Pojazdy terenowe twierdzą, że mogą dojechać wszędzie, ale tak nie jest. Samochody, motocykle terenowe i quady nie potrafią latać ani pływać. FAA może mieć coś do powiedzenia w tej pierwszej kwestii, ale Gibbs Sports Amphibians z Michigan ma nadzieję osiągnąć to drugie. Gibbs Quadski to zmutowany potomek quada i skutera wodnego.
Na lądzie Quadski zachowuje się jak zwykły quad, ale po naciśnięciu przycisku koła cofają się, a moc przekazywana jest z tylnego mechanizmu różnicowego na śmigło. Ta moc (175 KM i 103 Nm momentu obrotowego, 140 KM na wodzie) pochodzi z 1,3-litrowego czterocylindrowego silnika z motocykla BMW K1300.
Polecane filmy
Jak w przypadku każdego pojazdu, który nie jest ani tym, ani drugim, istnieją kompromisy. Pomimo znacznych rozmiarów Quadski może przewozić tylko jednego jeźdźca. Ma także napęd na tylną oś, co może ograniczać jego osiągi na trudnych trasach.
Powiązany
- Najlepsze pojazdy terenowe
Samochody amfibie również nie są tanie. Gibbs nie sfinalizował jeszcze ceny, ale przedstawiciele firmy twierdzą, że Quadski będzie kosztować około 40 000 dolarów. To sporo pieniędzy jak na quada, nawet jeśli potrafi jeździć po wodzie.
Quadski może mieć wady, ale nie jest to zaskakujące, biorąc pod uwagę, jak trudny był jego rozwój. Gibbs rozwija technologię pojazdów amfibii od 1996 roku, wydając 200 milionów dolarów i gromadząc ponad 300 patentów. Do tej pory rezultat całej tej pracy był niczym.
Gibbs spędził lata, próbując wprowadzić na rynek amfibię Aquada, ale został on storpedowany (nie była to zamierzona gra słów) z powodu problemów dostawców i przepisów. Nie jest to zaskakujące, biorąc pod uwagę burzliwą historię pojazdów-amfibii. Niemiecki Amphicar okazał się porażką sprzedażową, a nawet DUKW z II wojny światowej, które dostarczały zapasy na poparcie Mówiono, że najazdy aliantów (które obecnie przewożą turystów w ramach „wycieczek po kaczkach”) jeżdżą „jak ciężarówki po wodzie i łodzie po wodzie”. grunt."
Kiedy Quadski trafi do sprzedaży w listopadzie, może być pierwszym amfibią sprzedawanym w znacznych ilościach. Gibbs ma dealerów na Florydzie, w Teksasie, Nowym Jorku i na Środkowym Zachodzie.
Pomijając kwestie techniczne, dlaczego ktoś miałby chcieć hybrydy ATV i skutera wodnego? Z pewnością pozwoliłoby to poszukiwaczom przygód na świeżym powietrzu podróżować w linii prostej, ale na innym poziomie jest to po prostu fajne. Gdyby tylko Gibbs mógł dodać trochę skrzydeł…
Zalecenia redaktorów
- Recenzja pierwszej jazdy Jeepem Grand Cherokee 4xe: wtyczka typu „zrób to wszystko”.
- Volcon Grunt to elektryczny motocykl terenowy, którym można jeździć pod wodą
Ulepsz swój styl życiaDigital Trends pomaga czytelnikom śledzić szybko rozwijający się świat technologii dzięki najnowszym wiadomościom, zabawnym recenzjom produktów, wnikliwym artykułom redakcyjnym i jedynym w swoim rodzaju zajawkom.
