla helikopterów i lotniska.
Powiązany
- Zobacz Spectre, pierwszy w pełni elektryczny samochód Rolls-Royce’a
- Najnowsza latająca taksówka Airbusa to taka, którą warto przywołać
- Sprawdź nowy projekt latającej taksówki od Volocoptera
Zgodnie z projektem skrzydła EVTOL-a mogą obracać się o 90 stopni, co oznacza, że taksówka będzie mogła startować i lądować pionowo. A ponieważ śmigła na skrzydłach mogły się złożyć na wysokości przelotowej, Rolls-Royce wierzy, że ma rozwiązanie zmniejszające opór powietrza i hałas w kabinie. Pierwsze modele EVTOL będą prawdopodobnie wyposażone w turbinę gazową M250 umieszczoną z tyłu samolotu i można je dostosować w celu dopasowania do specyfikacji hybrydowego elektrycznego układu napędowego.
„Elektryfikacja to ekscytujący i nieunikniony trend na rynkach technologii przemysłowych, a także podczas przechodzenia na bardziej elektryczne napęd będzie dla nas stopniowy, ostatecznie będzie to rewolucja” – powiedział Rob Watson, który kieruje działem elektrycznym Rolls-Royce’a zespół. „Opierając się na naszej dotychczasowej wiedzy specjalistycznej w zakresie technologii elektrycznych i lotnictwa, Rolls-Royce aktywnie bada szereg możliwych rynków i zastosowań lotów elektrycznych i hybrydowo-elektrycznych. Jesteśmy dobrze przygotowani, aby odgrywać wiodącą rolę w wyłaniającym się świecie osobistej mobilności lotniczej i będziemy również starać się współpracować z wieloma partnerami.
Zalecenia redaktorów
- Latające taksówki przybywające do Chicago samolotami eVTOL
- Ten przypominający drona „latający samochód” właśnie zrobił krok w stronę komercjalizacji
- Ten 18-wirnikowy dron pasażerski mógłby latać na Igrzyskach Olimpijskich w Paryżu
- Lilium, startup zajmujący się latającymi taksówkami, prezentuje nowy, elegancki projekt samolotu
- United Airlines zamówią 200 latających taksówek na wycieczki lotniskowe
Ulepsz swój styl życiaDigital Trends pomaga czytelnikom śledzić szybko rozwijający się świat technologii dzięki najnowszym wiadomościom, zabawnym recenzjom produktów, wnikliwym artykułom redakcyjnym i jedynym w swoim rodzaju zajawkom.
