W latach pięćdziesiątych projektanci samochodów mogli zrobić wszystko, nawet zbudować latający spodek. W 1952 roku Alfa Romeo nawiązała współpracę z konstruktorem nadwozi Touring Superleggera, aby zbudować samochód o niestandardowym nadwoziu, który wyznaczył nowe standardy w aerodynamice. Samochód ten został nazwany „Disco Volante”, czyli latający spodek, ze względu na jego zaokrąglony kształt. Obecnie Touring buduje nowoczesną wersję na Salon Samochodowy w Genewie w 2012 roku.
Pomijając zwiastun, nowy Disco Volante nie poleci. Będzie oparty na Alfie Romeo 8C Competition. Produkcja modelu 8C rozpoczęła się w 2007 roku jako wyczynowy samochód typu halo dla Alfy i wyprodukowano jedynie 500 coupe i 500 spiderów. 4,7-litrowy silnik V8 i podwozie oryginalnego samochodu zostaną połączone z ręcznie kutymi panelami aluminiowymi i niektórymi elementami z włókna węglowego.
Polecane filmy
Modelem pokazowym nie będzie można jeździć, ale Touring powiedział, że zbuduje ograniczoną liczbę modeli produkcyjnych. Standardowy 8C przyspieszał od 0 do 100 km/h w 4,2 sekundy i osiągał prędkość maksymalną 281 mil na godzinę. Dzięki lżejszemu i bardziej aerodynamicznemu nadwoziu nowy Disco Volante powinien być jeszcze szybszy.
Powiązany
- Mamo mio! Podczas Salonu Samochodowego w Genewie Alfa Romeo zaprezentuje nowy model
Oryginalny Disco Volante, znany wewnętrznie jako C52, charakteryzował się współczynnikiem oporu powietrza 0,25, mniejszym niż Tesla Model S, Chevy Volt czy Nissan Leaf. Projekt był w rzeczywistości próbą podjętą przez dział zawodów Alfa, aby utrzymać aktualność po wycofaniu się firmy z Formuły 1 pod koniec sezonu 1951.
Nazwa samochodu była oczywista dla opinii publicznej w latach pięćdziesiątych XX wieku, którą UFO fascynowało w równym stopniu, co groźba inwazji komunistycznej.
Disco Volante z 1952 r. napędzany był 2,0-litrowym silnikiem rzędowym o mocy 158 KM i dzięki aerodynamicznemu nadwoziu i lekkiemu podwoziu mógł osiągać prędkość 240 mil na godzinę. Wielu uważa, że był to inspiracja dla stylizacji Jaguara E-Type.
Touring słynie z budowania niesamowitych samochodów koncepcyjnych opartych na podwoziach produkcyjnych. W zeszłym roku sprowadził do Genewy odnowionego Gumperta Apollo, zwanego Tornante. Rok wcześniej konstruktor nadwozi wyprodukował Bentleya typu Shooting Brake (pomyśl o trzydrzwiowym kombi). Touring zaprojektował także takie klasyki, jak BMW 328, Aston Martin DB4 i Jensen Interceptor.
Nowe Disco Volante zadebiutuje w przyszłym miesiącu na Salonie Motoryzacyjnym w Genewie. Cena wersji produkcyjnej nie została ogłoszona, ale ponieważ wszystkie samochody będą produkowane ręcznie, zapowiada się, że będzie to jeden z najrzadszych i najdroższych samochodów na drogach i w powietrzu.
Zalecenia redaktorów
- Salon samochodowy w Genewie 2019, gdzie zderzają się elektryfikacja, technologia i osiągi
- Amazon zamienia swój pokaz samochodów „Grand Tour” w grę wideo
Ulepsz swój styl życiaDigital Trends pomaga czytelnikom śledzić szybko rozwijający się świat technologii dzięki najnowszym wiadomościom, zabawnym recenzjom produktów, wnikliwym artykułom redakcyjnym i jedynym w swoim rodzaju zajawkom.
