Fisker Automotive opóźnia wprowadzenie na rynek swojego drugiego modelu hybrydowego typu plug-in, Atlantic, o około dwa lata. Firma twierdzi, że samochód, który zadebiutował w kwietniu na prywatnej imprezie w Nowym Jorku, będzie dostępny dopiero w 2014, a być może 2015 roku.
Pomimo niedawno pozyskał kapitał prywatny o wartości 100 milionów dolarówFisker twierdzi, że do zakończenia rozwoju Atlantyku potrzeba więcej pieniędzy. Poprzednie oświadczenie kalifornijskiego producenta samochodów szacunkowe całkowite koszty rozwoju na 150 milionów dolarów. Firma twierdzi, że 90 procent prac rozwojowych zostało już ukończonych.
Polecane filmy
Fisker mógł wydać część pieniędzy przeznaczonych dla Atlantyku na utrzymujące się problemy z jakością swojego obecnego samochodu produkcyjnego, Karmy, w tym wycofanie wszystkich 1900 pojazdów aby naprawić nieprawidłowo działające wentylatory chłodzące.
Firma będzie musiała także zainwestować więcej pieniędzy po ukończeniu Atlantyku, ponieważ planuje samodzielnie zbudować samochód. Karmy są montowane przez Valmet Automotive w Finlandii, ale
Fisker przyglądał się byłej fabryce General Motors w Delaware, a także w innych lokalizacjach poza Stanami Zjednoczonymi.Atlantyk wiele znaczy zarówno dla firmy Fisker, jak i dla jej klientów. Ten mniejszy sedan ma niesamowitą stylistykę i wtyczkę „pojazd elektryczny o zwiększonym zasięgu (EV-ER)”. układ układu napędowego z Karmy i sprawia, że oba są łatwiejsze w zarządzaniu i (nieco) tańsze, pakiet.
Karma kosztuje ponad 100 000 dolarów, ale Atlantyk tak miał zostać sprzedany za kwotę od 50 000 do 60 000 dolarów, dzięki czemu będzie dostępny dla większej liczby osób. Oznacza to znacznie większą potencjalną sprzedaż dla firmy Fisker.
„Atlantic to naprawdę samochód masowy, który zaczyna rozwijać się” – powiedział Tony Posawatz, dyrektor generalny firmy Fisker. „Tworzy model biznesowy, dzięki któremu naprawdę możemy generować gotówkę w przyszłości”.
Fisker będzie także potrzebował modelu masowego, aby konkurować z tańszymi luksusowymi pojazdami elektrycznymi i hybrydami, takimi jak podstawowy Tesla Model S, Infiniti LE (który jest oparty na Nissanie Leaf) i Cadillac ELR (na podstawie Chevroleta Volta).
Wszystkie te samochody, które prawdopodobnie będą kosztować mniej więcej tyle samo, co Atlantyk, zostaną wprowadzone na rynek do 2014 roku. Atlantic ma lepszą stylistykę i prawdopodobnie zaoferuje większe osiągi, ale do tego czasu będzie miał sporo do nadrobienia.
Oczywiście Fisker mógł niespodziewanie znaleźć trochę gotówki na przyspieszenie rozwoju; Przecież firma nie stwierdziła, że z samochodem jest coś zasadniczo nie tak. Szkoda byłoby czekać dwa lata na samochód, który jest ukończony w 90 procentach i wygląda tak dobrze jak ten.
Zalecenia redaktorów
- Fisker opóźnia sedana EMotion, aby skupić się na Oceanie i opracowaniu nowej technologii akumulatorów
Ulepsz swój styl życiaDigital Trends pomaga czytelnikom śledzić szybko rozwijający się świat technologii dzięki najnowszym wiadomościom, zabawnym recenzjom produktów, wnikliwym artykułom redakcyjnym i jedynym w swoim rodzaju zajawkom.
