Ambitny plan kolei maglev dla wschodniego wybrzeża stanowi duży krok naprzód

Ambitny plan pociągu maglev na wschodnim wybrzeżu robi duży krok naprzód maglev1
Jasne, Kalifornia pracuje obecnie nad własną koleją dużych prędkości i mogłaby nawet uzyskać znacznie szybszy środek transportu jeśli Elon Musk postawi na swoim, ale co z ludźmi na drugim końcu kraju?

Cóż, dzięki niedawnej decyzji Departamentu Transportu USA oni również będą mogli pewnego dnia skorzystać z superszybkiego środka transportu linia, która po ukończeniu będzie przewozić pasażerów między DC a Nowym Jorkiem w zaledwie 60 minut zamiast jak zwykle ponad 4 godzin, jak obecnie trwa.

Polecane filmy

Urzędnicy przyznali 28 milionów dolarów na badania nad wykonalnością ambitnego projektu maglev, tzw Poczta Waszyngtońska zgłoszono, przy czym pierwotna propozycja skupiała się na odcinku między DC a Baltimore, podróż pociągiem maglev mogłaby zająć 15 minut zamiast zwykłej godziny.

Proponowana technologia znajduje się obecnie na zaawansowanym etapie rozwoju w Japonii, która planuje wykorzystać ją także w podróżach pomiędzy kilkoma swoimi większymi miastami.

W kwietniu jazdy testowe w kraju wykazały, że pociąg maglev osiągnął rekordową prędkość 603 km/h.

System wykorzystuje siły magnetyczne do wytworzenia napędu, dzięki czemu pociąg może poruszać się z dużą prędkością, gdy jest zawieszony tuż nad „torem” („maglev” to skrót od „lewitacja magnetyczna”).

W zeszły weekend Japonię odwiedził Sekretarz Transportu USA Anthony Foxx pojechałem w pociągu testowym Maglev, który w ciągu 25 minut jazdy osiągnął prędkość 505 km/h.

W późniejszym przemówieniu Fox powiedział reporterom: „To oczywiście świadectwo wielkich wysiłków wielu ludzi w tym kraju, aby zobaczyć ten cud transportu”.

Nic dziwnego, że projekt wschodniego wybrzeża – jeśli w końcu zostanie zrealizowany – nie będzie tani, a szacunkowe koszty samego pierwszego odcinka wynoszą około 10 miliardów dolarów.

Aby zachęcić do rozwoju, japoński rząd podobno zadeklarował wsparcie finansowe w wysokości 5 miliardów dolarów, oferując jednocześnie rezygnację z opłat licencyjnych za korzystanie ze swojej technologii. Pozostałe środki najwyraźniej pochodziłyby ze źródeł publicznych i inwestorów prywatnych.

Zalecenia redaktorów

  • Nowy chiński pociąg maglev może osiągnąć zdumiewającą prędkość 372 mil na godzinę

Ulepsz swój styl życiaDigital Trends pomaga czytelnikom śledzić szybko rozwijający się świat technologii dzięki najnowszym wiadomościom, zabawnym recenzjom produktów, wnikliwym artykułom redakcyjnym i jedynym w swoim rodzaju zajawkom.