Przez większą część chwalebnej historii Ferrari była to firma produkująca silniki V12 i nic więcej. Silnik V12 z tyłu i napęd na tylne koła są w równym stopniu częścią etosu Ferrari, jak czerwona farba i paradujące konie.
Mimo że Ferrari wprowadziło swój pierwszy silnik V8 do samochodu Formuły 1 D50 w 1954 r., Włosi woleli 12-cylindrowe silniki w większości swoich samochodów „drogowych”, takich jak legendarne F50, 599, Enzo, FF, F12 i nowe LaFerrari.
Polecane filmy
A jednak w 2014 roku Ferrari ma więcej Samochody produkcyjne napędzane silnikiem V8 niż V12. Mamy także pierwszy pojazd hybrydowy Ferrari, hipersamochód o mocy 950 koni mechanicznych, znany po prostu jako LaFerrari. Najwyraźniej jesteśmy w trakcie zmiany mentalności Ferrari, ale nie jest to złe: to może być jeden z najlepszych czasów, aby być fanem Ferrari w historii firmy.
Potrzebujesz dowodu? LaFerrari to najbardziej zaawansowany technologicznie i najpotężniejszy pojazd, jaki Ferrari kiedykolwiek wyprodukowało, niezależnie od tego, czy jest to samochód produkcyjny, czy nie
Ferrari FF I Kalifornia T zdobywają nagrody szybciej niż Meryl Streep na Złotych Globach.Potem jest 458 Italia, która moim zdaniem zasługuje na wyróżnienie w dyskusji o „najlepszym Ferrari wszechczasów”. To ulubiony supersamochód wszystkich, zdobywca nagrody „Samochodu Roku” magazynu Top Gear w 2009 r., trofeum „Najlepszego samochodu kierowcy” magazynu Motor Trend w 2011 r. oraz nagrody „Silnik o najlepszej wydajności„wyróżnienie w 2011 roku. Model 458 zadebiutował w 2009 roku, ale Ferrari jeszcze nie skończyło go udoskonalać.
Według raportu autorstwa Magazyn samochodowy458 będzie wyposażony w wersję turbodoładowanego, 3,8-litrowego silnika V8 California T o mocy 552 KM w ramach przeglądu średniego okresu eksploatacji w 2015 roku. Biorąc pod uwagę, że obecny 458 ma jednostkę wolnossącą o mocy 570 KM, kalifornijski silnik prawdopodobnie zostanie poddany masowaniu w celu uzyskania dodatkowej mocy. Magazyn Car szacuje moc wyjściową na około 670 koni.
Największą zmianą w nowym 458 nie będzie prędkość, z jaką przyspiesza do 60 mil na godzinę, ale sposób, w jaki to robi. Samochody z turbodoładowaniem po prostu jeżdżą inaczej niż samochody wolnossące. Ale jeśli jest jakieś pocieszenie dla fanów niezależnego oddychania, California T nie ma zauważalnego opóźnienia turbo i ma specjalne trzyczęściowe kolektory wydechowe, dzięki którym brzmi bardziej jak włoski supersamochód, a mniej jak stary Volkswagena.
Czy będziemy tęsknić za wysokoobrotowymi, wolnossącymi silnikami z przeszłości Ferrari? Absolutnie. Są częścią duszy Ferrari. Ale jeśli nowy, 670-konny 458 jest jakąkolwiek oznaką przyszłości Ferrari, twoja nostalgia może nie nadążać.
Zalecenia redaktorów
- Jedyne w swoim rodzaju Ferrari SP3JC może poszczycić się estetyką vintage z niespodzianką
Ulepsz swój styl życiaDigital Trends pomaga czytelnikom śledzić szybko rozwijający się świat technologii dzięki najnowszym wiadomościom, zabawnym recenzjom produktów, wnikliwym artykułom redakcyjnym i jedynym w swoim rodzaju zajawkom.
