Niezależnie od tego, co powie Cadillac, Mercedes-Benz Klasy S to światowy standard samochodów luksusowych.
Preferowana przez wszystkich, od tyrańskich dyktatorów po tyrańskich bankierów z Wall Street, Klasa S to definicja flagowego luksusowego sedana i stanowi zapowiedź technologii, które nieuchronnie schodzą do głównego nurtu.
Łatwo jednak zapomnieć, że Klasa S ma rodzeństwo.
Mercedes ma przez lata produkował dwudrzwiową Klasę S. Obecnie nazywany Klasą CL, zawsze pozostawał w cieniu swojego bardziej praktycznego brata.
Firma ma nadzieję to zmienić wraz z następcą CL, obecnie znanego po prostu jako Klasa S Coupe. Na podstawie Sedan Klasy S z 2014 roku, wkrótce nadejdzie.
Oto wszystko, co wiemy do tej pory.
Stylizacja
Głównym powodem istnienia Klasy S Coupe jest lepszy wygląd niż jej czterodrzwiowy brat. Choć jeździ na tej samej platformie co sedan, wycięcie dwojga drzwi ułatwia pracę projektantów.
Wygląda na to, że całkowicie zadzwonili do obecnej, konserwatywnie stylizowanej Klasy CL, co może wyjaśniać jej brak popularności. Nie powinno to stanowić problemu w przypadku Klasy S Coupe 2015.
To dlatego, że samochód produkcyjny będzie oparty na uderzeniu Koncepcja Klasy S Coupe zaprezentowany jesienią ubiegłego roku podczas Salonu Samochodowego we Frankfurcie w 2013 roku.
Choć niektóre bardziej fantazyjne detale nie trafią do produkcji, ogólny kształt powinien rzucać się w oczy.
Nadaje temu wprawdzie dużemu samochodowi długi i niski wygląd, co – jak powie każdy projektant samochodów z Detroit z lat 60. XX wieku – jest receptą na sukces.
Wyciekło zdjęcie Autofilou potwierdza zgodność samochodu produkcyjnego z koncepcją. Nadal jest dość niski, ma elegancką linię dachu i ma uproszczoną wersję przodu tego koncepcyjnego pojazdu. Zagniecenia biegnące po bokach koncepcji przeniosły się również na wersję produkcyjną.
Układ napędowy
Ponieważ Klasa S Coupe technicznie rzecz biorąc należy do tej samej gamy modeli co sedan, prawie na pewno będzie miała te same opcje układu napędowego.
Oznacza to, że „sprzedawcą hurtowym” będzie S550 z 4,7-litrowym silnikiem V8 z podwójnym turbodoładowaniem, wytwarzającym 455 koni mechanicznych i moment obrotowy 516 funtów na stopę.
Kupujący będą mogli także wybrać m.in S600 z 6,0-litrowym silnikiem V12 z podwójnym turbodoładowaniem, dobry dla 523 KM i 612 Nm.
Obydwa silniki będą prawdopodobnie oferowane z tą samą siedmiobiegową automatyczną skrzynią biegów, co sedan. Napęd na wszystkie koła 4Matic Mercedesa będzie prawdopodobnie oferowany co najmniej w jednym modelu.
Następnie są obowiązkowe wersje wyczynowe AMG.
Ponownie, zakładając, że Klasa S Coupe pójdzie w ślady sedana, pojawi się S63 AMG z 5,5-litrowym silnikiem V8 z podwójnym turbodoładowaniem i wytwarzającym 577 KM i 664 Nm oraz S65 AMG z podwójnym turbodoładowaniem V12 wytwarzającym 621 KM i 738 Nm.
Wnętrze
Limuzyna Klasy S z 2014 r. była pewnym wstrząsem w projektowaniu wnętrz Mercedesa, a Concept Klasy S Coupe popchnęło sprawy jeszcze dalej.
Oprócz kilku dość dziwacznych kształtów, posiadał wykończenia w kształcie „czarnego diamentu” wykonane w procesie polegającym na osadzaniu metali szlachetnych na chromowanej powierzchni o wysokim połysku w temperaturze 1830 stopni Fahrenheita.
Były też ręcznie szyte siedzenia ze skóry cielęcej i ręcznie robiona jedwabna podsufitka.
Czas pokaże, czy którykolwiek z tych elementów trafi do samochodu produkcyjnego, ale prawdopodobnie pojawi się w nim bardziej sportowa, trójramienna kierownica.
Można się spodziewać, że para 12,3-calowych wyświetlaczy TFT będzie służyć jako zestaw wskaźników i ekran informacyjno-rozrywkowy, podobnie jak w sedanie Klasy S.
Prawdziwe pytanie brzmi: czy Klasa S Coupe otrzyma dozownik perfum w sedanie?
Technologia
Ważną częścią tajemniczości Klasy S jest rola samochodu jako lidera technologicznego. Eksperci branżowi patrzą na Klasę S, aby zobaczyć, jakie funkcje znajdą się w przyszłych samochodach.
Mercedes nie zawiódł techników sedanem Klasy S i wiele z jego niesamowitych funkcji prawdopodobnie trafi do coupe.
Concept Class Coupe pokazany we Frankfurcie wyposażony był w adaptacyjny system Magic Body Control Mercedesa układ zawieszenia wykorzystujący kamerę do skanowania drogi przed przeszkodami i dostosowywania wszystkiego odpowiednio.
Wydaje się logiczne, że ta funkcja pojawi się w samochodzie produkcyjnym.
Koncepcja obejmowała także oprogramowanie muzyczne MoodGrid, które może automatycznie kompilować listy odtwarzania z katalogu zawierającego około 18 milionów utworów. Może się to przydać podczas długiej podróży, zakładając, że robot wie, co lubią ludzie.
Wreszcie, produkowane w 2015 roku coupe Klasy S może również otrzymać szereg funkcji bezpieczeństwa, które Mercedes wprowadził w sedanie Klasy S.
Obejmuje to pakiet Driver Assistance z aktywnym asystentem utrzymania pasa ruchu, aktywnym asystentem martwego punktu i Distronic Plus, który ma ograniczone możliwości autonomicznego kierowania.
Ale czekaj, jest więcej. W sedanie Klasy S funkcja wspomagania kierowcy obejmuje również automatyczne hamowanie. Funkcja Collision Prevention Assist Plus może zainicjować hamowanie przy prędkościach do 200 km/h i całkowicie zatrzymać samochód przy prędkości 31 km/h.
Oznacza to, że Klasa S Coupe 2015 powinna być dobrze wyglądającym, luksusowym cruiserem, który praktycznie może sam prowadzić.
AKTUALIZACJA: Dodaliśmy zdjęcie, które rzekomo przedstawia seryjną Klasę S Coupe, które wyciekło.
Zalecenia redaktorów
- Recenzja pierwszej jazdy SUV-em Mercedes-AMG EQE: lepszy elektryczny SUV
- Koncepcja Mercedes-Benz Vision One-Eleven czerpie inspirację z przeszłości
- Recenzja pierwszego napędu SUV-a Mercedes-Benz EQE: wygląd lat 90., najnowocześniejsza technologia
- Zapowiedź SUV-a Mercedes-Benz EQE na rok 2023: gama pojazdów elektrycznych ponownie się powiększa
- Potrzebujemy więcej 7-osobowych pojazdów elektrycznych, ale SUV Mercedes EQS 2023 ma pole do ulepszeń
Ulepsz swój styl życiaDigital Trends pomaga czytelnikom śledzić szybko rozwijający się świat technologii dzięki najnowszym wiadomościom, zabawnym recenzjom produktów, wnikliwym artykułom redakcyjnym i jedynym w swoim rodzaju zajawkom.
