Wielu gigantów technologicznych z Doliny Krzemowej od jakiegoś czasu korzysta z autobusów wahadłowych, aby dowieźć swoich pracowników do pracy, a Google, Apple i Facebook to tylko kilka firm znanych z świadczenia takich usług.
Ostatnio jednak niektórzy wściekli mieszkańcy San Francisco wybrali ich na cel protestów mających na celu zwrócenie uwagi na obawy związane z ogromnym bogactwem tworzone przez te firmy nie trafia z powrotem do społeczności lokalnej, powodując niebotyczny wzrost cen nieruchomości i ogólnie negatywnie wpływając na strefa.
Polecane filmy
Aby uspokoić coraz bardziej napiętą sytuację i umożliwić pracownikom technicznym przybycie na czas, Agencja Transportu Miejskiego San Francisco (SFMTA) na We wtorek jednogłośnie zagłosowano za programem pilotażowym, w ramach którego firmy technologiczne będą płacić za korzystanie z przystanków transportu publicznego, na których zbierają i wywożą swoje pracownicy.
Powiązany
- Google będzie płacić wydawcom, którzy będą chcieli konkurować z Apple News
Większe problemy
Dyrektor transportu miasta Edward Reiskin przyznał jednak, że decyzja o rozpoczęciu pobierania opłat za korzystanie z przystanków nie była decyzją spróbuj odpowiedzieć na szersze obawy niezadowolonych mieszkańców, mówiąc: „Te autobusy stały się fizyczną manifestacją wielu większych kwestie. Nie mamy zamiaru rozwiązywać wszystkich tych problemów.
Zatwierdzony program pilotażowy będzie trwał przez 18 miesięcy od lipca i umożliwi autobusom wahadłowym korzystanie z 200 przystanków publicznych na terenie miasta. W zamian przewoźnicy autobusowi będą płacić 1 dolara dziennie za każdy przystanek, co powinno wynieść do kasy miasta około 1,5 miliona dolarów, choć najwyraźniej wystarczy to na pokrycie kosztów operacyjnych. W debacie, która odbyła się przed głosowaniem, kilku uczestników skarżyło się, że opłata w dolarach jest zbyt niska i że wyższa cena lepiej odzwierciedlałaby wysokość opłat, jakie muszą uiszczać osoby korzystające z autobusów komunikacji miejskiej.
Do tej pory autobusy wahadłowe korzystały z przystanków bezpłatnie i bez pozwolenia, co w niektórych przypadkach prowadziło do zatorów w ruchu co z kolei wywołało niechęć wśród lokalnych mieszkańców, z których część od dawna czuła się nieswojo w związku z wpływem firm technologicznych na lokalną społeczność wspólnota.
Czas pokaże, czy program pilotażowy posłuży do zakończenia protestów, ale pojawiły się kolejne kłopoty przed wtorkowym głosowaniem, kiedy rozgniewani demonstranci po raz kolejny zablokowali dwa autobusy przewożące pracowników Google i Apple do pracy.
Na początku tego miesiąca doniesiono, że Google zatrudnił prywatna firma zajmująca się łodziami w Bay Area, aby zabrać katamaranem część swoich pracowników do biura.
[przez Cnet, Krawędź]
Zalecenia redaktorów
- PayPal vs. Google Pay vs. Venmo vs. Aplikacja gotówkowa vs. Gotówka Apple Pay
Ulepsz swój styl życiaDigital Trends pomaga czytelnikom śledzić szybko rozwijający się świat technologii dzięki najnowszym wiadomościom, zabawnym recenzjom produktów, wnikliwym artykułom redakcyjnym i jedynym w swoim rodzaju zajawkom.
