W tym tygodniu powrót pasażerskich podróży naddźwiękowych stał się znaczącym krokiem naprzód po tym, jak United Airlines ogłosiły plan zakupu 15 samolotów od Boom Supersonic.
Umowa pomiędzy obiema firmami przewiduje zakup przez United 15 niedopracowanych Overture firmy Boom statku powietrznego, o ile szybki odrzutowiec spełnia szczególne wymagania w zakresie bezpieczeństwa, obsługi i zrównoważonego rozwoju wymagania. United, które ma również opcję zakupu kolejnych 35 samolotów Overture w późniejszym terminie, chce wprowadzić samolot do komercyjnej służby w 2029 roku.
Polecane filmy
Przedstawiamy flotę naddźwiękową United.@Zjednoczony zakupi do 50 samolotów pasażerskich Overture i będzie zasilać flotę w 100% zrównoważonymi paliwami lotniczymi. https://t.co/zVG2aMCVKx#BoomSupersonicpic.twitter.com/kg9eoFT2Ww
— Boom Supersonic (@boomaero) 3 czerwca 2021 r
Boom z siedzibą w Kolorado nie stworzył jeszcze działającej wersji Overture, choć miało to miejsce w październiku ubiegłego roku
zaprezentował mniejszy prototyp nazwany XB-1, który ma odbyć swój dziewiczy lot jeszcze w tym roku.Overture przeznaczony jest do przewozu do 75 pasażerów i latania z prędkością 1,7 Macha. To nieco ponad 1300 mil na godzinę, czyli dwukrotnie więcej niż prędkość współczesnych najszybszych samolotów pasażerskich.
Oznacza to, że Overture będzie mógł polecieć na przykład z Newark do Londynu w trzy i pół godziny, a z Newark do Frankfurt w cztery godziny, a San Francisco do Tokio w sześć godzin, co w niektórych przypadkach skraca zwykły czas podróży w połowie.
Mając na uwadze wpływ podróży lotniczych na środowisko, Boom dąży do tego, aby Overture stał się pierwszym dużym samolotem komercyjnym o zerowej emisji dwutlenku węgla netto, zoptymalizowanym pod kątem zasilania w 100% zrównoważonym paliwem lotniczym.
„Gwiezdne wrażenia z lotu”
„United kontynuuje obraną strategię budowania bardziej innowacyjnych, zrównoważonych linii lotniczych na miarę dzisiejszych czasów postęp technologiczny sprawia, że coraz bardziej opłacalne jest włączenie do tego samolotów naddźwiękowych” – dyrektor generalny United Scotta Kirby’ego powiedział w ramach ogłoszenia z tego tygodnia. „Wizja firmy Boom dotycząca przyszłości lotnictwa komercyjnego w połączeniu z najsolidniejszą trasą w branży sieci połączeń na świecie, zapewni podróżującym w celach biznesowych i turystycznych dostęp do gwiezdnego lotu doświadczenie."
Blake Scholl, założyciel i dyrektor generalny Boom Supersonic, powiedział, że obie firmy mają wspólny cel „bezpieczne i zrównoważone zjednoczenie świata”. Scholl dodał: „Przy dwukrotnie większej prędkości Pasażerowie linii United doświadczą wszystkich zalet życia osobistego, od głębszych i bardziej produktywnych relacji biznesowych po dłuższe i bardziej relaksujące wakacje lub dalekie podróże. miejsca docelowe.”
United nie jest pierwszym dużym przewoźnikiem, który zainteresował się technologią Boom – Japan Airlines i brytyjska Virgin Group podpisały już umowy na łącznie 30 odrzutowców Overture.
Dzięki najnowszej umowie Boom zbliża się do uruchomienia pierwszego od tego czasu naddźwiękowego połączenia pasażerskiego Ostatni komercyjny lot Concorde odbył się w 2003 r., ale trasy naddźwiękowego samolotu nowej generacji prawdopodobnie zostaną być ograniczony. Dzieje się tak dlatego, że wiele krajów zakazuje odrzutowcom latania z prędkością większą niż prędkość dźwięku, aby zapobiec zakłócającemu boomowi dźwiękowemu. Innymi słowy, Overture może ograniczać się do lotnisk przybrzeżnych, a loty będą odbywać się przez ocean, a nie w głąb lądu.
Ceny biletów mogą być również nieosiągalne dla wielu podróżnych. Choć ostatnie słowo będzie należało do linii lotniczych, Boom twierdzi, że spodziewa się, że przewoźnicy będą mogli oferować taryfy po cenach klasy biznes – znacznie droższych niż miejsca w autokarze.
Zalecenia redaktorów
- American Airlines kupią 20 naddźwiękowych samolotów pasażerskich Boom
- Twój przyszły lot United może odbyć się tym elektrycznym samolotem
- Zastąpienie Concorde'a z Boom Supersonic zbliża się do pierwszego lotu
- NASA chce przywrócić loty naddźwiękowe za pomocą ultracichego statku X-59
- United Airlines zakrywa kamery w oparciach siedzeń, aby rozwiać obawy dotyczące prywatności
Ulepsz swój styl życiaDigital Trends pomaga czytelnikom śledzić szybko rozwijający się świat technologii dzięki najnowszym wiadomościom, zabawnym recenzjom produktów, wnikliwym artykułom redakcyjnym i jedynym w swoim rodzaju zajawkom.
