Bugatti zaskoczyło fanów na całym świecie, prezentując... Diwo, hardcorowa ewolucja potwornego Chirona, zaprojektowana specjalnie do rzeźbienia narożników. Zdjęcia Divo będą pełnić funkcję obrazu tła na milionach urządzeń na całym świecie, ale nie jest to kierunek, w jakim francuska firma pójdzie, chcąc rozszerzyć swoją markę.
Decydenci poważnie zastanawiają się, jak rozszerzyć markę Bugatti. To znacząca zmiana w ich strategii; odkąd powrócił na scenę z modelem, firma ograniczyła swoją ofertę do jednego modelu Veyrona w 2005. Najważniejszym pytaniem, na które firma musi odpowiedzieć, jest to, jak dotrzeć do nowej grupy nabywców, nie osłabiając wizerunku niewątpliwie jednej z najbardziej prestiżowych marek samochodów na świecie.
Polecane filmy
„Marka jest gotowa na więcej” potwierdził szef firmy Stephan Winkelmann w wywiadzie na marginesie Paris Auto Show.
Bugatti pokazało oszałamiającego sedana tzw 16C Galibier w 2009 roku i poważnie rozważał dać jej przysłowiowe zielone światło dla produkcji, ale styl nadwozia wychodzi z mody, szczególnie na kluczowych rynkach, takich jak Stany Zjednoczone i Chiny. To sprawia, że SUV jest najrozsądniejszą opcją, zwłaszcza że marki takie jak Rolls-Royce,
Bentleyai Lamborghini, którymi kierował Winkelmann, pokazały już drogę naprzód.Niezależnie od tego, czy pojawi się jako sedan, SUV, czy coś zupełnie innego, następny model Bugatti prawdopodobnie nie będzie wyposażony w 8,0-litrowy, poczwórnie doładowany silnik W16, który napędza Chiron (na zdjęciu). Jednostka o mocy 1500 koni mechanicznych zostanie najprawdopodobniej wycofana pod koniec serii produkcyjnej Chirona. To „dziś rdzeń marki, ale nie pozostanie on sercem na zawsze” – zasugerował Winkelmann.
Bugatti dołączyło do rosnącej listy firm poszukujących sposobów na przyjęcie elektryfikacji. Nie wyklucza modelu hybrydowego, ale nie zatwierdziła też jego opracowania. „Trzeba wziąć pod uwagę akceptację społeczną w zakresie emisji” – Winkelmann powiedział Automotive News Europe.
Rozszerzanie marki Bugatti nie oznacza zepchnięcia jej na niższy poziom. Choć nic nie jest jeszcze oficjalne, nierealistyczne jest oczekiwanie, że marka spadnie do segmentu zajmowanego przez Bentleya i Rolls-Royce’a. Nawet hybrydowy SUV będzie miał siedmiocyfrową cenę i prawdopodobnie pojawi się w limitowanej edycji.
Zalecenia redaktorów
- Amazon planuje rozszerzyć swoją technologię Go bez kasjerów na supermarkety i sklepy typu pop-up
- Bugatti kończy swoją karierę w pogoni za rekordami oszałamiającą, limitowaną edycją Chirona
- Bugatti świętuje swoje 110-lecie wypuszczając specjalną edycję supersamochodu Chiron
- Obejrzyj Bugatti Chiron naturalnej wielkości, złożony z ponad miliona klocków Lego
Ulepsz swój styl życiaDigital Trends pomaga czytelnikom śledzić szybko rozwijający się świat technologii dzięki najnowszym wiadomościom, zabawnym recenzjom produktów, wnikliwym artykułom redakcyjnym i jedynym w swoim rodzaju zajawkom.
