Mając na celu skrócenie o połowę czasu niektórych podróży międzynarodowych, American Airlines zgodziły się na umowę z Boom Supersonic zakupi 20 samolotów Overture w fazie rozwoju, z opcją zakupu kolejnych 40 samolotów w dalszej części kraju ścieżka.
Rozejrzyj się po projekcie Overture produkcyjnej — zoptymalizowanym pod kątem szybkości, bezpieczeństwa i zrównoważonego rozwoju. https://t.co/GVju9pYsWNpic.twitter.com/BtkVUHWUQN
— Boom Supersonic (@boomaero) 5 sierpnia 2022 r
Firma American wpłaciła bezzwrotną zaliczkę za swoje pierwsze zamówienie na 20 odrzutowców Overture, które mają latać z prędkością dwukrotnie większą niż dzisiejsze komercyjne samoloty pasażerskie. Warunki umowy oznaczają, że zanim jakikolwiek samolot będzie mógł zostać dostarczony, spółka Boom z siedzibą w Kolorado będzie musiała spełnić szereg kryteria, w tym branżowe standardy operacyjne, wymagania dotyczące wydajności i bezpieczeństwa, a także inne standardowe warunki określone przez Amerykański.
Powiązany
- Pożar smartfona w samolocie pasażerskim Alaska Airlines wymaga ewakuacji
- Naddźwiękowe podróże pasażerskie zyskały znaczny impuls dzięki United Airlines
- Zastąpienie Concorde'a z Boom Supersonic zbliża się do pierwszego lotu
Umowa przewyższa tę podpisany przez United Airlines w zeszłym roku kiedy przewoźnik złożył wstępne zamówienie na 15 odrzutowców Overture z opcją późniejszego zakupu dodatkowych 35.
Polecane filmy
Overture jest przeznaczony do lotów od 65 do 80 pasażerów na wysokości 20 000 metrów i z prędkością 1,7 Macha, czyli nieco ponad 2300 mil na godzinę. Mając zasięg morski wynoszący 7200 km, Amerykanin mógł latać Overture z San Francisco do Tokio zaledwie sześć godzin, z Miami do Londynu w niecałe pięć godzin, a Los Angeles do Honolulu w trzy godziny.
Według Booma Overture stanie się także pierwszym dużym samolotem komercyjnym o zerowej emisji dwutlenku węgla netto i zasilanym w 100% paliwem pochodzącym ze źródeł odnawialnych.
„Patrząc w przyszłość, podróże naddźwiękowe będą ważną częścią naszej zdolności do świadczenia usług naszym klientom” – Derek Kerr, dyrektor finansowy firmy American, powiedział w wydaniu. „Jesteśmy podekscytowani tym, jak Boom ukształtuje przyszłość podróży zarówno dla naszej firmy, jak i naszych klientów”.
Blake Scholl, założyciel i dyrektor generalny Boom, powiedział, że jego firma „jest dumna, że może podzielić się z American Airlines naszą wizją bardziej połączonego i zrównoważonego świata”.
W zeszłym miesiącu Boom zaprezentował ostateczny projekt produkcyjny swojego odrzutowca Overture, który, jak ma nadzieję, zacznie obsługiwać płacących pasażerów przed końcem tej dekady. Loty testowe mogłyby rozpocząć się już na początku 2025 r., ale w międzyczasie Boom będzie kontynuował testy jego prototyp Overture w skali jednej trzeciej, XB-1, który ma odbyć swój pierwszy lot w ciągu najbliższych kilku miesięcy.
Dzięki dwóm dużym zamówieniom od dwóch przewoźników ciężkich w ciągu 14 miesięcy firma Boom będzie bardziej niż kiedykolwiek pewna swojego ambitnego planu przywrócić w przestworza naddźwiękowe loty pasażerskie w ciągu najbliższych ośmiu lat.
Zalecenia redaktorów
- 12 szalonych rzeczy, które możesz kupić na aukcji największego samolotu pasażerskiego na świecie
- American Airlines upewniają się, że nie uciekniesz od TikToka
- Zamiennik Concorde zbliża się wielkimi krokami wraz z odkryciem Baby Boom
- Linie lotnicze United, Delta i American zawieszają loty do Chin z powodu wirusa koronowego
- Narzędzie rezerwacji online linii lotniczych pomaga uniknąć wrzeszczących dzieci podczas lotów
Ulepsz swój styl życiaDigital Trends pomaga czytelnikom śledzić szybko rozwijający się świat technologii dzięki najnowszym wiadomościom, zabawnym recenzjom produktów, wnikliwym artykułom redakcyjnym i jedynym w swoim rodzaju zajawkom.
