Nissan Leaf to pojazd elastyczny. Chwila Właściciele Arizona Leaf skarżą się na przegrzanie akumulatorówwciąż pojawiają się nowe warianty elektrycznego hatchbacka Nissana. Po pierwsze Rząd portugalski zakupił pięć Leafów do wykorzystania jako samochody policyjne. Teraz goście hotelowi w Nashville w stanie Tennessee są przewożeni limuzyną typu Leaf.
Za tę ekologiczną limuzynę odpowiedzialna jest firma Imperial Limo Land of Springfield w stanie Missouri. Firma rozciągnęła liść ze swojej długości magazynowej wynoszącej 175 cali do 223 cali. Limo Land pracuje nad tym projektem od czasu, gdy Leaf trafił do sprzedaży w zeszłym roku, a pierwsze limuzyny Leaf zostaną dostarczone klientom w tym tygodniu.
Polecane filmy
Podobnie jak większość limuzyn, Limo Land rozciągnął Liść, przecinając samochód na pół i dodając sekcję pośrodku. Zanim było to możliwe, trzeba było wyjąć akumulator montowany w podłodze Leafa. Ze względu na czterostopową sekcję dodaną pośrodku, plecak znajduje się teraz dalej w kierunku tyłu samochodu niż wcześniej.
Powiązany
- Prześcignij swoich sąsiadów dzięki mobilnej choince Nissan Leaf
- Amerykańska firma planuje zasilać stadiony piłkarskie starzejącymi się akumulatorami Nissan Leaf
- Nissan twierdzi, że akumulatory do samochodów elektrycznych typu Leaf mogą wytrzymać dłużej niż pojazdy nawet o 12 lat
Aby wypełnić dodatkową przestrzeń wewnątrz, Limo Land zastąpiło standardową tylną kanapę Leaf dwoma rzędami siedzeń ustawionych naprzeciwko siebie. Rozciągnięty Liść może pomieścić siedmiu pasażerów i kierowcę.
Limuzyny to zazwyczaj luksusowe pojazdy oparte na Cadillacach, Lincolnach i Mercedes-Benzach, więc Limo Land musiał nadać Leafowi trochę klasy, a nic tak nie podkreśla klasy jak wyłożony boazerią bar/szafka na napoje i dach winylowy. Bar sprawi, że Leaf będzie dobrym narzędziem do przewożenia imprezowiczów pomiędzy klubami, a winylowy dach (biały, dopasowany do nadwozia) ukryje zagniecenia powstałe w wyniku zginania rozciągniętego nadwozia.
Jednym z pierwszych klientów, który kupił limuzynę Leaf, był Embassy Suites w Nashville. Hotel planuje wykorzystać Leaf do transportu VIP-ów. Nashville znajduje się zaledwie rzut kamieniem od fabryki w Smyrnie w stanie Tennesota, w której Nissan planuje produkować Leafy na rynek amerykański.
Limo Land może zamienić jednego z tych wyhodowanych w USA Leafów w jeszcze dłuższą limuzynę. Ta superlimuzyna prawdopodobnie bardziej przypominałaby autobus i wymagałaby dodatkowych akumulatorów i większej mocy, aby ją wprawić w ruch. Odcinek o długości czterech stóp dodał 400 funtów do Leafa.
Większość pojazdów profesjonalnych opiera się na istniejących konstrukcjach, ale przy tak małej liczbie samochodów elektrycznych na rynku Leaf staje się produktem uniwersalnym. Konwersje takie jak ta limuzyna pokażą zalety (lub wady) wykorzystania napędu elektrycznego do celów innych niż dojazdy do pracy i rodzinne wakacje. W przeciwieństwie do przeciętnego samochodu dojeżdżającego do pracy, taksówka, radiowóz czy limuzyna spędzają w drodze cały dzień, dlatego może to stać się ważnym obszarem rozwoju pojazdów elektrycznych.
Gdyby Leaf nie był samochodem elektrycznym, nikt by nie pomyślał o przerobieniu go na limuzynę. Jednak w przypadku tych akumulatorów i silnika elektrycznego niebo jest granicą. Jaki będzie następny liść? Wóz strażacki? Ciężarówka z lodami? To może być cokolwiek.
Zalecenia redaktorów
- Nissan Leaf zyskuje więcej funkcji wspomagających kierowcę – nową technologię informacyjno-rozrywkową na rok 2020
- Nissan współpracuje z EVgo, aby zapewnić bezpłatne ładowanie pojazdów Leaf w USA
- Zaawansowana technologicznie ciężarówka z lodami Nissana usuwa opary z Twojego zamówienia
- Nissan zamienia elektrycznego Leafa w hot hatcha z przyspieszeniem przypominającym supersamochód
- Nissan Leaf e+ 2019 próbuje nadrobić zaległości, oferując zasięg 320 km
Ulepsz swój styl życiaDigital Trends pomaga czytelnikom śledzić szybko rozwijający się świat technologii dzięki najnowszym wiadomościom, zabawnym recenzjom produktów, wnikliwym artykułom redakcyjnym i jedynym w swoim rodzaju zajawkom.
