Wiele pytań może nadal pozostać bez odpowiedzi w związku ze śmiercią pieszego w Arizonie potrąconego przez jeden z autonomicznych samochodów Ubera w marcu, ale to nie powstrzymało Ohio gubernatora Johna Kasicha od wydania dekretu czyniącego go najnowszym stanem zezwalającym na testowanie takich pojazdów wśród ludności drogi.
W środę, 9 maja, Kasich wyraził zgodę na testy pojazdów autonomicznych na drogach stanu. Inne stany, które dopuszczają samochody autonomiczne na swoich ulicach, to Kalifornia, Pensylwania, Floryda, Michigan i, jak już wspomnieliśmy, Arizona.
Polecane filmy
Podobnie jak w Arizonie, a ostatnio w Kalifornii, firmy będą miały możliwość umieszczania swoich autonomicznych samochodów na drogach Ohio bez kierowcy bezpieczeństwa koła, choć w tym przypadku licencjonowany operator będzie zobowiązany do zdalnego monitorowania samochodu i będzie musiał posiadać środki umożliwiające przejęcie kontroli, jeśli jego technologia awarie, Bloomberga zgłoszone. Waymo już niedawno przeprowadza testy ze zdalnymi sterownikami bezpieczeństwa w Arizonie ubiegał się o to samo w Kalifornii.
Kaisch utworzył instytucję o nazwie DriveOhio, do której należy zgłaszać wszelkie wypadki. DriveOhio będzie również pracować nad połączeniem sektora publicznego i prywatnego w celu rozwoju technologii rozwój i wdrażanie inteligentnej mobilności oraz pojazdów autonomicznych i połączonych z siecią, zgodnie z jej art strona internetowa.
Pomimo obaw o bezpieczeństwo po tragedii w Arizonie, Kaisch wydaje się zdeterminowany, aby Ohio stało się ośrodkiem technologii pojazdów autonomicznych i testów w nadziei, że może to doprowadzić do inwestycji wewnętrznych i tworzenia miejsc pracy w Europie państwo. Według Bloomberga gubernator powiedział, że poczuł złość, gdy o tym usłyszał Uber wybiera Pittsburgh jako bazę do opracowywania i testowania swojej autonomicznej technologii, zadając wielokrotnie swoim kolegom pytanie: „Co my tu robimy?”
Opisał Kaischa wypadek Ubera w którym 49-letnia Elaine Herzberg zginęła jako „straszna”, ale na temat testowania technologii na drogach publicznych powiedział: „Zawsze będziesz musiał podejmować ryzyko”.
Nie jest jasne, kiedy testy rozpoczną się w Ohio. Zależy to całkowicie od tego, które firmy uznają tę szansę za przydatną w miarę rozwoju swoich autonomicznych technologii.
Zalecenia redaktorów
- Autonomiczne samochody zdezorientowane mgłą San Francisco
- Według plotek samochód Apple może kosztować tyle samo, co Tesla Model S
- Były pracownik Apple przyznaje się do wykradzenia tajemnic Apple Car
- Funkcjonariusze zdezorientowani zatrzymują pusty, autonomiczny samochód
- Jak duży niebieski van z 1986 roku utorował drogę samochodom autonomicznym
Ulepsz swój styl życiaDigital Trends pomaga czytelnikom śledzić szybko rozwijający się świat technologii dzięki najnowszym wiadomościom, zabawnym recenzjom produktów, wnikliwym artykułom redakcyjnym i jedynym w swoim rodzaju zajawkom.
