Usługi dostaw artykułów spożywczych i wspólnych przejazdów online nie są dobrym wyborem, jeśli można brać pod uwagę doświadczenie Walmartu.
Gigant handlu detalicznego wkrótce zakończy eksperyment z dostawą z Uberem i Lyftem, Reutera zgłoszono we wtorek.
Polecane filmy
Opisany przez serwis informacyjny jako „potencjalna porażka dla ambicji sprzedawcy, aby rzucić wyzwanie Amazonowi”, usługa dostawy „ostatniej mili” dla kupujących online, w ramach której samochody Ubera i Lyft wymieniały ludzi na artykuły spożywcze, działanie od 2016 roku.
Powiązany
- Wygląda na to, że robot Scout firmy Amazon dostarczył ostatnią dostawę
- Najlepsze aplikacje do dostawy artykułów spożywczych
- Specjalista od dostaw dronami Wing podnosi pokrywę swojego wyjątkowego samolotu
Dostawy zakończą się 30 czerwca, a Uber twierdzi, że zamknięcie jest częścią jego decyzji migawki UberRush, usługę dostawy dla wielu sprzedawców internetowych. Stwierdził jednak, że będzie nadal obsługiwać UberEats, który dostarcza posiłki z restauracji do miejsca pracy lub domu. Lyft nie skomentował jeszcze tej decyzji.
Źródła posiadające wiedzę w tej sprawie powiedziały agencji Reuters, że logistyka dostarczania zarówno osób, jak i artykułów spożywczych okazała się zbyt wymagająca, co skłoniło do podjęcia decyzji o zakończeniu programu.
Ta wiadomość będzie dla niektórych zaskoczeniem, ponieważ zaledwie kilka miesięcy temu Walmart ogłosił, że Uber odegra rolę w jego planie dostarczania artykułów spożywczych do prawie połowy kraju. Źródło Reutersa stwierdziło, że „wyraźnie brakowało tam komunikacji”.
Kierowcy Ubera dostarczają artykuły spożywcze do domów klientów w Phoenix, Tampie, Orlando i Dallas, a okres próbny Lyft nigdy nie rozszerzył się poza Denver. System umożliwił Walmartowi powiadomienie kierowcy Ubera lub Lyfta o dostępnej dostawie artykułów spożywczych do domu. Kiedy kierowca odebrał zamówienie, Walmart powiadomił klienta, że zakupy są w drodze.
Walmart nie wydaje się zbytnio zaniepokojony zakończeniem współpracy z usługami wspólnych przejazdów, upierając się, że ma innych dostawców, którzy mogą zająć ich miejsce. Należą do nich start-upy, takie jak Deliv, Postmates i DoorDash, wszystkie z doświadczeniem w dostarczaniu towarów, a nie ludzi.
Mnóstwo kierowców Ubera i Lyft zapewniło szybki i łatwy sposób na rozszerzenie operacji dostaw na ostatnim etapie Walmartu, a przynajmniej tak sądzono. Jednak różne wyzwania najwyraźniej okazały się zbyt trudne do pokonania, co spowodowało, że bardzo różne firmy poszły własnymi drogami.
Walmart będzie jednak chciał dotrzymać kroku Amazonowi, który jest w trakcie rozszerza swoją działalność w zakresie dostaw artykułów spożywczych od przejęcie Whole Foods ostatni rok.
Zalecenia redaktorów
- Tysiące robotów dostawczych dołączy do Uber Eats
- Plan dostaw dronami Walmart obejmuje miliony klientów
- Specjalista od dostaw dronów Wing ujawnia tajemnicę swojego tajnego ośrodka testowego
- Usługa dostawy artykułów spożywczych Ubera obejmuje ponad 400 miast i miasteczek
- Uber sprzedaje swoją działalność związaną z latającymi taksówkami innej firmie zajmującej się latającymi taksówkami
Ulepsz swój styl życiaDigital Trends pomaga czytelnikom śledzić szybko rozwijający się świat technologii dzięki najnowszym wiadomościom, zabawnym recenzjom produktów, wnikliwym artykułom redakcyjnym i jedynym w swoim rodzaju zajawkom.
