Mitusbishi produkuje kilka interesujących produktów, ale nie jest ich wiele. Sportowy Lancer Evolution i tani, ale niepraktyczny i-MiEV z przodu mały rząd mało znanych sedanów i crossoverów. Japońska firma desperacko musi udoskonalić swój skład. Pomocna może być hybrydowa wersja crossovera Outlander typu plug-in, która zadebiutuje jeszcze w tym miesiącu podczas Salonu Samochodowego w Paryżu.
Mitsubishi twierdzi, że Outlander PHEV oferuje „to, co najlepsze z trzech światów”, ponieważ łączy w sobie bezemisyjny napęd elektryczny i silnik benzynowy zwiększający zasięg z dodatkową zaletą użytkowego nadwozia SUV-a. Firma twierdzi, że Outlander to pierwszy na świecie hybrydowy SUV typu plug-in, chociaż Volvo prezentowało koncepcję XC60 plug-in na poprzednich salonach samochodowych.
Polecane filmy
Podobnie jak inne SUV-y, Outlander PHEV będzie wyposażony w napęd na wszystkie koła, ale dzięki systemowi „Twin Motor 4WD System” firmy Mitsubishi nie będzie wyposażony w ciężkie wały napędowe i mechanizmy różnicowe typowe dla normalnego napędu 4×4. Zamiast tego oddzielny silnik elektryczny napędza każdą oś.
Według Mitsubishi silniki elektryczne będą szybciej reagować niż silniki konwencjonalne, a ponieważ całą swoją moc wykorzystują przy niskich prędkościach, pomogą Outlanderowi szybciej przyspieszać.
Siłą napędową tych silników będzie czterocylindrowy silnik benzynowy o pojemności 2,0 litra ze zmiennymi fazami rozrządu MIVEC firmy Mitsubishi. Zestaw akumulatorów litowo-jonowych o pojemności 12 kWh zapewnia Outlanderowi PHEV zasięg na samym napędzie elektrycznym wynoszący 55 km, przy całkowitym zasięgu wynoszącym 800 km.
Akumulatory można zregenerować w cyklu szybkiego ładowania, osiągając 80 procent pojemności w zaledwie 30 minut. Pełne ładowanie w normalnym cyklu trwa 4,5 godziny.
Podobnie jak inne hybrydy typu plug-in, Outlander PHEV może automatycznie przełączać się między różnymi trybami jazdy, w zależności od okoliczności, wykorzystując akumulatory lub silnik benzynowy.
Trzy tryby obejmują: tryb jazdy EV, w którym silnik benzynowy jest wyłączony, tryb hybrydowy szeregowy, w którym silnik generuje moc dla akumulatorów podczas gdy silniki elektryczne poruszają samochodem, oraz tryb równoległy hybrydowy, w którym silnik benzynowy napędza samochód przy pewnym wsparciu silników elektrycznych.
Kierowcy mogą także włączyć tryb ładowania akumulatora, który włącza silnik benzynowy, gdy samochód stoi lub porusza się na napędzie elektrycznym, aby zapewnić doładowanie akumulatorów.
Pierwszy na świecie produkcyjny hybrydowy SUV typu plug-in będzie dziwacznym dodatkiem do dziwacznej gamy, ale tym razem z konkretnym celem. Jeśli atrakcyjność i-MiEV jest ograniczona jego niewielkim rozmiarem, Outlander PHEV w rzeczywistości zwiększa atrakcyjność wtyczek, oferując technologię w nadwoziu SUV-a przyjaznego Ameryce.
Outlander PHEV przedstawiony w komunikacie prasowym Mitsubishi ma inny przód niż obecna wersja amerykańska, ale Mitsubishi planuje sprzedaż tego samochodu na całym świecie. Do sprzedaży w Japonii trafi na początku 2013 roku, a wkrótce potem w Europie i Ameryce.
Outlander PHEV zadebiutuje publicznie podczas Salonu Samochodowego w Paryżu, który rozpocznie się 27 września. Już wtedy spodziewaj się więcej szczegółów na temat tego SUV-a typu plug-in.
Ulepsz swój styl życiaDigital Trends pomaga czytelnikom śledzić szybko rozwijający się świat technologii dzięki najnowszym wiadomościom, zabawnym recenzjom produktów, wnikliwym artykułom redakcyjnym i jedynym w swoim rodzaju zajawkom.
