RSS: Zapewnienie bezpieczeństwa pojazdów zautomatyzowanych
Dwie największe nazwiska w dziedzinie autonomicznej jazdy łączą siły. Intel i Baidu ogłosiły zawarcie porozumienia, na mocy którego Baidu przyjmie technologię i praktyki firmy Spółka zależna Intela, Mobileye w ramach własnych programów samochodów autonomicznych.
Zgodnie z umową Baidu zastosuje Mobileye’s Odpowiedzialność Wrażliwość Bezpieczeństwo (RSS) zarówno w projekcie Apollo o otwartym kodzie źródłowym, jak i w komercyjnych programach rozwoju samochodów autonomicznych Apollo Pilot. Baidu będzie również korzystać z pakietu sprzętu Mobileye surround Computer Vision Kit jako części systemu jazdy autonomicznej który będzie sprzedawany w Chinach.
Polecane filmy
Zaprezentowany w 2017 roku system RSS ma za zadanie nasycić samochody autonomiczne tym, co Intel nazywa „zdroworozsądkowymi, skoncentrowanymi na człowieku koncepcjami tego, co oznacza bezpieczną jazdę”, na przykład utrzymywanie bezpiecznej odległości od poprzedzającego pojazdu i zrozumienie, że pierwszeństwo zostało udzielone, a nie zabrane. Celem jest stworzenie ujednoliconej definicji bezpiecznej jazdy oraz zestawu protokołów, według których można mierzyć systemy jazdy autonomicznej, aby upewnić się, że są naprawdę bezpieczne. Mobileye i Baidu będą współpracować, aby dostosować RSS do chińskiego stylu jazdy i warunków drogowych.
Powiązany
- Volkswagen uruchamia w USA własny program testowania samochodów autonomicznych
- Ford i VW zamykają autonomiczny moduł samochodowy Argo AI
- Dziwna rzecz właśnie wydarzyła się z flotą autonomicznych samochodów
Jeśli chodzi o sprzęt, Baidu zacznie również korzystać z zestawu do rozpoznawania obrazu przestrzennego firmy Mobileye. Zestaw składa się z 12 kamer rozmieszczonych wokół pojazdu oraz oprogramowania komputerowego firmy Mobileye do odczytu i interpretacji obrazów, dzięki czemu samochód ma pełny obraz otoczenia.
Wcześniej znana z popularnej wyszukiwarki Baidu obecnie opracowuje technologię jazdy autonomicznej wzdłuż dwóch głównych torów. Project Apollo to platforma typu open source, która według Baidu jest rozwijana wspólnie z ponad 50 firmami, w tym producentami samochodów Fordem i Daimlerem, matką Mercedes-Benz. Baidu rozwija także własny, autorski system na rynek komercyjny pod kryptonimem Apollo Pilot. Firma używa nazwy Apollo w swoich programach samochodów autonomicznych jako nawiązanie do misji NASA Apollo Moon. Baidu uważa, że rozwój samochodów autonomicznych stanowi porównywalne wyzwanie techniczne.
Firma Mobileye z siedzibą w Izraelu specjalizuje się w opracowywaniu kamer i towarzyszącego im oprogramowania komputerowego do zastosowań motoryzacyjnych. Firma była kupiony przez Intela w zeszłym roku za 15,3 miliarda dolarówi wspólnie obie firmy dążyły do opracowania platformy technologicznej umożliwiającej jazdę autonomiczną, którą można byłoby sprzedawać innym firmom. Dotychczas, BMW I Samochody Fiata Chryslera zarejestrowali się jako partnerzy ds. rozwoju.
Zalecenia redaktorów
- Waymo naciska hamulce w ramach projektu autonomicznego transportu ciężarowego
- Autonomiczne samochody zdezorientowane mgłą San Francisco
- Obejrzyj futurystyczne robotaxi Baidu
- Funkcjonariusze zdezorientowani zatrzymują pusty, autonomiczny samochód
- Jak duży niebieski van z 1986 roku utorował drogę samochodom autonomicznym
Ulepsz swój styl życiaDigital Trends pomaga czytelnikom śledzić szybko rozwijający się świat technologii dzięki najnowszym wiadomościom, zabawnym recenzjom produktów, wnikliwym artykułom redakcyjnym i jedynym w swoim rodzaju zajawkom.
