W miarę upływu czasu samochody koncepcyjne Peugeota Onyxa jest szczególnie dobry w przyciąganiu uwagi. Trudno przebić jego nadwozie z włókna węglowego i miedzi, nałożone na hybrydowy układ napędowy samochodu wyścigowego z silnikiem wysokoprężnym. Peugeot nie planuje wprowadzenia Onyxu do produkcji, ale uznał, że projekt sprawdza się na tyle dobrze, że zdecydował się zbudować hulajnogę i rower inspirowany Onyxem.
Hulajnoga o nazwie Onyx Megatrike wygląda, jakby przybyła z przyszłości. Ma te same kanciaste linie i miedziane panele, co supersamochód Onyx, a także miniaturowe wersje reflektorów i osłony chłodnicy.
Polecane filmy
Megatrike może wydawać się cenną własnością postapokaliptycznego watażki, ale podobnie jak supersamochód Onyx jest to oszczędna hybryda. Układ napędowy składa się z silnika benzynowego o pojemności 400 cm3 i silnika elektrycznego. Megatrike może przejechać 28 mil z prędkością 30 mil na godzinę, korzystając wyłącznie z napędu elektrycznego.
Megatrike może być w rzeczywistości bardziej praktyczny niż samochód, który naśladuje. Supersamochody słyną z małych bagażników, ale Megatrike ma przed kierowcą schowek, w którym znajdowałby się zbiornik paliwa motocykla. Rowerzysta może go zdjąć i usiąść do przodu, jak na konwencjonalnej hulajnodze, lub usiąść na nim okrakiem, jak na motocyklu.
Jeśli zaprojektowanie hulajnogi uzupełniającej supersamochód wydaje się trudnym zadaniem, to zaprojektowanie roweru do tego samego celu wydaje się prawie niemożliwe. Niemniej jednak Peugeot próbował połączyć te dwa różne rodzaje transportu za pomocą odrobiny technologii.
Podobnie jak czterokołowy Onyx, rower Onyx Concept jest wykonany z włókna węglowego. Peugeot produkuje już rower wyścigowy z ramą z włókna węglowego, więc nie było to zbyt trudne. Onyx Concept ma również widelce, koła i kierownicę z włókna węglowego.
Projektant Peugeota skupił się także na aerodynamice. Kierownicę spłaszczono, aby zmniejszyć powierzchnię czołową, a koła pokryto owiewkami. Rower Onyx Concept ma również elektroniczną dźwignię zmiany biegów; odsłonięte linki zmiany biegów spowodowałyby zbyt duży opór.
Peugeot nie wprowadza do produkcji supersamochodu Onyx, więc nie należy się spodziewać, że którykolwiek z tych równie skandalicznych koncepcji pojawi się w najbliższym czasie w salonach. Zamiast tego spełnią ten sam cel, co Onyx na Salonie Samochodowym w Paryżu: przyciągną odwiedzających stoisko Peugeota i wzbudzą zainteresowanie jego produktami, niezależnie od tego, czy mają dwa, trzy czy cztery koła.
Ulepsz swój styl życiaDigital Trends pomaga czytelnikom śledzić szybko rozwijający się świat technologii dzięki najnowszym wiadomościom, zabawnym recenzjom produktów, wnikliwym artykułom redakcyjnym i jedynym w swoim rodzaju zajawkom.
