Autonomiczne autobusy wahadłowe są nie nowe, ale wcześniej ich projekty skupiały się raczej na funkcjonalności niż na formie. Teraz japońska marka Muji nawiązała współpracę z firmą Sensible 4 zajmującą się pojazdami autonomicznymi, aby zaprojektować bardziej przyjazny dla użytkownika transfer do użytku w Finlandii.
Autobus, znany jako Gacha, ma gładki, zaokrąglony kształt i gustowną kolorystykę, jak można się spodziewać po mającej obsesję na punkcie szczegółów marki Muji. Czółenko nie ma wyraźnego przodu ani tyłu, więc może z łatwością poruszać się w dowolnym kierunku i ma opaskę diod LED rozmieszczonych na zewnątrz, które tworzą reflektory i przekazują również informacje, takie jak informacje o autobusie miejsce docelowe. Ma wyglądać przyjaźnie i gościnnie, z wygodnym wnętrzem, które wygląda równie dobrze jak na zewnątrz, z miękkimi, minimalistycznymi niebieskimi siedzeniami i prostymi poręczami.
Polecane filmy
Prom zaprojektowano z myślą o trudnych warunkach fińskiej zimy, które mogą obejmować ulewne deszcze, mgłę i śnieg. Bardzo
walka pojazdów autonomicznych w takich warunkach, dlatego najczęściej stosuje się je w cieplejsze klimaty. Jednak Gacha został zaprojektowany z myślą o tych wyzwaniach, co czyni go pierwszym autonomicznym autobusem wahadłowym, który sprawdzi się w każdych warunkach pogodowych. Autobus może przewozić dziesięciu pasażerów na miejscach siedzących i sześciu pasażerów stojących, a prędkość maksymalna wynosi 25 mil na godzinę. Ma napęd na cztery koła, który radzi sobie na błocie pośniegowym, a zasięg pomiędzy ładowaniami wynosi ponad 60 mil.Powiązany
- Transdev nakazał zaprzestać używania autonomicznych autobusów jako autobusów szkolnych
Podczas gdy Muji przyczynił się do wyglądu i projektu promu, Sensible 4 przyczynił się do opracowania narzędzi niezbędnych do samodzielnego prowadzenia autobusu, takich jak technologia wykrywania przeszkód, sztuczna inteligencja i algorytmy. Przetestowali autobus w warunkach arktycznych, aby mieć pewność, że wytrzyma mroźną fińską pogodę.
Po raz pierwszy publiczność będzie mogła osobiście zobaczyć autobus podczas jego premiery w marcu 2019 r. w Helsinkach. Następnie autobusy zostaną wprowadzone do trzech fińskich miast Espoo, Vantaa i Hämeenlinna, przewożąc pasażerów i poruszając się w rzeczywistym ruchu ulicznym. Docelowo Sensible 4 i Muji planują wypuszczenie całej floty autobusów Gacha w 2020 r., mając nadzieję, że staną się one częścią głównego nurtu usług transportowych w całej Finlandii.
Zalecenia redaktorów
- Volvo idzie na całość, umieszcza technologię jazdy autonomicznej w pełnowymiarowym autobusie
Ulepsz swój styl życiaDigital Trends pomaga czytelnikom śledzić szybko rozwijający się świat technologii dzięki najnowszym wiadomościom, zabawnym recenzjom produktów, wnikliwym artykułom redakcyjnym i jedynym w swoim rodzaju zajawkom.
