Fiat Chrysler Automobiles (FCA) inwestuje 30 milionów dolarów w nowy ośrodek badawczy, który będzie skupiał się na technologiach jazdy autonomicznej i systemach wspomagających kierowcę. Nowy obiekt będzie zlokalizowany na rozległym terenie Chelsea Proving Grounds należącym do FCA w południowo-wschodnim stanie Michigan.
W obiekcie znajdzie się tor do testowania prędkości na autostradzie, który ma odtwarzać rzeczywiste warunki jazdy. Według FCA na torze będą znajdować się „przeszkody, tunele, zróżnicowane oświetlenie drogi oraz rampy zjazdowe i wjazdowe przypominające międzystanowe. Tor będzie służył do testowania samochodów autonomicznych. Oddzielny, utwardzony obszar o powierzchni 35 akrów zostanie wykorzystany do testowania funkcji wspomagających kierowcę w pojazdach kierowanych przez człowieka, takich jak autonomiczne hamowanie awaryjne.
Polecane filmy
Testy będą nadzorowane z centrum dowodzenia o powierzchni 6500 stóp kwadratowych, w którym znajdować się będzie także sprzęt do testowania komunikacji pojazdów z otoczeniem. Samochody autonomiczne korzystają z sygnałów GPS, aby określić, gdzie się znajdują, więc każda przerwa w tym sygnale może mieć katastrofalne skutki. Wiele firm testuje także tzw. technologię pojazdu do pojazdu (V2V) lub pojazdu do infrastruktury (V2I), która umożliwia komunikację samochodów z
siebie nawzajem i swoje otoczenie w celu ostrzegania kierowców lub potencjalnie systemów jazdy autonomicznej o potencjalnym niebezpieczeństwie.Powiązany
- Volkswagen uruchamia w USA własny program testowania samochodów autonomicznych
- Ford i VW zamykają autonomiczny moduł samochodowy Argo AI
- Funkcjonariusze zdezorientowani zatrzymują pusty, autonomiczny samochód
FCA będzie również korzystać z obiektu do testowania swoich pojazdów pod kątem standardów stron trzecich opracowanych przez organizacje takie jak Instytut Ubezpieczeń ds. Bezpieczeństwa Drogowego (IIHS), amerykańskiej Krajowej Administracji Bezpieczeństwa Ruchu Drogowego (NHTSA) oraz Europejskiego Programu Oceny Nowych Samochodów (EuroNCAP). Organizacje te są odpowiedzialne za oceny testów zderzeniowych, ale zajmują się także oceną systemów wspomagających kierowcę. Na przykład IIHS obecnie ocenia technologię w celu uniknięcia kolizji czołowej.
Nowy obiekt rozszerzy istniejący teren testowy Chelsea Proving Grounds FCA, który został otwarty w 1954 roku. W obecnym kształcie poligony zajmują prawie 4000 akrów i zatrudniają około 900 osób. Na terenie obiektu znajdują się drogi o długości 160 km oraz tereny terenowe przypominające słynne szlaki, takie jak Rubicon — idealne do testowania nowe Jeepy.
Jak dotąd wysiłki FCA w zakresie samochodów autonomicznych ograniczały się głównie do dostarczania Hybrydowy Chrysler Pacifica minivany do Waymo. Spinoff Google'a miał 600 minivany w swojej flocie od maja 2018 r. i zgodził się na zakup do 62 tys. więcej. Waymo ma kolejna umowa z Jaguarem kupić do 20 tys Elektryczne crossovery I-Pace. Ogromna flota będzie wspierać plany Waymo dotyczące uruchomienia komercyjnej usługi wspólnych przejazdów z wykorzystaniem samochodów autonomicznych.
Zalecenia redaktorów
- Waymo naciska hamulce w ramach projektu autonomicznego transportu ciężarowego
- Autonomiczne samochody zdezorientowane mgłą San Francisco
- Dziwna rzecz właśnie wydarzyła się z flotą autonomicznych samochodów
- Jak duży niebieski van z 1986 roku utorował drogę samochodom autonomicznym
- Wiemy już, jak mógłby wyglądać autonomiczny Apple Car
Ulepsz swój styl życiaDigital Trends pomaga czytelnikom śledzić szybko rozwijający się świat technologii dzięki najnowszym wiadomościom, zabawnym recenzjom produktów, wnikliwym artykułom redakcyjnym i jedynym w swoim rodzaju zajawkom.
