Aston Martin porzucił plany zaoferowania w pełni elektrycznego układu napędowego swojego pierwszego produkcyjnego SUV-a. Zapowiedzią modelu była całkowicie elektryczna koncepcja DBX, która zadebiutowała na Salonie Motoryzacyjnym w Genewie w 2015 roku. Ale w wywiadzie dla Wiadomości motoryzacyjneDyrektor generalny Aston Martin, Andy Palmer, powiedział, że SUV będzie oferowany wyłącznie z silnikami benzynowymi, wykluczając także wersje z silnikiem wysokoprężnym i hybrydą typu plug-in.
Podczas gdy inny brytyjski producent samochodów Bentley oferuje wersję z silnikiem Diesla SUV-a Bentayga w Europie Palmer stwierdził, że jego zdaniem „życie diesla jest ograniczone”. Powiedział, że hybrydowe układy napędowe typu plug-in to „wygodna odskocznia”, ale dodatkowa waga i koszt sprawiają, że są one niepożądane dla Astona. Konwencjonalny hybrydowy układ napędowy może być jednak rozwiązaniem dla SUV-a, ponieważ Palmer omówił oferując zelektryfikowany wariant każdego modelu Astona.
Polecane filmy
SUV ma wejść do produkcji w 2019 roku. Zostanie zbudowany o godz
nową fabrykę w Walii, który zajmuje teren dawnej bazy wojskowej. Mając na uwadze opcję całkowicie elektryczną, Aston prawdopodobnie umieści pod maską SUV-a swój 5,2-litrowy silnik V8 z podwójnym turbodoładowaniem lub 4,0-litrowy silnik V8 z podwójnym turbodoładowaniem pożyczony od Mercedes-AMG. Kiedy już pojawi się na rynku, Aston będzie konkurował z rosnącą gamą wysokiej klasy SUV-ów, w tym Bentaygą, Nadchodzący Cullinan Rolls-Royce’a, oraz Lamborghini Urusa.Powiązany
- Recenzja pierwszej jazdy SUV-em Mercedes-AMG EQE: lepszy elektryczny SUV
- Recenzja pierwszego napędu SUV-a Mercedes-Benz EQE: wygląd lat 90., najnowocześniejsza technologia
- Recenzja pierwszej jazdy Kia Niro EV 2023: Praktyka nie musi Cię nudzić do łez
W pełni elektryczny układ napędowy może nie być jedynym elementem koncepcji DBX, który nie trafi do produkcji. Zamiast DBX, model produkcyjny może nosić nazwę Varekai, zgodnie ze zwyczajem Astona dotyczącym używania nazw rozpoczynających się na literę „V” dla większości modeli. Przedrostek „DB” (inicjały powojennego patrona Astona, Davida Browna) jest zwykle zarezerwowany dla podstawowego modelu samochodu sportowego producenta samochodów, tj. obecnie DB11.
Aston nie rezygnuje z samochodów elektrycznych. Producent samochodów nadal planuje zbudować całkowicie elektryczną wersję Rapide – zwaną RapidE — w ograniczonej liczbie. Następnie wypuści samochód elektryczny dla swojej submarki Lagonda. Aston zaprezentował koncepcję sedana Lagonda zwaną Wizją na Salonie Motoryzacyjnym w Genewie 2018, a także model w zmniejszonej skali ewentualnego SUV-a Lagonda. Lagonda zaczynała jako odrębna firma, ale została połączona Astona Martina w 1947 r. Aston sporadycznie stosował nazwę Lagonda w odniesieniu do dużych luksusowych sedanów.
Zalecenia redaktorów
- Tesla prezentuje pierwszy Cybertruck po dwóch latach opóźnień
- Zaprezentowanie BMW i5 2024 jako pierwszej elektrycznej serii 5
- Zobacz Spectre, pierwszy w pełni elektryczny samochód Rolls-Royce’a
- Jeep wprowadzi na rynek amerykański swoje pierwsze dwa elektryczne SUV-y w 2024 roku
- Volkswagen ID z 2022 roku. Recenzja pierwszej jazdy Buzza: kultowa hipisowska ciężarówka staje się elektryczna
Ulepsz swój styl życiaDigital Trends pomaga czytelnikom śledzić szybko rozwijający się świat technologii dzięki najnowszym wiadomościom, zabawnym recenzjom produktów, wnikliwym artykułom redakcyjnym i jedynym w swoim rodzaju zajawkom.
