Jeśli M3 i M4 to rozgrywający z rodziny BMW M X5 M i X6 M to zdecydowanie linebackerzy w swojej grupie.
W tym tygodniu BMW oficjalnie ogłosiło powstanie potężnego duetu na rok 2015, przed ich debiutem na Salonie Samochodowym w Los Angeles w 2014 roku.
X5 M zachowuje pudełkowaty, imponujący kształt swojego rodzica pojazdu sportowego trzeciej generacji, podczas gdy wnętrze modelu M wykończono jaskrawą czerwoną skórą skontrastowaną z aluminium i ciemną tapicerką. Dostępny jest również opcjonalny wyświetlacz Head-Up z zakresem obrotów specyficznym dla M, światłami zmiany biegów i wskaźnikiem biegu, który przyda się w tych „porywających” chwilach.
Powiązany
- BMW obniżyło wagę i dodało mocy, aby uczynić swojego małego M2 jeszcze lepszym
- BMW ponownie drażni samochody wodorowe, prezentując koncepcję X5 z ogniwami paliwowymi
- To opancerzone BMW X5 zostało zaprojektowane w celu ochrony przed atakami dronów
Ponieważ jest to samochód typu M, wiadomo, że ten „SAV” to coś więcej niż tylko gadżety. BMW zamontowało nowy silnik TwinPower Turbo V8 w X5, który można przenieść do X6 M. Silnik wykorzystuje dwie turbosprężarki TwinScroll, aby uzyskać maksymalną moc 567 koni mechanicznych i 553 funtów na stopę w zakresie od 2200 do 5000 obr./min.
Prowadzenie również zostało znacznie poprawione, a oba crossovery mają usztywnione, samopoziomujące zawieszenie pneumatyczne sprężyny, dynamiczna kontrola amortyzatorów, aktywna stabilizacja przechyłu, regulowany układ kierowniczy M Servotronic i zawieszenie krótsze o 10 milimetrów wysokość. BMW twierdzi, że samochody będą bezpiecznie działać przy przyspieszeniu bocznym do 1,2 g.
Obydwa modele mają taki sam przedni zderzak, reflektory, listwy progowe, zestaw kół i aerodynamiczny układ lusterek, więc X6 M zawiera wiele takich samych elementów stylistycznych jak X5.
Tym, co różni X6, jest profil przypominający buty do biegania, układ Sports Activity Coupe, który niezgrabnie przypomina tył Z4 z twardym dachem przyczepionym do tyłu SUV-a. Wielu nie nazwałoby go ładnym pojazdem, ale mimo to klasa „SAC” nadal zyskuje na popularności. Wnętrze jest praktycznie identyczne jak w X5 M, chociaż w obu przypadkach dostępna jest skóra Merino w kolorze karmelowym.
To, co naprawdę wyróżnia X5 i X6 M, to wydajność. Wykorzystują ten sam układ napędowy, więc muskularni Niemcy będą równie przyspieszać od 0 do 60 mil na godzinę w zaledwie 4,0 sekundy dzięki specyficznemu dla M napędowi na wszystkie koła. Obaj będą jechać do ograniczonej prędkości maksymalnej 255 mil na godzinę.
Cena X5 M zaczyna się od 99 650 S, natomiast X6 M kosztuje 103 050 USD. BMW spodziewa się, że wprowadzenie do sprzedaży nastąpi wiosną 2015 roku.
Zalecenia redaktorów
- Elektryczny Concept i4 BMW ma dwa słowa na określenie Modelu 3 Tesli: Uważaj
- BMW M łączy w modelach X5 i X6 osiągi na poziomie supersamochodu
- Samochód pokazowy Vantablack BMW X6 wygląda idealnie dla złoczyńcy Bonda
- BMW w dalszym ciągu definiuje koncepcję stylu ponad treścią w modelu 2020 X6
- Rodzice nigdy nie ominą treningów piłkarskich dzięki nowym SUV-om BMW o mocy 523 koni mechanicznych
Ulepsz swój styl życiaDigital Trends pomaga czytelnikom śledzić szybko rozwijający się świat technologii dzięki najnowszym wiadomościom, zabawnym recenzjom produktów, wnikliwym artykułom redakcyjnym i jedynym w swoim rodzaju zajawkom.
