Po wielu dokuczaniach wreszcie pojawił się Land Rover Range Rover Sport SVR 2015. Pierwszy seryjnie produkowany model marki Jaguar Land Rover Operacje pojazdów specjalnych skunkworks, to najszybszy i najpotężniejszy Land Rover w historii.
Poprzedni Range Rover Sports był sportowy, ale SVR jest wręcz monstrualny. Zgodnie z oczekiwaniami, pod maską znajduje się 5,0-litrowy doładowany silnik V8, który wytwarza 550 koni mechanicznych i moment obrotowy 502 funtów na stopę. Jest połączony z ośmiobiegową automatyczną skrzynią biegów i, oczywiście, bardzo wyrafinowanym układem napędu na cztery koła.
Dzięki tej kombinacji SVR rozpędza się do 60 mil na godzinę od zatrzymania w zaledwie 4,5 sekundy i osiąga prędkość maksymalną 262 mil na godzinę. Był także w stanie pchać tego masywnego SUV-a po torze Nurburgring Nordschliefe za 8 minut i 14 sekund.
Jednak wydajność nie jest jednowymiarowa.
Aby sprostać stawiającemu czoła fizyce zadaniu, jakim jest sprawienie, aby SUV prowadził się jak samochód sportowy, Land Rover wyposażył SVR w całkowicie niezależny układ zawieszenia pneumatycznego i aktywne amortyzatory magnetoreologiczne. Oprogramowanie Adaptive Dynamics monitoruje ruchy do 500 razy na sekundę i odpowiednio dostosowuje twardość amortyzatora.
POWIĄZANY:Ogłoszono aktualizacje Land Rovera Range Rover i Sport na rok 2015
Inżynierowie dostroili także elektroniczne wspomaganie kierownicy standardowego Range Rovera Sport i dodali funkcję Active Roll Control, która utrzymuje SVR błyszczącą stroną do góry. Zatrzymanie zapewniają hamulce Brembo umieszczone w 21-calowych kołach.
Jednak pomimo nacisku na osiągi godne toru, SVR nadal zachowuje swoje właściwości terenowe. Dwubiegowa skrzynia rozdzielcza, regulowana wysokość jazdy i system Terrain Response 2 Land Rovera powinny zapobiegać utknięciu kierowcy.
Nie żeby ktoś chciał zabłocić farbę Estoril Blue. Jest to najbardziej wyróżniająca się cecha wizualna pojazdu, biorąc pod uwagę jego możliwości. Inne zmiany obejmują nowe przednie i tylne deski rozdzielcze, poczwórne rury wydechowe i większe boczne skrzela.
We wnętrzu znajdują się mocno wzmocnione sportowe fotele, ale ponieważ jest to Range Rover, są one pokryte skórą Oxford. Aluminiowe wykończenia (opcjonalnie włókno węglowe) dodatkowo odróżnia kabinę od mniejszych Range Rover Sport, które na początek mają całkiem ładne wnętrza.
Jeśli więc jesteś pojazdem, który może uniknąć policji, niezależnie od tego, czy znajdujesz się w centrum Monako, czy gdzieś w Montanie, wypisz czek na 111 400 dolarów (łącznie z miejscem docelowym).
Land Rover Range Rover Sport 2015 oficjalnie zadebiutuje podczas Concours d’Elegance 2014 w Pebble Beach jeszcze w tym tygodniu, a do sprzedaży ma trafić jesienią tego roku.
Zalecenia redaktorów
- Land Rover Discovery Sport 2020 wykorzystuje kamery do wykrywania przeszkód terenowych
- Land Rover dodaje Range Roverowi Velarowi dawkę mocy V8 w specjalnej edycji
- Zobacz, jak ten autonomiczny Range Rover pokonuje jedną z „najtrudniejszych dróg” w Wielkiej Brytanii
- Flagowy Range Rover Land Rovera stanie się bardziej ekologiczny i inteligentniejszy w 2019 roku
Ulepsz swój styl życiaDigital Trends pomaga czytelnikom śledzić szybko rozwijający się świat technologii dzięki najnowszym wiadomościom, zabawnym recenzjom produktów, wnikliwym artykułom redakcyjnym i jedynym w swoim rodzaju zajawkom.
