Dla tych, którzy szukają emocji związanych z jazdą z otwartym dachem, nie chcąc rezygnować z dynamiki jazdy coupe, BMW stworzyło genialny kabriolet serii 4.
Kiedy projektant BMW wszedł na scenę i zaczął przemawiać do tłumu dziennikarzy, od razu zrozumiałem, do czego służy małe radio i słuchawka na moich kolanach.
Mówił po niemiecku. A ponieważ moje dwa lata nauki języka niemieckiego w szkole średniej prawie dobiegły końca, potrzebuję pomocy, aby go zrozumieć.
Powiązany
- Biznes z przodu, 31-calowy telewizor z tyłu. Elektryczny i7 BMW to sala kinowa na kołach
- BMW iX M60 2023 jest elektryczne, przestronne i zaskakująco szybkie
- Pierwsza jazda BMW iX 2022: zmiana paradygmatów
Włożyłem słuchawkę do ucha i słuchałem, jak jakiś człowiek spoza placówki tłumaczył przemówienie. Chociaż widziałem, że tłumacz próbował ożywić i zamerykanizować język, nadal był raczej suchy.
Oznaczało to, że my, Amerykanie, będziemy potrzebować eskorty policji przez park, która będzie pilnować, abyśmy nie przekroczyli dozwolonej prędkości.
Te liczby mogą ekscytować takiego maniaka motoryzacyjnego jak ja. Wiedziałem jednak, że prawie żadna informacja, którą przesyłam przez mały czarny kawałek gumy w moim uchu, nie będzie przydatna dla przeciętnego kupującego. Nie, naprawdę ważne fragmenty będą pochodzić z czasu, kiedy siedziałem za kierownicą.
Odchyliłem się więc do tyłu, wypiłem łyk espresso i wyobraziłem sobie kilka godzin do mojego czasu, pędzącego przez park stanowy Nevada Valley of Fire. I tak było do czasu, gdy na scenę wszedł anglojęzyczny artysta i przekazał złe wieści.
Zaledwie kilka dni przed nami kilku niemieckich dziennikarzy motoryzacyjnych zostało wypuszczonych na pustynię Nevady i bardzo zdenerwował lokalne organy ścigania, gdy przekroczyli prędkość 240 mil na godzinę przez obszar chroniony krajobraz.
Oznaczało to, że my, Amerykanie, będziemy potrzebować eskorty policji przez park, która będzie pilnować, abyśmy nie przekroczyli dozwolonej prędkości.
„Genialne” – pomyślałem. „Mój drugi raz w Las Vegas w ciągu tylu tygodni. Ostatnim razem miałem eskortę policji w Audi. Teraz będę cieszyć się kolejnym w BMW.”
Po tych słowach otrzymaliśmy klucze i zawieziono nas do floty białych kabrioletów 435i, które czekały na nas w jasnym świetle słońca w Vegas.
Bez smaku
Powiedzenie, że policja na Ciebie czeka, odbiera całą radość z jazdy w niemieckiej motoryzacji.
Nieważne, jak słoneczne jest niebo, jak dobrze utwardzona jest droga i jak mocny jest silnik, nie możesz w pełni cieszyć się tym przeżyciem, wiedząc, że policja cię szuka.
To tak, jakby w końcu spędzić wieczór z Genesis Rodriguez, ale odkryć, że ma męskie kawałki pod spódnicą. Nadal będziesz to robić; po prostu nie będziesz z tego powodu tak szczęśliwy.
Pozostało mi jechać wiejską autostradą dokładnie z zalecaną prędkością 40 mil na godzinę, gdy ta zygzakowała przez złote wzgórza i pustynne doliny poza Las Vegas, musiałem uwierzyć że 3,0-litrowy, rzędowy, sześciocylindrowy silnik 435i Convertible z podwójnym turbodoładowaniem – współpracujący z ośmiobiegową automatyczną skrzynią biegów – w rzeczywistości wytwarzał 302 konie mechaniczne i moment obrotowy 295 Nm obiecał. Bo na tej przejażdżce nie miałbym możliwości sprawdzenia tego na pewno.
Za prawem
W końcu dotarłem na posterunek strażnika i zastałem ubranego w brązowo-brązowy mundur policjanta na motocyklu marki Harley-Davidson, czekającego na moje przybycie. Widząc mnie, skinął głową, odpalił silnik i poprowadził mnie przez park z prędkością 35 mil na godzinę.
Włączyłem tempomat i rozejrzałem się po okolicy.
Szybko znudziło mi się patrzenie na pustynię i zamiast tego skupiłem się na domku. Kiedy naciskałem guziki i pukałem w materiały wewnętrzne, odkryłem, że BMW rzeczywiście ładnie wyrzeźbiło kabinę.
Po doładowaniu 435i Cabrio przypominało 435i Coupe.
Na przykład ekran informacyjno-rozrywkowy iDrive jest absolutnie ogromny. Cały ekran może wyświetlać jedną funkcję na raz lub prawą jedną trzecią ekranu można podzielić i przeznaczyć na inną funkcję. Dla moich celów miałem nawigację satelitarną w głównym elemencie, a funkcję radia w mniejszym. Nie jest to nowość w BMW, ale z jakiegoś powodu wydawało się to wyjątkowo imponujące przy prędkości 35 mil na godzinę.
Co zabawne, tego ranka niemieckojęzyczni mówcy BMW przechwalali się, że nowe pasy bezpieczeństwa wbudowane w siedzenia, a nie montowane w miejscu słupka B, przy dużej prędkości utrudniają pracę pasów bezpieczeństwa. Pomimo tego sprytu pas pasażera zaczął nieustannie trzepotać.
Po kilku minutach słuchania „whap-whap-whap-whap” w półsekundowych odstępach zwolniłem i uruchomiłem składany metalowy dach.
Po doładowaniu 435i Cabrio przypominało 435i Coupe. Było szokująco cicho i wydawało się tak sztywne i solidne, jak mogłaby się spodziewać osoba, która wyda 55 000 dolarów na niemiecki luksusowy kabriolet o wysokich osiągach.
Powrót do Vegas
Ostatecznie opuściliśmy omawiany obszar prędkości, w którym Niemcy pobili rekordy prędkości na lądzie. Policjant na motocyklu zjechał na bok i pomachał mi, żebym jechał dalej.
Gdy słońce zachodziło za wzgórzami po mojej lewej stronie, rozważałem wciśnięcie pedału gazu i pogłaskanie lśniącego białego kabrioletu. Zamiast tego usiadłem, podkręciłem muzykę i ponownie włączyłem rejs do 40.
Nadal nie wiem, czy 435i jest „najlepszą maszyną napędową”, jaką zaprojektowało BMW. Wiem, że to ładna rzecz, cicha i wyrafinowana. Nie mogę jednak mówić o jego dynamice jazdy.
Oferowany od premiery tej wiosny z napędem na tylne koła lub napędem na wszystkie koła BMW xDrive, podejrzewam, że będzie tak samo dobry, jak wszystko inne produkowane przez tę markę.
Prawdę mówiąc, mam przeczucie, że Cabrio jest tak dobre, że niemal sprawia, że Coupe wydaje się zbędne. Ale nie mogę tego stwierdzić na pewno. Być może pewnego dnia dowiem się, kiedy trafi do Portland.
Do tego czasu muszę jednak uwierzyć na słowo BMW.
Wzloty
- Ciche, wyrafinowane wnętrze
- Aerodynamiczna, a jednocześnie przypominająca rekina stylistyka nadwozia
- Sportowy układ napędowy
- Opcjonalny napęd na tylne lub wszystkie koła oferowany od daty sprzedaży
Niski
- Opcje sprawiają, że cena katalogowa szybko gwałtownie rośnie
Zalecenia redaktorów
- Zaprezentowanie BMW i5 2024 jako pierwszej elektrycznej serii 5
- W pełni elektryczne BMW i7 to kino domowe na kołach
- Recenzja pierwszej jazdy BMW i4 2022: prawdziwa okazja
- BMW i4 wprowadza na teren pojazdów elektrycznych najlepszą maszynę do jazdy
- BMW prezentuje przyszłość technologii iDrive na targach CES 2021
Ulepsz swój styl życiaDigital Trends pomaga czytelnikom śledzić szybko rozwijający się świat technologii dzięki najnowszym wiadomościom, zabawnym recenzjom produktów, wnikliwym artykułom redakcyjnym i jedynym w swoim rodzaju zajawkom.