Szczegółowo na Pokój prasowy Gogo dziś rano dostawca usług bezprzewodowego Internetu aktualizuje technologię linii Delta Air Lines, US Airways i Virgin America w tym roku, aby zapewnić liniom lotniczym większą prędkość pobierania pasażerowie. Odchodząc od poprzedniej technologii powietrze-ziemia (ATG) firmy Gogo, firma przechodzi na nowy system o nazwie ATG-4. Podczas gdy oryginalna technologia ATG oferowała prędkość do 3,1 megabitów na sekundę (Mbps), nowy system ATG-4 będzie oferował prędkość 9,8Mbps. Chociaż pasażerowie nadal nie będą oglądać Netflixa ani prowadzić rozmów wideo na Skype przy tej prędkości, zapewni to znacznie większą pojemność i stabilniejsze wrażenia dla wszystkich użytkowników.
Jeśli chodzi o unowocześnienie technologii, dyrektor generalny Gogo, Michael Small, stwierdził: „Ten znaczący krok w planie rozwoju technologii Gogo pozwala nam lepiej odpowiadać na zapotrzebowanie na usługi łączności lotniczej. Wiemy, że mamy oddaną grupę klientów, którzy polegają na naszych usługach i wybierają loty w oparciu o ich dostępność. Samoloty ATG-4 już dziś usprawnią tę usługę – zwłaszcza na trasach transkontynentalnych
Polecane filmy
Aby zmodernizować samolot w system ATG-4, zespół techniczny firmy Gogo potrzebuje dostępu do samolotu na jedną noc. Oprócz drugiego modemu zespół instaluje dwie anteny kierunkowe po obu stronach samolotu. Po zainstalowaniu aktualizacji oprogramowania samolot jest gotowy do odbierania sygnałów z około 150 naziemnych wież komórkowych w całych Stanach Zjednoczonych, które również zostały zmodernizowane do ATG-4.
Powiązany
- Najlepsze routery Wi-Fi na rok 2023
- Darmowe Wi-Fi Starlink może być dostępne podczas lotu w Twojej okolicy
- Jak sprawdzić, czy ktoś kradnie Twoje Wi-Fi — i co możesz z tym zrobić
Gogo doda nowy system ATG-4 do setek samolotów przed końcem roku, więc możliwe jest, że pasażerowie z szybszych lotów będą mogły w czasie wakacji skorzystać linie Delta Air Lines, US Airways i Virgin America praca. Gogo planuje także rozpocząć wdrażanie nowego systemu w samolotach American Airlines i United w 2013 roku. Przedstawiciele Gogo nie wskazali, kiedy firma wdroży szybszy system u innych przewoźników, takich jak Frontier Airlines, AirTran Airways, Air Canada czy Alaska Airlines.
Zwiększenie prędkości może jednak wiązać się z wyższymi kosztami dla konsumenta. Jako PandoDaily odnotowany we wrześniu Gogo oferuje różne ceny, w zależności od lotniska, gdy pasażer kupuje dostęp do Internetu Gogo w samolocie. Przykład wskazany przez PandoDaily pokazuje cenę 10 dolarów za godzinę lotu międzymiastowego z San Francisco do Nowego Jorku.
Jeśli pasażer planuje lot z wyprzedzeniem, może kupić bilet całodniowy na stronie Gogo za 14 dolarów. Bardziej przydatną opcją dla osób często podróżujących jest nieograniczony plan Gogo w cenie około 40 USD za cały miesiąc korzystania z usługi u dowolnego przewoźnika.
Konkurencjami Gogo są Row 44 na Southwest i ViaSat na JetBlue. Zamiast technologii powietrze-ziemia obie firmy oferują usługi internetowe za pośrednictwem satelitów. Zapewnia wyższe prędkości niż technologia ATG-4 firmy Gogo, obiecuje Row 44 11Mbps dla pasażerów lotów Southwest. W samolotach wyposażonych w usługę Row 44 linia Southwest oferuje poziom bezpłatnego dostępu, który pozwala pasażerom sprawdzić status lotu, a także ograniczone możliwości zakupów i gier za pośrednictwem portalu firmowego. Pasażerowie mogą jednak wykupić dostęp do Internetu podczas lotu w cenie 5 dolarów za usługę całodobową.
Zalecenia redaktorów
- Wi-Fi nie działa? Jak naprawić najczęstsze problemy
- Wi-Fi 7 zapewni w Twoim domu prędkość 33 Gb/s w 2023 roku
- Jak rozszerzyć zasięg Wi-Fi za pomocą innego routera
- Co to jest Wi-Fi Direct? Oto wszystko, co musisz wiedzieć
- Co to jest Wi-Fi?
Ulepsz swój styl życiaDigital Trends pomaga czytelnikom śledzić szybko rozwijający się świat technologii dzięki najnowszym wiadomościom, zabawnym recenzjom produktów, wnikliwym artykułom redakcyjnym i jedynym w swoim rodzaju zajawkom.
