100. rocznica dziewiczego rejsu Titanica i jego tragicznego zatonięcia wywołała wiele wydarzeń hołdu – od kinowej reedycji hormonalnej ody Jamesa Camerona do okresu dojrzewania po Groupon oferta dnia na eksplorację głębin morskich. Nikt jednak nie dorównał śmiałości australijskiemu miliarderowi Clive’owi Palmerowi: zadeklarował on zamiar zbudowania repliki ogromnego liniowca oceanicznego i ochrzczenia go „Titanic II”.
Palmer, który zarobił miliardy na branży wydobywczej i został niedawno uznany za „Żyjący skarb narodowy Australii”, podpisał „memorandum porozumienia” z chińską państwową firmą stoczniową CSC Jinling Shipyard w celu wskrzeszenia skazanego na zagładę statku w stylu XXI wieku, twierdzi Do Opiekun. „Będzie tak samo luksusowy jak oryginalny Titanic, ale oczywiście będzie wyposażony w najnowocześniejsze rozwiązania technologia XXI wieku oraz najnowocześniejsze systemy nawigacji i bezpieczeństwa” – powiedział Palmer na konferencji prasowej pt Poniedziałek.
Polecane filmy
Łódź będzie hołdem dla mężczyzn i kobiet, którzy zbudowali oryginał. Jak stwierdził Palmer: „Ci ludzie stworzyli dzieło, które ponad 100 lat później nadal jest zdumiewające i chcemy, aby ten duch trwał przez kolejne 100 lat”.
Chociaż jest to rzadkie, biorąc pod uwagę nowoczesny postęp technologiczny, taki jak Widok polarny Europejskiej Agencji Kosmicznej zdjęcia satelitarne, nawet dzisiaj statki uderzają w góry lodowe jak Titanic sto lat temu. 23 listopada 2007 r. 154 pasażerów MV Explorer zostało zmuszonych do opuszczenia statku, gdy góra lodowa rozerwała 10-calową ranę w kadłubie u wybrzeży Antarktydy. Na pytanie, czy Titanica II spotka ten sam los, co pierwotny statek, Palmer odpowiedział: „Oczywiście, że zatonie, jeśli zrobi się w nim dziurę” To." Następnie dość złowieszczo dodał: „Oczywiście, jeśli jesteś przesądny… nigdy nie wiesz, co może się wydarzyć”. Mimo uderzenia fakt, że góra lodowa jest obecnie znacznie mniej prawdopodobna niż w 1912 r., możliwość, że tsunami rzuci górę lodową na nowo wybity statek jest dobrze udokumentowane.
Jeśli chodzi o koszty, Palmer była wyraźnie mamą. Biorąc pod uwagę obliczenia za pomocą Narzędzie inflacyjne Departamentu Pracy Stanów Zjednoczonych, koszt budowy Titanica w 1912 r. wynoszący 7,5 miliona dolarów byłby w przybliżeniu równy dzisiejszym 174 milionom dolarów. Biorąc pod uwagę, że budowa statków wycieczkowych klasy Oasis należących do Royal Caribbean kosztuje około 1,5 miliarda dolarów i są one największe na świecie światu, wydawałoby się, że Titanic to względna kradzież i że nowy statek będzie prawdopodobnie kosztował wiele razy To. Majątek Palmera szacuje się na 3–6 miliardów dolarów.
Oczywiście zawsze istnieje możliwość, że ogłoszenie jest prostym chwytem reklamowym: Palmer wcześniej na osobnej konferencji prasowej ogłosił się także kandydatem do parlamentu australijskiego Poniedziałek. W ostatnich latach zabiegał także o względy Chińczyków, prawdopodobnie w celu uzyskania praw do wydobycia tam ze względu na obfite zasoby naturalne Chin i luźną politykę przepisy dotyczące ochrony środowiska — outsourcing budowy proponowanego statku Chińczykom mógłby być bardziej politycznym manewrem dla biznesu cele.
Niezmienną tragedią pierwotnego Titanica była ludzka pycha — w ciągu ostatnich 100 lat technologia pomogła nam uczynić świat lepszym i bardziej połączonym miejscem. Jednak w obliczu ogromu oceanu nawet technologia ma swoje ograniczenia; Miejmy nadzieję, że jeśli Palmer naprawdę poważnie podchodzi do tej kwestii, wyciągnął wnioski z pierwszego Titanica – takiego, który nie dotyczył gór lodowych.
Dziewiczy rejs Titanica II planowany jest na rok 2016 i będzie przebiegał wzdłuż pierwotnego kursu Titanica z Anglii do Nowego Jorku.
Źródło obrazu: Gęste wąsy
Ulepsz swój styl życiaDigital Trends pomaga czytelnikom śledzić szybko rozwijający się świat technologii dzięki najnowszym wiadomościom, zabawnym recenzjom produktów, wnikliwym artykułom redakcyjnym i jedynym w swoim rodzaju zajawkom.
