Ford w dalszym ciągu odchodzi od Toyoty Prius dzięki hybrydom C-Max. The wtyczka C-Max Energi właśnie otrzymał łączną ocenę 100 MPGe od EPA, co stawia Forda przed Toyotą w kolejnej kategorii.
Ta wartość znamionowa 100 MPGe sprawia, że C-Max Energi jest najbardziej wydajną hybrydą na rynku. Wtyczka Prius ma moc znamionową 95 MPGe, a Chevy Volt - 94. Honda twierdzi, że wtyczka Accord 2014 osiągnie 100 MPGe, ale na razie C-Max jest na topie.
Polecane filmy
Nawet bez osiągnięcia znaku stulecia MPGe, C-Max wygląda na lepszą wartość niż wtyczka Prius na papierze. Prius ma zasięg wyłącznie na napędzie elektrycznym wynoszący 18 mil i całkowity zasięg 540 mil. C-Max Energi może przejechać 20 mil na napędzie elektrycznym i ma całkowity zasięg 550 mil.
C-Max Energi jest napędzany 2,0-litrowym silnikiem benzynowym o mocy 188 KM i silnikiem elektrycznym, które są wspólne dla konwencjonalnego Hybryda C-Maxa. C-Max Energi ma jednak większy akumulator litowo-jonowy. Obydwa modele są najlepsze w wersji Prius i Prius plug-in o mocy 134 KM.
Zwiększony zasięg, moc i MPGe są dostępne w nieco niższej cenie niż wtyczka Prius. Prius zaczyna się od 32 760 dolarów, ale kwalifikuje się do federalnej ulgi podatkowej w wysokości 2500 dolarów, co obniża cenę do 30 620 dolarów. C-Max zaczyna się od 33 745 dolarów, ale kwalifikuje się do ulgi podatkowej w wysokości 3750 dolarów, co obniża cenę do 29 995 dolarów.
Ceny hybrydy C-Max zaczynają się od 25 995 dolarów, co plasuje ją dość blisko swojego rodzeństwa typu plug-in, jeśli uwzględni się ulgi podatkowe. Zwykli nabywcy pojazdów hybrydowych nie otrzymają 100 MPGe, ale dostaną 47 mpg we wszystkich trzech kategoriach (miasto, autostrada, cykl mieszany) i zasięgu 500 mil.
To stawia hybrydę C-Max przed podobnie wysokim dachem Priusa V (44 miasta, 42 autostrady, 40 łącznie) i tuż za zwykłym Priusem (51 miasta, 48 autostrady, 50 łącznie).
Ponieważ zużycie paliwa i wyścig cenowy są tak blisko, kupujący mogą zwracać uwagę na różnice w stylu nadwozia, aby dokonać wyboru. C-Max jest w zasadzie wyższą wersją Focusa, w taki sam sposób, w jaki Prius V jest wyższą wersją oryginalnego Priusa. Ze standardowymi skórzanymi siedzeniami dla pięciu osób C-Max może być przyjemniejszym miejscem niż Prius i z pewnością przebije czteromiejscowego Volta Chevy.
Dzięki wtyczce Ford C-Max Energi i Toyota Prius kupujący mają dwa bardzo dobre wybory. Ocena Forda 100 MPGe oznacza, że zaczyna wyglądać na lepszy z tych dwóch.
Zalecenia redaktorów
- Kontra Toyoty Prius 2021 Toyota Prius Prime z 2021 roku
Ulepsz swój styl życiaDigital Trends pomaga czytelnikom śledzić szybko rozwijający się świat technologii dzięki najnowszym wiadomościom, zabawnym recenzjom produktów, wnikliwym artykułom redakcyjnym i jedynym w swoim rodzaju zajawkom.
