Najwyraźniej rozpowszechnianie się smartfonów i samochodów obsługujących smartfony ma na to wpływ. Z badania opublikowanego przez giganta ubezpieczeniowego State Farm wynika, że 48 procent kierowców w wieku od 18 do 29 lat korzysta z Internetu podczas prowadzenia pojazdu, co oznacza wzrost z 29 procent w 2009 r., oraz że wszystkie grupy wiekowe częściej korzystają z Internetu, gdy znajdą się za kierownicą koło.
W lipcu 2012 r. State Farm przeprowadziło ankietę wśród około 1000 osób, które prowadzą samochód co najmniej godzinę tygodniowo i posiadają smartfon.
Polecane filmy
State Farm porównało swoje wyniki z 2012 r. z innymi badaniami przeprowadzonymi w latach 2009, 2010 i 2011 i stwierdziło, że że kierowcy w wieku poniżej 30 lat częściej dzielą swoją uwagę pomiędzy drogą a pojazdem sieć.
Powiązany
- Amazon Music ma teraz tryb samochodowy, ale nie używaj go podczas jazdy
- W Wielkiej Brytanii młodsi kierowcy mogą otrzymać zakaz jazdy nocą ze względu na bezpieczeństwo
- Transdev nakazał zaprzestać używania autonomicznych autobusów jako autobusów szkolnych
W szczególności wydaje się, że młodzi kierowcy podczas jazdy częściej niż wcześniej sprawdzają pocztę e-mail i korzystają z mediów społecznościowych. Liczba młodszych kierowców sprawdzających swój status w mediach społecznościowych za kierownicą wzrosła z 21 procent w 2009 r. do 36 procent w 2012 r. Liczba respondentów, którzy również aktualizują swój status, wzrosła z 20 procent w 2009 roku do 30 procent w 2011 roku.
Liczba kierowców poniżej 30 roku życia sprawdzających pocztę elektroniczną podczas jazdy wzrosła z 32 procent w 2009 roku do 43 procent w 2012 roku.
Badanie wykazało również, że korzystanie z Internetu rośnie we wszystkich grupach wiekowych. Ogólne korzystanie z Internetu podczas jazdy wzrosło z 13 procent w 2009 r. do 21 procent w 2012 r. Spośród wszystkich grup wiekowych 15 procent respondentów stwierdziło, że podczas jazdy sprawdza swój status w mediach społecznościowych (w porównaniu do 9 procent w 2009 r.), a 13 procent aktualizuje swój status (w porównaniu z 9 procent w 2009 r.).
Rządy stanowe i same State Farm opowiadają się za ograniczeniem korzystania z telefonu podczas jazdy ze względów bezpieczeństwa i, co ciekawe, to samo twierdzą kierowcy biorący udział w badaniu.
Na pytanie, w jaki sposób ograniczyłyby rozproszenie uwagi podczas jazdy, 72 procent respondentów stwierdziło, że zdecydowanie zgadza się z „prawami i regulacjami zabraniającymi wysyłania SMS-ów lub wysyłanie e-maili za kierownicą.” Ponadto 45 procent stwierdziło, że poprze technologię, która wyeliminuje wysyłanie SMS-ów i rozmawianie przez telefon podczas jazdy.
Prawie dwie trzecie respondentów stwierdziło, że ich zdaniem obecne przepisy ograniczające korzystanie z telefonu podczas prowadzenia pojazdu są egzekwowane w niewystarczającym stopniu lub w ogóle nie są egzekwowane.
Według Krajowej Administracji Bezpieczeństwa Ruchu Drogowego co roku w Stanach Zjednoczonych dochodzi do około 3000 zgonów w wyniku wypadków spowodowanych rozproszeniem uwagi. Mówi się, że w 18 procentach tych incydentów zgłoszono użycie telefonu.
Jeśli wyniki tego badania rzeczywiście wskażą, w jaki sposób ludzie korzystają ze smartfonów i jak je oglądają, moglibyśmy żyć w technologicznym stanie natury, z ludźmi domagającymi się cywilizacyjnych praw, które uratowałyby ich przed własną bazą pragnienia. A może mogliby po prostu odłożyć telefony, gdy są w drodze.
Zalecenia redaktorów
- Tesla wydaje surowe ostrzeżenie kierowcom korzystającym z trybu pełnej autonomicznej jazdy
- Badania pokazują, że większość ludzi chce, aby ich samochody nie były w pełni autonomiczne
- Badania pokazują, że prawie 3 na 4 Amerykanów boi się samochodów autonomicznych
Ulepsz swój styl życiaDigital Trends pomaga czytelnikom śledzić szybko rozwijający się świat technologii dzięki najnowszym wiadomościom, zabawnym recenzjom produktów, wnikliwym artykułom redakcyjnym i jedynym w swoim rodzaju zajawkom.
