Elegancki Evoque Land Rovera przyciąga uwagę, ale nie jest to jedyny kompaktowy SUV w stajni Land Rovera. Firma nadal produkuje LR2, wcześniej znany jako Freelander, który oferuje bardziej tradycyjne (i bardziej ogólne) podejście do małych pojazdów 4×4. W 2013 roku LR2 otrzyma to, co Land Rover nazywa „remontem premium”.
Z biegiem lat styl oryginalnego Freelandera zmieniał się, aby dostosować się do nowych elementów stylistycznych Land Rovera. LR2 2013 kontynuuje ten trend z pewnymi drobnymi poprawkami; tylko obecni właściciele LR2 będą w stanie dostrzec różnice. Otrzymał nowe reflektory LED z detalami, które niejasno nawiązują do reflektorów Evoque i LR4. Osłona chłodnicy również zyskała bardziej wyrazisty wygląd, a 17-calowe koła zostały przeprojektowane.
Polecane filmy
Prawdziwe wiadomości kryją się pod maską. LR2 2013 otrzymuje 2,0-litrowy, turbodoładowany rzędowy silnik Si4 GTDi z Evoque. Pomimo tego, że jest mniejszy niż 3,2-litrowy rzędowy sześciocylindrowy silnik LR2 z 2012 r., nowy czterocylindrowy silnik jest mocniejszy (240 KM i 260 Nm w porównaniu z 230 KM i 234 Nm).
Powiązany
- Zobacz, jak Czerwony Krzyż testuje nowego Land Rovera Defendera w Dubaju
- Land Rover dodaje Range Roverowi Velarowi dawkę mocy V8 w specjalnej edycji
- Zaktualizowany Range Rover Sport 2019 Land Rovera to SUV o wielu osobowościach
Dzięki dwóm cylindrom mniej nowy silnik powinien być również bardziej wydajny. Obecny LR2 w testach EPA zużywa 15 mpg w mieście i 22 mpg na autostradzie. Si4 zapewnia 19/28 mpg w mieście/na autostradzie w nieco lżejszym Evoque.
LR2 2013 otrzyma również kilka ulepszeń wnętrza. Przeprojektowana konsola środkowa wyposażona jest w siedmiocalowy ekran dotykowy, a właściciele mogą odtwarzać melodie za pośrednictwem nowego systemu dźwiękowego Meridian.
LR2 wkracza w trend rozpoznawania mowy dzięki opracowanemu przez Land Rovera systemowi „Powiedz, co widzisz”, który wykorzystuje wizualne podpowiedzi dla kierowców, aby mogli dokonać wyboru za pomocą poleceń głosowych. Inne funkcje zwiększające wygodę obejmują „start pasywny”, który umożliwia kierowcom zdalne uruchomienie samochodu (LR2 nie ma nawet konwencjonalnego kluczyka do stacyjki) oraz opcjonalną kamerę cofania.
Zmiany te powinny zapewnić świeżość LR2 2013, ale czy sprawią, że stanie się on konkurencyjnym wejściem w segmencie luksusowych małych SUV-ów? W przeciwieństwie do BMW X3, Mercedes-Benz GLK i Audi Q5, LR2 ma właściwości terenowe Land Rovera. Niestety, podobnie jest z innym kompaktowym SUV-em.
Nemezis LR2 może być Evoque. Pomimo mniej skromnego wyglądu, Evoque udowodnił, że jest kompetentnym pojazdem terenowym. Pod skórą LR2 i Evoque są bardzo podobne; mają wspólne podwozie (a teraz) silnik. Zdecydowanie większe wrażenie robi jednak stylizacja The Evoque; to idealny element mody do Westchester lub Los Angeles, gdzie i tak mieszka większość tych SUV-ów.
Pionowy dach LR2 sprawia, że jest on nieco większy i znacznie łatwiejszy do wsiadania i wysiadania. Ma to więc większy sens w przypadku rodzin lub osób, które chcą używać swojego SUV-a do celów bardziej użytkowych. Innymi słowy, LR2 2013 jest rozsądnym odpowiednikiem Evoque.
Zalecenia redaktorów
- Land Rover szuka sposobów na zadowolenie klientów i organów regulacyjnych
- Nowy Range Rover Evoque 2020 Land Rovera jest elegancki w terenie i szykowny w mieście
- Nowy Land Rover Defender zostanie rozpakowany w 2019 roku; Sprzedaż w USA rozpocznie się w 2020 roku
- Flagowy Range Rover Land Rovera stanie się bardziej ekologiczny i inteligentniejszy w 2019 roku
Ulepsz swój styl życiaDigital Trends pomaga czytelnikom śledzić szybko rozwijający się świat technologii dzięki najnowszym wiadomościom, zabawnym recenzjom produktów, wnikliwym artykułom redakcyjnym i jedynym w swoim rodzaju zajawkom.
