Dla większości ludzi, Ubera polega na poproszeniu o podwiezienie i wskoczeniu do samochodu. Jednak szefowa Ubera, Dara Khosrowshahi, planuje to wszystko zmienić, gdy firma skupi się na większej liczbie sposobów transportu. transportu – zwłaszcza rowerów i hulajnóg elektrycznych – w celu zbudowania tego, co nazywa „platformą mobilności miejskiej”.
Uber poczynił już kroki w stronę tego długoterminowego celu, jakim są przejęcia start-up zajmujący się wypożyczaniem rowerów Jump w kwietniu 2018 r. Oferty skoków rowery elektryczne do wynajęcia w ośmiu miastach USA, między innymi w San Francisco, Nowym Jorku, Chicago i Waszyngtonie. Od niedawna także Uber nawiązał współpracę z Limą, który obsługuje schemat udostępniania przy użyciu hulajnogi elektryczne jak i rowery.
Polecane filmy
Jednak teraz wydaje się, że dyrektor generalny zamierza mocniej zaangażować się w ten sektor.
Powód zmiany taktyki? Khosrowshahi twierdzi, że dwukołowe pojazdy lepiej nadają się do poruszania się po centrum miasta niż duże samochody.
Powiązany
- Uber twierdzi, że prowadzi dochodzenie w sprawie „incydentu związanego z cyberbezpieczeństwem”
- Uber rezygnuje z rozwoju własnego samochodu autonomicznego
- Decyzja sądu zapobiegła zawieszeniu działalności Ubera i Lyft w Kalifornii
Szef Ubera powiedział „Financial Times”. w niedawnym wywiadzie, że szczególnie w godzinach szczytu „jest bardzo nieefektywne, aby jednotonowy kadłub metalu mógł zabrać jedną osobę 10 przecznic”.
Przyznał, że realizacja tej strategii może w krótkim terminie spowodować straty finansowe Ubera, który zarabia mniej na przejażdżce rowerem niż samochodem. Jeśli jednak z czasem ludzie zaczną częściej korzystać z rowerów i hulajnog, jak miało to miejsce w San Francisco, rodzinnym mieście Ubera, system stanie się opłacalny.
Plany rowerowe Ubera stawiają go na równi z konkurencyjną firmą Lyft, zajmującą się współdzieleniem przejazdów przyjęła podobną strategię. Wiele innych firm na całym świecie również uruchamia usługi udostępniania rowerów i hulajnóg, próbując zabezpieczyć swoje miejsce na lukratywnym rynku mobilności.
Jednak takie programy wiążą się z własnymi, wyjątkowymi wyzwaniami. Na przykład w niektórych miastach doszło do ostrej reakcji mieszkańców, którzy mieli dość jednośladów zagracających ulice lub lekkomyślnie jeżdżących po chodnikach. W czerwcu urzędnicy z San Francisco zakazali programów wykorzystujących hulajnogi elektryczne, zmuszając operatorów do ubiegania się o pozwolenia. Wnioski złożyło dwanaście firm, w tym Uber i Lyft. Jest to sytuacja, która prawdopodobnie powtórzy się w wielu miastach w nadchodzących latach i będzie dowodem na to, jak konkurencyjna stała się ta firma.
Koszt utrzymania takich usług również może być wysoki, szczególnie w miastach, w których często jeździ się rowerami skradziony Lub zdewastowany.
Kierowcy Ubera
Tymczasem kierowcy Ubera mogą nie być zbyt zachwyceni strategią zaproponowaną przez Khosrowshahi, mimo że dyrektor generalny twierdzi, że może to oznacza mniej przejazdów samochodem, powinno to ostatecznie doprowadzić do dłuższych i bardziej opłacalnych przejazdów, i miejmy nadzieję, że po drogach, które są mniej zatłoczone samochody.
Choć może to być jeszcze bardzo odległe, kierowcy Ubera również patrzą w lusterko wsteczne, aby zobaczyć samochody autonomiczne firmy. Pomimo poważna wpadka w marcu, kiedy podczas jazdy próbnej jeden z autonomicznych pojazdów potrącił i zabił pieszego, firma kontynuuje rozwój tej technologii, mając na celu wprowadzenie w przyszłości floty taksówek autonomicznych lata.
Rzeczywiście, właśnie w tym tygodniu pojawiły się doniesienia, że japoński producent samochodów Toyota jest inwestując 500 milionów dolarów w programie robot-taksówka Ubera.
Zalecenia redaktorów
- Pasażerowie Ubera – nadchodzą reklamy wideo w samochodach
- Uber sprzedaje swoją działalność związaną z latającymi taksówkami innej firmie zajmującej się latającymi taksówkami
- Uber kontra Uber Lift
- Uber i Lyft mogą przyjąć w Kalifornii model biznesowy franczyzowy
- Uber może zamknąć swoją aplikację w Kalifornii ze względu na klasyfikację pracowników
Ulepsz swój styl życiaDigital Trends pomaga czytelnikom śledzić szybko rozwijający się świat technologii dzięki najnowszym wiadomościom, zabawnym recenzjom produktów, wnikliwym artykułom redakcyjnym i jedynym w swoim rodzaju zajawkom.
