Ford świętuje kamień milowy w produkcji 10 milionów Mustangów

Ford zbudował swój 10-milionowy egzemplarz Mustang od chwili wprowadzenia modelu na rynek w 1964 r. Dla fanów Forda i Mustanga była to okazja do świętowania kultowego „Pony Car” i jego ponad 50-letniej historii.

10-milionowy Mustang był kabrioletem GT z sześciobiegową manualną skrzynią biegów. Samochód pomalowano na biało Wimbledon White, aby pasował do pierwszego produkcyjnego Mustanga, który był również kabrioletem. Obydwa samochody napędzane są silnikami V8, ale prawdziwym znakiem postępu jest fakt, że nowy Mustang ma 460 koni mechanicznych, podczas gdy jego przodek ma zaledwie 164 KM i jest wyposażony w trzybiegową automatyczną skrzynię biegów.

Aby uczcić to wydarzenie, właściciele Mustanga zebrali się w fabryce Flat Rock w stanie Michigan, która obecnie produkuje ten samochód. Ponad 60 Mustangów ustawiło napis „10 000 000” na asfalcie przed fabryką, a Ford zbudował wiadukt poświęcony imiennikowi samochodu — myśliwcowi North American P-51 Mustang z II wojny światowej samolot.

Mustang został pierwotnie pomyślany jako bardziej stylowa alternatywa dla Forda Falcona, mająca przyciągnąć młodszych nabywców. Ten plan zadziałał: po zaprezentowaniu Mustanga pierwszej generacji na Wystawie Światowej w Nowym Jorku w 1964 r. ustanowił on rekordy początkowej sprzedaży. Ponieważ samochód został zaprezentowany wiosną, bardzo późno w tradycyjnym roku modelowym, te pierwsze Mustangi są często określane jako modele „1964 1/2”.

Pomimo dostępności silnika V8, Mustang na początku nie był zbyt sportowy. Ale w 1965 roku Ford pokłócił się z Carrollem Shelbym o stworzenie pierwszego Shelby Mustanga, GT350. Sprawy nabrały tempa, gdy Boom na samochody typu muscle car w latach 60 doprowadziło do większych silników, większej liczby modeli o wysokich osiągach i chwały w wyścigach Trans Am i wyścigach drag. Lata 60. zmieniły także Mustanga w gwiazdę filmową dzięki Bullitt, które Ford świętuje za pomocą nowy model w edycji specjalnej.

Podobnie jak w przypadku wielu innych kultowych amerykańskich samochodów, po boomie z lat 60. nastąpił krach w latach 70., gdy nowe przepisy dotyczące zużycia paliwa i bezpieczeństwa sprowadziły Mustanga do najniższego w historii poziomu (Mustang II, ktoś?). Ford rozpoczął przywracanie Mustanga do jego dawnej świetności w 1979 roku wraz z wprowadzeniem nadwozia „Fox”, długowiecznej generacji Mustanga, która pozostaje popularna wśród tunery.

Choć Ford rozważał zastąpienie Mustanga z napędem na tylne koła samochodem, który ostatecznie stał się Probe z napędem na przednie koła, Pony Car przetrwał w XXI wieku. Mustang z 2005 roku przyjął stylistykę retro inspirowaną oryginałem z lat 60. XX wieku i w zasadzie nadał ton stylizacji wszystkim Mustangom, które naśladują.

The Mustang obecnej generacji kładzie nacisk na prowadzenie jak nigdy dotąd, próbując konkurować z europejskimi i japońskimi samochodami sportowymi, a także amerykańskimi samochodami typu muscle car. To duże odejście od poprzednich Mustangów, ale Ford planuje jeszcze większe zmiany w postaci: Hybryda Mustanga. Blue Oval planuje także nową Shelby GT500 z ponad 700 KMco czyni go najpotężniejszym produkowanym Mustangiem w historii. Oto kolejne 10 milionów.

Zalecenia redaktorów

• Kierowcy Forda EV będą mogli korzystać z 12 000 ładowarek Tesli od 2024 roku
• Ford i VW zamykają autonomiczny moduł samochodowy Argo AI
• Ford wstrzymuje rezerwacje na całkowicie elektryczny pickup F-150 Lightning
• Prezydent Biden jeździ prototypem elektrycznej ciężarówki Ford F-150 Lightning
• Obejrzyj, jak Ford testuje technologię wspomagania kierowcy nowej generacji podczas wielkiej podróży

Ulepsz swój styl życiaDigital Trends pomaga czytelnikom śledzić szybko rozwijający się świat technologii dzięki najnowszym wiadomościom, zabawnym recenzjom produktów, wnikliwym artykułom redakcyjnym i jedynym w swoim rodzaju zajawkom.