Prom kosmiczny Endeavour ostatnia podróż z LAX do Kalifornijskiego Centrum Nauki wymagała prawie takich samych przygotowań, jak rzeczywisty lot kosmiczny. Zanim wahadłowiec mógł przejechać ulicami Los Angeles, należało sprawdzić prześwity i przyciąć drzewa. W środku tego wszystkiego Toyota znalazła miejsce na chwyt reklamowy.
Akcja, nazwana Misją 26, polegała na umieszczeniu Dążyć na specjalnie zbudowanym 80-kołowym pojeździe. Jego maksymalna prędkość wynosiła dwie mile na godzinę, nieźle, biorąc pod uwagę, że wahadłowiec i pojazd transportowy ważyły łącznie 300 000 funtów. Do zachowania Dążyć przed zmiażdżeniem podziemnych rur kanalizacyjnych ulice pokryto stalowymi płytami, aby lepiej rozłożyć ciężar statku.
Polecane filmy
Sama waga ziemskiego promu kosmicznego nie była jedynym problemem. Podczas gdy statek płynął rzeką Hudson w drodze do Muzeum Intrepid Sea-Air-Space, prototyp promu Przedsiębiorstwo został uszkodzony, gdy jedno jego skrzydło uderzyło w dok. Biorąc pod uwagę niewielką ilość wolnego miejsca po obu stronach jego skrzydeł o rozpiętości 78 stóp, powtórzenie tego incydentu było realną możliwością
Dążyć negocjował ulice Los Angeles.Do zachowania Dążyć od bycia ofiarą naginacza błotników, każde drzewo, linia energetyczna i znak drogowy na trasie promu zostały usunięte.
W środku tego wszystkiego znalazła się Toyota, której dział public relations oczywiście nie mógł się oprzeć temu głośnemu wydarzeniu. Holowany Tundra CrewMax 4×4 z 2012 r Dążyć nad mostem Manchester Boulevard.
Masa wahadłowca znacznie przekraczała nominalny uciąg Tundry wynoszący 9000 funtów, a mimo to ciężarówka poradziła sobie z tym zadaniem. Toyota nie zamieniła również silnika na żaden z gąsienic NASA; ciężarówkę zakupiono od lokalnego dealera i przechowywano ją jako materiał kostny. Być może Tundrze pomagały cztery napędzające ją ciągniki siodłowe Dążyć przez resztę podróży, a może Toyota wykorzystała niski opór toczenia zestawu kołowego.
Podróż przez 100-metrowy most Manchester Bridge trwała pięć minut.
Tundrę prowadził wewnętrzny specjalista Toyoty, Matt McBride. Drugim pilotem tej misji był Garrett Reisman, astronauta, który podróżował Dążyć na Międzynarodową Stację Kosmiczną w 2008 r.
Toyota wykorzystała pociąg wahadłowy, aby podkreślić swoje powiązania ze Stanami Zjednoczonymi. Tundra miała na przodzie napis „Born in America”, co nie jest fałszywą reklamą, ponieważ ta ciężarówka japońskiej marki jest produkowana w San Antonio w Teksasie.
Ta Tundra dołączy Dążyć w California Science Center, zastępując inną Tundrę na wystawie poświęconej fizyce dźwigni.
Dążyć to jeden z czterech pozostałych promów kosmicznych, z których wszystkie wycofano w 2011 roku. Prototyp Przedsiębiorstwo nigdy nie poleciał w kosmos, a obecnie wisi na pokładzie lotniskowca Nieustraszony. Odkrycie zastąpiony Przedsiębiorstwo w Udvar-Hazy Center w Chantilly w Wirginii w Narodowym Muzeum Lotnictwa i Przestrzeni Kosmicznej. Atlantyda, ostatni wahadłowiec, który poleciał w kosmos, pozostanie w Centrum Kosmicznym im. Kennedy'ego w Cape Canaveral na Florydzie.
Ulepsz swój styl życiaDigital Trends pomaga czytelnikom śledzić szybko rozwijający się świat technologii dzięki najnowszym wiadomościom, zabawnym recenzjom produktów, wnikliwym artykułom redakcyjnym i jedynym w swoim rodzaju zajawkom.
