Założenie brzmi niemal jak żart: firma kontaktuje się ze znanym konstruktorem motocykli na zamówienie i prosi go, aby przede wszystkim zbudował kamera bezpieczeństwa.
Dano mu swobodę robienia, co chce, a efekt końcowy być może nie jest tak szokujący, jak można by się spodziewać: niesamowicie fajny motocykl – z wbudowanymi czterema kamerami bezpieczeństwa.
Tak się sprawy potoczyły, gdy jeden z „Mr. Kaku” z Japan Security System Co. skontaktował się z metalurgiczną czarodziejką Chicarą Nagatą, której motocykle robione na zamówienie sprawiają, że większość innych wysokiej klasy motocykli budowanych na zamówienie wygląda jak projekty licealnych warsztatów samochodowych, które uzyskały ocenę C+.
W e-mailu do ludzi z Megadelux internetowej stronie internetowej Chicara (zazwyczaj podaje tylko jedno nazwisko) powiedział, że skontaktowała się z nim firma ochroniarska w celu zaprojektowania kamery na czas przed dużą konwencją odbywającą się na początku marca. Po zastanowieniu się, w jaki sposób mógłby uczynić system kamer niskoprofilowym lub w inny sposób wyjątkowym, zrezygnował z tego kąta i wrócił do tego, co wiedział: dwukołowców.
Rezultatem jest minimalistyczny, ale śliniący się motocykl napędzany malutkim silnikiem benzynowym Hondy o pojemności 49 cm3 z 1966 r. i połączony z najnowocześniejszą technologią nadzoru konsumenckiego firmy Sony. Tam, gdzie powinny znajdować się reflektory i tylne światła, Chicara umieściła parę 2-megapikselowych kamer bezpieczeństwa HD Sony z noktowizyjnymi emiterami LED. Mała poprzeczka w pobliżu siedziska podtrzymuje inny parę kamer, co daje przetaczającym się szpiegom pole widzenia w zasadzie 360 stopni.
Choć z pewnością wyjątkowa, Honda godna NSA nawiązuje do projektów Vanmoof i kilku innych nowatorskich projektantów rowerów. Szczegóły techniczne są rzadkie (Wi-Fi? Bluetooth? NFC? Premix?), ale wystarczy powiedzieć, że w ramach projektu prawdopodobnie uda się zebrać rekordową ilość danych dotyczących rozpoznawania twarzy od zahipnotyzowanych widzów, więc może to być najlepszy pomysł w historii systemu bezpieczeństwa.
„Ta praca nadaje się do montażu w muzeach, holu wejściowym budynku, holu hotelowym i sklepach itp. Oczywiście, może to szybko działać w mieście!” Chicara powiedziała w swoim e-mailu do Megadeluxe.
Choć pan Kaku być może nie spodziewał się hybrydy aparatu i motocykla (a może tak było, kto wie), po prostu założymy, że stoisko Japan Security System było hitem wystawy.
(Zdjęcia © Megadelux)
Zalecenia redaktorów
- Apple twierdzi, że aparat iPhone'a może zostać uszkodzony przez wibracje motocykla
- Ten unikający zderzeń motocykl elektryczny czerpie mózg z BlackBerry
Ulepsz swój styl życiaDigital Trends pomaga czytelnikom śledzić szybko rozwijający się świat technologii dzięki najnowszym wiadomościom, zabawnym recenzjom produktów, wnikliwym artykułom redakcyjnym i jedynym w swoim rodzaju zajawkom.
