1 z 11
Acura wprowadziła swój podstawowy model ILX na rok modelowy 2013. Po pięciu latach od wprowadzenia na rynek pokazał swój wiek, dlatego firma będąca własnością Hondy wprowadziła serię znaczących aktualizacji sedana na rok modelowy 2019. Zyskuje nowe oblicze, dodatkowe funkcje technologiczne i bardziej przyjazną cenę.
ILX 2019 nie jest całkowicie nowym modelem, dlatego w dalszym ciągu porusza się na platformie zapożyczonej od przytulny Civic dziewiątej generacji, model już nieprodukowany. Niemniej jednak Acura nadała mu interfejs zgodny z najnowszym językiem projektowania elementy stylistyczne, takie jak bardziej odchylone do tyłu reflektory o skomplikowanym, niemal robotycznym wyglądzie i ostrzejsze krata. Projektanci opracowali także sportowy pakiet A-Spec, który obejmuje zestaw karoserii i 18-calowe felgi aluminiowe przeznaczone dla danej edycji.
Polecane filmy
Aktualizacje są kontynuowane we wnętrzu, obejmując nowy projekt deski rozdzielczej i zaktualizowany system informacyjno-rozrywkowy z dwoma ekranami, który według Acury jest o około 30 procent szybszy i bardziej intuicyjny niż wcześniej. Jeśli się nie zgadzasz, możesz mieć pewność, że firma oferuje
Powiązany
- Subaru Crosstrek 2020 zyskuje więcej technologii i niewielki wzrost cen
- Chcesz kupić Mini Coopera? Zaraz będzie drożej
- Wraz ze spadkiem ceny Toyota C-HR 2019 zyskuje popularną funkcję technologiczną
Acura nie dokonała żadnych modyfikacji mechanicznych w ILX. Otwórz maskę, a zobaczysz wolnossący, czterocylindrowy silnik o pojemności 2,4 litra, dostrojony do mocy 201 koni mechanicznych przy 6800 obr./min i momentu obrotowego 180 Nm przy 3600 obr./min. Obraca przednie koła za pośrednictwem ośmiobiegowej, dwusprzęgłowej automatycznej skrzyni biegów. Chociaż Acura nie opublikowała specyfikacji wydajności, zużycie paliwa wynosi 24 mpg w mieście, 34 mpg na autostradzie i 28 mpg w cyklu mieszanym.
Acura ILX 2019 jest w sprzedaży u dealerów w całym kraju, a pierwsze dostawy zaplanowano na koniec października. Ceny zaczynają się od 25 900 dolarów za model podstawowy, a do równania wchodzi obowiązkowa opłata za miejsce docelowe w wysokości 995 dolarów. Jest tańszy niż jego główni rywale, tj Limuzyna Mercedes-Benz Klasy A i Audi A3i jest również tańszy niż wychodzący model 2018, która zaczynała się od 28 100 dolarów. Na drugim końcu spektrum znajduje się najdroższy wariant ILX, który bez opcji i miejsca docelowego kosztuje 31 550 dolarów.
Zalecenia redaktorów
- Acura dodaje elementy supersamochodu do swojego crossovera z rodziny MDX
- Subaru Impreza 2020 zyskuje nowy wygląd i więcej technologii bez zawyżonej ceny
- Przed podróżą do Wielkiego Jabłka Audi TT RS 2019 przechodzi subtelną operację plastyczną
- Intel NUC 2019 może stać się jeszcze potężniejszy dzięki procesorowi Core i9 dziewiątej generacji
- Nissan Maxima 2019 otrzymuje więcej technologii wspomagających kierowcę i zachowuje agresywną stylistykę
Ulepsz swój styl życiaDigital Trends pomaga czytelnikom śledzić szybko rozwijający się świat technologii dzięki najnowszym wiadomościom, zabawnym recenzjom produktów, wnikliwym artykułom redakcyjnym i jedynym w swoim rodzaju zajawkom.
