Na początku tego roku na Salonie Motoryzacyjnym w Genewie Audi zaprezentowało 450-konny RS4 Avant, ale jak dotąd nie było to możliwe dla niechętnych kombi Stanom Zjednoczonym. To jednak może się zmienić. Forum QuattroŚwiat opublikował zdjęcia RS4, które pojawiły się w ubiegłą sobotę na spotkaniu Virginia Cars and Coffee niedaleko amerykańskiej siedziby Audi.
Samochód, który pojawił się na zgromadzeniu w Wirginii, z wybrzuszonymi błotnikami i licznymi plakietkami „RS”, nosił tablicę „M” ze stanu Michigan, oznaczającą go jako pojazd testowy będący własnością producenta. Według doniesień, samochodem był produkowany w Niemczech model RS4.
Polecane filmy
Po co się tak ekscytować kombi? RS4 Avant to w zasadzie wersja kombi balistycznego coupe RS5, które Audi właśnie wprowadziło na rynek Oznacza to, że ma 4,2-litrowy silnik V8 i wspomniane 450 koni oraz 317 funtów stóp moment obrotowy. Sercem silnika jest siedmiobiegowa, dwusprzęgłowa, zautomatyzowana, manualna skrzynia biegów. Charakterystyczny dla Audi napęd na wszystkie koła quattro otrzymuje dodatkowy tylny mechanizm różnicowy z wektorowaniem momentu obrotowego, zapewniający bardziej precyzyjną kontrolę na krętych drogach.
Rezultatem jest niewiarygodnie szybki samochód z miejscem na pojazdy 2x4. Europejskie RS4 osiągają maksymalną prędkość ograniczoną elektronicznie 255 mil na godzinę lub 174 mil na godzinę, jeśli właściciele zapłacą dodatkowo za podniesienie ogranicznika. RS4 może przyspieszyć do 100 km/h w mniej niż pięć sekund.
Modele RS to odpowiedź Audi na podmarki BMW M, AMG Mercedes-Benz i podmarki V Cadillaca. W przeszłości Audi celowo budowało RS4 jako kombi tylko po to, aby uniknąć bezpośredniej konkurencji z ciężkimi hitami z BMW i Mercedesa. Ale jeśli obecny RS4 Avant dotrze do Stanów Zjednoczonych, będzie miał własnego bezpośredniego konkurenta: kombi Cadillac CTS-V.
CTS-V ma moc 556 KM, przyspiesza od 0 do 60 mil na godzinę w 4,1 sekundy i może osiągnąć prędkość maksymalną 300 km/h. Jednak oba samochody znacznie różnią się charakterem. Od automatycznej skrzyni biegów i napędu na wszystkie koła po szereg systemów wspomagających kierowcę, RS4 wykorzystuje technologię, która pozwala wykonać zadanie. CTS-V ma owłosioną klatkę piersiową, jest wyposażony w manualną skrzynię biegów (lub opcjonalnie automatyczną) i napęd na tylne koła.
Walka z CTS-V powinna być dla amerykańskich entuzjastów wystarczającym powodem do tęsknoty za RS4 Avant, ale pomogłaby również w ugruntowaniu pozycji marki RS na rynku USA Obecnie Władca Pierścieni ma tylko RS5 i TT RS, Mercedes ma pełną linię modeli AMG, a BMW ma bardziej praktyczne M3 i M5. Obecna linia modeli „S” Audi (S4, S5, S6, S7, S8) jest nieco bardziej miękka niż bestie z Bawarii.
Czy RS4 naprawdę dotrze do Stanów? Audi ma zwyczaj wypuszczać najpierw modele wyczynowe w Europie, a następnie czekać na wprowadzenie ich do Stanów Zjednoczonych. RS5 wprowadzony został tam na rynek w 2010 roku, ale został tu sprowadzony dopiero w tym roku. Audi może podążać tym samym schematem w przypadku RS4 lub może po prostu dokuczać ludziom mieszkającym w pobliżu jego siedziby. Czekać na dalsze informacje.
Zalecenia redaktorów
- Audi RS 4 Avant 2020 udowadnia, że najlepszym samochodem jest zawsze kombi
Ulepsz swój styl życiaDigital Trends pomaga czytelnikom śledzić szybko rozwijający się świat technologii dzięki najnowszym wiadomościom, zabawnym recenzjom produktów, wnikliwym artykułom redakcyjnym i jedynym w swoim rodzaju zajawkom.
