Płyn paliwowy to rower elektryczny dalekiego zasięgu napędzany dziedzictwem Harley-Davidson

Rozróżnienie e-rowerów może być trudne, zwłaszcza gdy większość z nich wygląda prawie podobnie. Tam są mnóstwo możliwości wyboru w tej stosunkowo nowej kategorii transportu, obejmującej rowery elektryczne przeznaczone do dojazdów do pracy w miastach, jazdy po szlakach, pływania po plaży lub po prostu poruszania się po mieście. Płyn Fuella Wydajny ebike z zakresu mobilności miejskiej jest wyjątkowy ze względu na swoje dziedzictwo.

Dyrektorem technicznym firmy Fuell jest Erik Buell, członek Galerii sław Amerykańskiego Stowarzyszenia Motocykli i były inżynier w firmie Harley-Davidson. Przed, w trakcie i po pracy w H-D Buell skupiał się na motocyklach wyczynowych, a zwłaszcza na wyścigach motocyklowych. Pierwszy e-rower Fuella jest efektem zaangażowania Buella w szybkość, niezawodność i styl. Według Fuella Fluid to e-rower o największym zasięgu i najlepszym wspomaganiu pedałowania, który pokonuje dalej i szybciej niż jego konkurenci.

Zespół projektowy Fuell postawił sobie za cel zbudowanie roweru elektrycznego dla rowerzystów miejskich i poszukiwaczy przygód na świeżym powietrzu, którzy chcą pojazdu najlepszego w swojej klasie. Specyfikacje Fuell Fluid potwierdzają twierdzenia firmy, począwszy od konfiguracji ramy po baterię, a nawet deskę rozdzielczą e-roweru.

Wszystko w paliwie podkreśla dbałość o szczegóły. W niestandardowej ramie ze stopu aluminium Fluid mieści dwa 48-woltowe akumulatory o łącznej mocy 1008 W. Każdy akumulator posiada wskaźnik poziomu naładowania LED. Dołączona do zestawu szybka ładowarka 4-amperowa pozwala naładować jeden z akumulatorów do 80% w 2,5 godziny i do 100% w 5 godzin.

Akumulatory Fluid zasilają 500-watowy silnik umieszczony w środku podwozia, dostępny wyłącznie w Fuel Bofelli, który wykorzystuje napęd pasowy Gates Carbon do obracania 8-biegowej piasty Shimano Alfine. Maksymalna prędkość wynosi 20 mil na godzinę z jednym akumulatorem i 25 mil na godzinę z zainstalowanymi obydwoma akumulatorami. Silnik ciągnie z maksymalnym momentem obrotowym wynoszącym 100 niutonometrów (74 stóp-funtów) (74-funtów). Według Fuella maksymalny zasięg płynu wynosi 200 km, w zależności od prędkości, wspomagania pedałowania i nachylenia.

Rower elektryczny Fluid ma przednie zawieszenie Suntour XCR34 o skoku 4,7 cala. Hydrauliczne hamulce tarczowe Tektro 180 mm z przodu i z tyłu zapewniają wystarczającą siłę hamowania. Ważący 69 funtów rower jeździ na 27,5-calowych oponach Pirelli Cycle-E GT.

Pulpit użytkownika to kolorowy wyświetlacz IPS o przekątnej 3,2 cala, wyposażony zarówno w funkcje zabezpieczające przed kradzieżą, jak i zapewniające wygodę. Oprócz wyświetlania prędkości, poziomu mocy wspomagania pedałowania i poziomu naładowania akumulatora deska rozdzielcza jest wyposażona w funkcję zabezpieczającą 4-cyfrowym kodem PIN oraz złącze USB smartfon Port do ładowania.

Nie mieliśmy okazji jeździć prototypem ani modelem produkcyjnym Fuell. Na podstawie samych specyfikacji można stwierdzić, że Fluid ma zadatki na solidny, wydajny e-rower, który nie będzie wymagał żadnej konserwacji lub będzie wymagał niewielkiej konserwacji. Napęd pasowy z włókna węglowego nie wymaga nawet smaru, więc jeśli w oponach jest powietrze, a dźwignie hamulców spełniają swoje zadanie, wszystko powinno być gotowe.

Fuell zebrał ponad 1,2 miliona dolarów z darowizn od osób wspierających rower elektryczny Fluid w roku Kampania crowdfundingowa Indiegogo. Fundusze z kampanii przeznaczone są na wprowadzenie e-roweru Fluid od prototypu do ostatecznej produkcji. Szacuje się, że wysyłka rozpocznie się w styczniu 2020 roku.

Kampania Indiegogo oficjalnie się zakończyła, ale Fuell nadal przyjmuje obietnice znacznych obniżek w stosunku do ostatecznych cen detalicznych. Ceny różnią się w zależności od poziomu akcesoriów i tego, czy w zestawie znajduje się jedna czy dwie baterie. Model Fuell Fluid 1S Prime jest wyposażony w dwa akumulatory i będzie dostępny w cenie 5499 dolarów. Obecna cena zastawu wynosząca 3644 USD stanowi 33% rabatu, ale ma obowiązywać do 21 sierpnia.

Zawsze zachęcamy do ostrożności podczas udziału w przedsięwzięciu crowdfundingowym.

Zalecenia redaktorów

• Harley-Davidson wkracza do segmentu rowerów elektrycznych z submarką Serial 1
• Lyft zwróci swoje rowery elektryczne do San Francisco po pożarze akumulatorów
• Harley-Davidson wznawia sprzedaż Livewire po panice związanej z systemem ładowania
• Oto Twoje pierwsze spojrzenie na nową linię rowerów elektrycznych Harley-Davidson
• Domino’s omija ruch uliczny, rozszerzając usługę dostawy pizzy na rowerze elektrycznym

Ulepsz swój styl życiaDigital Trends pomaga czytelnikom śledzić szybko rozwijający się świat technologii dzięki najnowszym wiadomościom, zabawnym recenzjom produktów, wnikliwym artykułom redakcyjnym i jedynym w swoim rodzaju zajawkom.