Automobile Club de l’Ouest (ACO) to największy organ sankcjonujący sporty motorowe we Francji, który zarządza, modyfikuje i wspiera wydarzenia wyścigowe od 1906 roku. ACO jest organem zarządzającym wszystkim, od Grand Prix Francji na motocyklach po Długodystansowe Mistrzostwa Świata FIA, ale być może znasz go najlepiej w zakresie sankcjonowania 24-godzinny wyścig Le Mans.
Le Mans odbył się w zeszłym miesiącu, ale ACO już wprowadza duże zmiany na przyszły rok: do serii Le Mans zmierza nowa dywizja i nazywa się ona klasą Le Mans Prototype 3 – lub LMP3.
Polecane filmy
Kategoria LMP3 będzie przeznaczona dla nowych zespołów, które ostatecznie będą chciały rywalizować w najwyższej klasy prototypie Le Mans Klasa, ale nie może jeszcze startować z obecnymi mistrzami dywizji LMP1 i LMP2: Audi, Porsche i Toyoty. Według ACO prototypowe samochody zapewnią nowym zespołom doświadczenie niezbędne do wspinania się po szczeblach kariery miejsca w rankingach, a samochody będą łatwe w obsłudze, niedrogie i będą miały niższe wymagania dotyczące wydajności niż wyższe zajęcia.
Powiązany
- Ford mówi, że wraca do 24-godzinnego wyścigu Le Mans w barwach retro GT
Każdy konstruktor może zbudować uczestnika LMP3, ale jak we wszystkich kategoriach Le Mans, samochód musi spełniać określone przepisy. Samochody LMP3 będą miały tę samą szerokość co samochody LMP1 i LMP2 (74,8 cala), ale będą o 15 centymetrów krótsze (177,1 cala).
Pojazdy muszą być również zbudowane z podwozia z włókna węglowego, z zamkniętym kokpitem, metalowym pałąkiem i wydłużonym nadwoziem ozdobionym płetwą rekina. Audi R18. Zawodnicy LMP3 muszą ważyć od 1900 do 2000 funtów.
Silniki nie są dostępne dla wszystkich, ponieważ dostępna będzie jedna opcja silnika: silnik V8 o mocy 420 koni mechanicznych sprzedawany każdemu zespołowi przez Oreca, francuską grupę wyścigową. Każdy zespół będzie miał jedną jednostkę na sezon, która będzie musiała przejechać 10 000 kilometrów (6213 mil) bez konserwacji.
Ciekawie będzie zobaczyć, czy technologii z Le Mansnowa klasa trafi do samochodów produkcyjnych, podobnie jak elektryczny system turbodoładowania z Audi R18 e-tron robi to w Pytanie 7 SUV-a.
Trudno w tym momencie powiedzieć, ponieważ klasa LMP3 zadebiutuje dopiero w europejskiej i azjatyckiej serii Le Mans 2015. Więcej szczegółów na temat silnika poznamy przed końcem lipca, więc będziemy informować Cię na bieżąco, gdy dowiemy się więcej.
Zalecenia redaktorów
- Po latach nieszczęść w Le Mans Toyota staje się nie do pokonania
Ulepsz swój styl życiaDigital Trends pomaga czytelnikom śledzić szybko rozwijający się świat technologii dzięki najnowszym wiadomościom, zabawnym recenzjom produktów, wnikliwym artykułom redakcyjnym i jedynym w swoim rodzaju zajawkom.
