Chociaż większość z nas kojarzy nazwę Rolls-Royce z luksusowymi samochodami i silnikami odrzutowymi, ma ona również silne powiązania z sektorem morskim, gdzie projektuje statki i integruje systemy zasilania.
Niezależnie od branży samochodowej, Rolls-Royce Holdings od jakiegoś czasu bada pomysł autonomiczne i zdalnie sterowane statki towarowe, które według niej mogłyby już wypływać na pełne morze 2020.
Polecane filmy
Futurystycznie wyglądające statki mogą być zdalnie monitorowane przez „kapitana” stacjonującego w bazie w dowolnym miejscu na świecie, Oskara Levandera, wiceprezesa firmy ds. innowacji morskich, wyjaśnione niedawno na Sympozjum Technologii Statków Autonomicznych w Amsterdamie.
Nieugięty, że autonomiczna żegluga jest tuż za rogiem, Levander powiedział: „To się dzieje. Nieważne czy, ważne kiedy. Technologie potrzebne do urzeczywistnienia zdalnych i autonomicznych statków… pod koniec dekady zobaczymy zdalnie sterowany statek w użytku komercyjnym”.
W Finlandii trwają już testy symulowanego autonomicznego systemu sterowania statkiem, a także próby prowadzone są również prace nad układami czujników w różnych warunkach eksploatacyjnych i klimatycznych powiedział.
Pomimo pełnego pewności twierdzenia, że statki będą pływać po wodach świata w ciągu najbliższych czterech lat, Rolls-Royce przyznaje, że wciąż pozostaje wiele pracy, aby należy zrobić, łącznie z ominięciem przeszkód regulacyjnych i dokładnym zbadaniem konsekwencji dla bezpieczeństwa i ochrony wynikających ze zdalnego sterowania statki.
Oczywiście od razu na myśl przychodzi kwestia piractwa. W jaki sposób dokładnie statki będą chronione przed takimi atakami i jakie zabezpieczenia zostaną zastosowane, aby uniemożliwić hakerowi uzyskanie dostępu do systemów statku i skierowanie go do wybranego przez niego portu? Rolls-Royce nad tym pracuje.
Zdalnie sterowane statki oznaczałyby, że przeprojektowane statki mogłyby pozbyć się mostu i pomieszczeń mieszkalnych, oferując maksymalną przestrzeń na ładunek. Oczywiście nie brzmi to wcale jak dobra wiadomość dla pracowników statków, choć prawdopodobnie minie wiele lat, zanim duża część światowych statków towarowych będzie pływać bez załóg.
Jak twierdzi firma Rolls, która od wielu lat pracuje nad tego typu statkami statki zdalnie sterowane byłyby szybsze, wydajniejsze i tańsze w obsłudze niż obecne statki wykonując tę samą pracę. Oczekuje się, że pierwszy w pełni autonomiczny lub zdalnie sterowany statek towarowy wypłynie po Morzu Bałtyckim, kursując po wodach między takimi krajami jak Dania, Finlandia, Niemcy, Polska i Rosja.
Zalecenia redaktorów
- Nigdy nie widziałeś Rolls-Royce’a jeżdżącego w taki sposób
- Rolls-Royce wkracza w 2019 rok pomyślnym testem autonomicznego statku
Ulepsz swój styl życiaDigital Trends pomaga czytelnikom śledzić szybko rozwijający się świat technologii dzięki najnowszym wiadomościom, zabawnym recenzjom produktów, wnikliwym artykułom redakcyjnym i jedynym w swoim rodzaju zajawkom.
