![Ogniwo paliwowe Toyoty](/f/a825c70c3cac4f5a8c3fc99ef1016421.jpg)
Słuchaj, hybrydy są świetne i w ogóle, ale bądźmy szczerzy: to plaster, rozwiązanie tymczasowe.
Mimo wszystkich wysiłków, aby być „ekologicznymi”, pojazdy hybrydowe nadal wykorzystują paliwa kopalne jako główny napęd źródła energii, a pojazdy w pełni elektryczne korzystają z toksycznych akumulatorów lub energii pobieranej bezpośrednio z nieodnawialnych źródeł energii siatka.
Polecane filmy
Jak Najwyższy bieg prezenter James May kiedyś powiedziano„Pewnego dnia niestety skończy nam się ropa i wtedy będziemy potrzebować czegoś innego. Samochody elektryczne zawsze wydawały się bardzo obiecujące, ale dopóki są zasilane akumulatorami, nie do końca się sprawdzają.
„Jak dotąd” – kontynuował – „większość samochodów elektrycznych to przerażające małe plastikowe pudełka na smarki, których przeglądanie zajmuje całą noc naładuj, następnie poświęć pół minuty, aby osiągnąć maksymalną prędkość czterdziestu, a następnie zabraknie soku mil od gdziekolwiek."
Chociaż Kapitan Slow może być nieznacznie przesadzam, ma on zasadniczą rację. Samochody tego typu, choć są krokiem we właściwym kierunku, nie rozwiązują problemu zanieczyszczeń; po prostu spowalniają krwawienie.
Zgadza się z tym Jim Lentz, dyrektor generalny regionu Ameryki Północnej Toyoty. Jak wynika z wypowiedzi udokumentowanych w raporcie autorstwa Wiadomości samochodoweLentz postrzega technologię akumulatorów jako wykonalną jedynie „w wybrany sposób, w pojazdach krótkiego zasięgu, które dowiozą Cię o dodatkową milę, z biura do pociągu lub z domu do pociągu”.
„Uważamy jednak, że w przypadku podstawowych pojazdów podróżujących na duże odległości istnieją lepsze alternatywy” – wyjaśnił Lentz – „takie jak hybrydy i hybrydy typu plug-in, a jutro dzięki ogniwa paliwowe.”
Łatwo zrozumieć, dlaczego więcej producentów samochodów, np Hondy I GM, w dalszym ciągu stosują technologię wodorowych ogniw paliwowych zamiast akumulatorów i pojazdów hybrydowych: są one tańsze w przeliczeniu na pojazd, a także bardziej wydajne. Ponieważ jedynym produktem ubocznym jest woda, wodorowe ogniwa paliwowe nie powodują zanieczyszczeń. Co więcej, ogniwa paliwowe są bezpieczne, niezawodne (mają bardzo mało ruchomych części) i jako źródło zasilania wykorzystują najobficiej występujący pierwiastek we wszechświecie.
![Schemat ogniwa paliwowego](/f/4946479ca48f7ab07ec0969c3c4b1221.jpg)
Pierwszy duży krok Toyoty w przyszłość nastąpi jesienią 2015 roku, kiedy Toyota planuje wdrożyć dużą sieć stacji tankowania wodoru w całej Kalifornii. Jest to możliwe dzięki pożyczce o wartości 7 milionów dolarów FirstElement Fuel Inc, na którego czele stoi szef marketingu GM Joel Ewanick.
Toyota szacuje, że do zaspokojenia potrzeb 10 000 klientów korzystających z ogniw paliwowych w Kalifornii potrzeba będzie 68 stacji tankowania. Lentz ma nadzieję, że do końca 2016 roku w całym stanie będzie działać 50 stacji.
„Mam taką nadzieję inni producenci samochodów zobaczymy naszą inwestycję i również będziemy inwestować” – powiedział – „więc mam nadzieję, że uda nam się przyspieszyć do 70 [stacji] przed 2018 rokiem. W przeciwieństwie do hybryd, kiedy byliśmy samodzielni, wszyscy główni gracze będą z nami w dziedzinie ogniw paliwowych”.
Jak technologia się poprawia i nastawienie się zmienią, pojazdy napędzane wodorowymi ogniwami paliwowymi będą coraz częstszym widokiem na drogach. Pierwsze kroki są najtrudniejsze, ale już prawie za nami.
„Zbudowaliśmy nasze życie wokół samochodu, jaki znamy” – może James powtórzył. „Wsiadasz, jedziesz tyle, ile chcesz, tankujesz i jedziesz jeszcze trochę. To jest wolność, jaką daje samochód napędzany benzyną. Jeśli jego wymiana będzie trwała 10 metrów, a przywrócenie do życia zajmie cztery godziny, cofniemy się”.
Przejdźmy do przodu.
Zalecenia redaktorów
- Toyota ogłasza lokalizację swojej pierwszej fabryki akumulatorów w USA
- Zajrzyj pod skórę nadchodzącego wodorowo-elektrycznego SUV-a BMW
- Toyota wezwie do wycofania prawie 700 000 nowszych pojazdów, które mogą utknąć w połowie jazdy
- Toyota RAV4 Prime 2021 zwiększa w równym stopniu oszczędność paliwa i moc
- Ciężarówka Hyundai na wodorowe ogniwa paliwowe sprawia, że przewożenie ładunków jest ekologiczne i efektowne
Ulepsz swój styl życiaDigital Trends pomaga czytelnikom śledzić szybko rozwijający się świat technologii dzięki najnowszym wiadomościom, zabawnym recenzjom produktów, wnikliwym artykułom redakcyjnym i jedynym w swoim rodzaju zajawkom.