Dobra wiadomość dla wszystkich: to zupełnie nowa Honda Fit 2015 prosto z Detroit Auto Show!
Hej! Widzę, jak wzdychasz i zerkasz na cheerleaderkę w pasku reklam. Przestań i zwróć uwagę. Ten samochód jest nie tylko naprawdę dobry, ale jest ważny.
Małe samochody, takie jak Fit, mają to do siebie, że często dają najwięcej frajdy z jazdy. Wygląda na to, że nowy Fit spełni ten ideał. W samochodzie tym debiutuje 1,5-litrowy silnik Hondy DOHC VTEC. Rozwija moc 130 koni mechanicznych aż do 6500 obr./min, co oznacza, że dzięki nowej sześciobiegowej manualnej skrzyni biegów możesz czerpać przyjemność z przyspieszania tego samochodu, prowadząc go jak gokart.
Powiązany
- Nowy hybrydowy Fit Hondy jest już dostępny, ale czy poprawi amerykańską ofertę firmy?
- Rywalizacja rodzeństwa: BMW Z4 2019 konkuruje z Toyotą Supra 2020
- Cadillac jest wreszcie gotowy na walkę z Teslą własnym samochodem elektrycznym
Co ciekawe, mimo że jest krótszy, nowy Fit ma większy rozstaw osi, co oznacza, że koła znajdują się bliżej narożników. Zapewnia to wyjątkowo żwawe prowadzenie i szybkie zmiany kierunku.
Jeśli oszczędność paliwa zależy od Twojej prędkości, możesz zaopatrzyć się w nową bezstopniową skrzynię biegów (CVT) Hondy. Po wyposażeniu w przekładnię CVT Fit będzie zarządzał 33 mpg w mieście i 41 mpg na autostradzie. Przy takim przebiegu, po co cierpieć z powodu niezgrabności hybrydy? Jest nawet wyposażony w łopatki zmiany biegów. Oczywiście, ponieważ przekładnia CVT w rzeczywistości nie ma biegów, te łopatki zmiany biegów to kłamcy. Ale podobnie jak najlepsi kłamcy, czynią życie przyjemniejszym.
Pomimo tego, że jest mniej więcej tej samej wielkości co poprzedni Fit, jeśli nie mniejszy, model 2015 ma w rzeczywistości znacznie więcej przestrzeni wewnętrznej. Dobrze widzieć, że zakrzywiający przestrzeń MC Escher wciąż znajduje pracę, a śmierć od 42 lat zwykle spowalnia ludzi.
Obydwa modele Fit 2015 pozostają wyjątkowo bezpieczne, a Honda spodziewa się oceny NCAP Top Safety Pick dzięki nowej zaawansowanej inżynierii kompatybilności (ACE). Wygląda mądrze, zawsze lubiłem Fit. A nowa generacja nadal imponuje mi bardziej agresywnym wyglądem.
Jeśli chodzi o luksusowe wyposażenie, Fit radzi sobie szokująco dobrze jak na subkompakt. Dostajesz wszystko, czego można oczekiwać od droższego samochodu, takie jak Bluetooth, kamerę cofania i, jeśli tak jest, także chcąc wydać na opcje, możesz uzyskać podgrzewane siedzenia, ostrzeganie o opuszczeniu pasa ruchu i siedmiocalowy ekran dotykowy wyświetlacz.
Ostatecznie być może najlepszą rzeczą w Fit – i samochodach mu podobnych – jest to, że nie odbiera ci radości z bycia praktycznym. Możesz codziennie rano iść do swojego Fit i nie mogąc się doczekać, gdy kogoś wyprzedzisz, zwiększając obroty 1,5-litrowego silnika do 7000 obr./min, i nie będziesz musiał nawet czuć się winny z powodu przejechanego paliwa.
Zalecenia redaktorów
- Honda dołącza do GM, Mercedesa i Toyoty w grupie pojazdów autonomicznych
- Prototyp Hondy E to samochód elektryczny, który Apple powinien był wypuścić
- Ford Explorer 2020 poszerza swoją ofertę o sportowe modele hybrydowe ST, nastawione na wydajność
Ulepsz swój styl życiaDigital Trends pomaga czytelnikom śledzić szybko rozwijający się świat technologii dzięki najnowszym wiadomościom, zabawnym recenzjom produktów, wnikliwym artykułom redakcyjnym i jedynym w swoim rodzaju zajawkom.
