BMW prezentuje swoje M6 Gran Coupe przed oficjalnym debiutem samochodu na Detroit Auto Show. Tak jak zwykłe Gran Coupe serii 6 otacza mechanizmy serii 6 Coupe nową blachą, tak ta wyczynowa wersja jest w zasadzie „czterodrzwiowym coupe” M6 Coupé.
Podobnie jak w przypadku innych modeli BMW M, przekształcenie Gran Coupe w M6 wymaga zastrzyku mocy i technologii. M6 Gran Coupe otrzyma 4,4-litrowy, podwójnie doładowany silnik V8, stosowany w M6 Coupe, M6 Convertible i M5. W Gran Coupe wytwarza tę samą moc 560 koni mechanicznych i moment obrotowy 502 funtów na stopę.
Silnik V8 współpracuje z siedmiobiegową, zautomatyzowaną manualną skrzynią biegów M z podwójnym sprzęgłem BMW, wyposażoną w funkcję Launch Control, funkcję Low Układ wspomagania prędkości, który (miejmy nadzieję) zapobiega szarpaniu skrzyni biegów przy prędkościach parkingowych, oraz system uruchamiania i zatrzymywania silnika funkcjonować.
Dopełnieniem układu napędowego jest aktywny mechanizm różnicowy M, elektronicznie sterowany tylny mechanizm różnicowy który współpracuje z kontrolą stabilności M6 w celu przeniesienia mocy pomiędzy poszczególnymi kołami w zależności od warunki.
BMW twierdzi, że po zastosowaniu całego tego wyposażenia M6 Gran Coupe będzie przyspieszać od 0 do 62 mil na godzinę (0 do 100 km/h) w 4,2 sekundy i osiąga ograniczoną elektronicznie prędkość maksymalną 255 mil na godzinę (189 mil na godzinę z pakietem kierowcy M). To taki sam czas od 0 do 100 km/h jak w przypadku M6 Coupe i nieco szybszy niż w przypadku M6 Cabrio (4,3 sekundy) i sedana M5 (4,4 sekundy).
Podobnie jak inne modele M, M6 Gran Coupe jest wyposażone w mnóstwo elektronicznych asystentów, którzy pomagają kierowcy w pokonywaniu zakrętów bez wypadku. Należą do nich wspomniana wcześniej dynamiczna kontrola stabilności, mapowanie dynamicznej kontroli amortyzatorów, M Servotronic i sterownik Drivelogic skrzyni biegów. Wszystkimi tymi funkcjami można sterować za pomocą przycisków umieszczonych wokół dźwigni zmiany biegów. Preferowane przez kierowcę ustawienia można aktywować za pomocą przycisków „M” na kierownicy.
Jeśli to brzmi jak przeciążenie technologiczne, jest jeszcze więcej funkcji, które nie mają nic wspólnego z wydajnością. M6 Gran Coupe jest dostępny ze wszystkimi funkcjami, od noktowizora po ustawienie drzwi „miękko domykające się automatycznie”.
Funkcje rozrywkowe obejmują system dźwięku przestrzennego Bang & Olufsen High End Sound System i integrację ze smartfonem. Funkcje bezpieczeństwa obejmują: kontrolę odległości przy parkowaniu, ostrzeżenie o opuszczeniu pasa ruchu i zmianie pasa, informacje o ograniczeniach prędkości oraz kamerę cofania.
Pomimo całej technologii ukrytej pod skórą, przechodnie mogą pomylić to M6 z mniej bogatym 640i Gran Coupe. Modele BMW M zawsze były powściągliwe i ten nie jest wyjątkiem. Zmiany wizualne obejmują bardziej agresywne przednie i tylne zderzaki, unikalne 20-calowe koła i tradycyjne wloty powietrza M na przednich błotnikach. Gran Coupe otrzyma również plastikowy dach wzmocniony włóknem węglowym, znany z M6 Coupe.
M6 Gran Coupe trafi do sprzedaży w maju 2013 roku. Amerykańskie ceny nie zostały ogłoszone, ale Gran Coupe będzie sprzedawane w Niemczech za 128 800 euro. Każdy, kto dysponuje gotówką, będzie miał trudny wybór: Gran Coupe, M6 Coupe i M5 sedan to w zasadzie ten sam samochód pod spodem, więc wszystko będzie zależeć od preferencji stylistycznych.
Zalecenia redaktorów
- BMW M łączy w modelach X5 i X6 osiągi na poziomie supersamochodu
Ulepsz swój styl życiaDigital Trends pomaga czytelnikom śledzić szybko rozwijający się świat technologii dzięki najnowszym wiadomościom, zabawnym recenzjom produktów, wnikliwym artykułom redakcyjnym i jedynym w swoim rodzaju zajawkom.
