Pojazdy typu SUV początkowo były podstawowymi pojazdami do pracy, ale teraz mogą mieć równie snobistyczny wygląd, co Lamborghini czy Mercedes. Land Rover Defender jest pozostałością po wcześniejszej epoce, ale to nie powstrzymało brytyjskiego konstruktora Prindiville Design od uczynienia z niego ekskluzywnego symbolu statusu.
Prindiville postrzega siebie jako następcę producentów nadwozi z lat dwudziestych i trzydziestych XX wieku. Zamiast nakładać niestandardowe nadwozia na Duesenbergi, tuninguje egzotyczne maszyny, między innymi Astona Martina, Ferrari i Lamborghini. Chcąc poszerzyć swoje portfolio, Prindiville zwraca uwagę na zupełnie inny typ samochodu.
Polecane filmy
Firma ogłosiła niedawno, że zbuduje 25 ciężarówek w limitowanej edycji, opartych na Defenderze 90 z krótkim rozstawem osi. „Land Rover Defender z edycji limitowanej to naprawdę wyjątkowa propozycja, ponieważ oferuje bardziej wyrafinowaną, cichą i… komfortowe środowisko porównywalne z wysokiej klasy pojazdami z napędem 4x4” – powiedział Alex Prindiville, założyciel i główny projektant firmy Projekt Prindiville.
Powiązany
- Land Rover szuka sposobów na zadowolenie klientów i organów regulacyjnych
- Ekskluzywnie: jak projektanci Land Rovera wskrzesili Defendera
- Land Rover poddaje kultowemu Defenderowi metamorfozę na miarę XXI wieku
To dość wysokie zamówienie, biorąc pod uwagę pojazd, z którego Prindiville zaczyna. Zanim Land Rover produkował luksusowe SUV-y, takie jak Range Rover, produkował podstawowe, wytrzymałe ciężarówki. Defender jest nadal ceniony przez zagorzałych entuzjastów jazdy terenowej i armię brytyjską za jego możliwości dotarcia w dowolne miejsce. Defender 90 to tak naprawdę pojazd użytkowy, bez tylnych siedzeń i okien. Według Prindiville'a wybrano model 90 ze względu na układ dwóch miejsc (w końcu Lamborghini mają tylko dwa miejsca).
Wnętrze wcale nie jest klasy komercyjnej; obejmuje fotele wyścigowe Cobra pokryte włoską skórą i dywaniki Alcantara, z których wszystkie można dostosować w różnych kolorach. Prindiville Defender otrzymuje także kilka gadżetów: odtwarzacz DVD z pięciocalowym ekranem wbudowanym w deskę rozdzielczą, tylne czujniki parkowania i kamerę, Bluetooth i Wi-Fi.
Pod maską standardowy czterocylindrowy silnik wysokoprężny o pojemności 2,4 litra również otrzymał kilka ulepszeń. Najbardziej agresywny pakiet, Stage Four, zawiera mocniejszą turbosprężarkę i intercooler o wysokim przepływie; wszystkie wersje otrzymują tytanowy sportowy układ wydechowy. Rezultatem jest 190 KM i moment obrotowy 339 Nm; żadna z tych postaci nie zagrozi kierowcom Porsche Cayenne.
Aby odróżnić limitowaną edycję Defendera od mniejszych pojazdów, Prindiville zmodyfikowało także wygląd zewnętrzny. Najbardziej zauważalne różnice to światła LED, chromowane listwy progowe i większe, 18-calowe aluminiowe felgi.
Koszt wszystkich tych niestandardowych prac wynosi około 81 500 dolarów. Zgodnie z najlepszą tradycją budowy nadwozi, Prindiville będzie składało każdy samochód ręcznie, chociaż wiele ulepszeń mechanicznych wykona Alive Tuning.
Cena ta wydaje się nieco wysoka, biorąc pod uwagę brak wydajności Defendera; za takie pieniądze kupimy kilka znacznie szybszych SUV-ów. Z drugiej strony niedorzeczne jest oczekiwanie, że wojskowy koń pociągowy taki jak Defender będzie luksusowy, nie mówiąc już o sportowym. Tradycyjni fani Defendera prawdopodobnie będą wyśmiewać ulepszenia Prindiville, więc nie jest jasne, kto kupi ten samochód. Na pewno nie będzie to nikt w Stanach Zjednoczonych; Defender nie jest tutaj sprzedawany. Może zamiast tego Prindiville przygotuje niestandardowego Jeepa Wranglera.
Zalecenia redaktorów
- Na opuszczonym statku towarowym nadal płoną luksusowe samochody
- Land Rover Defender może stać się zdalnie sterowanym samochodem naturalnej wielkości
- Przeprojektowany Land Rover Defender jest pełen nowych technologii
- BlackBerry zapewni cyberbezpieczeństwo przyszłym pojazdom Jaguar Land Rover
- Zobacz, jak Porsche Cayenne ustanawia „rekord” okrążenia na nieukończonym torze wyścigowym
Ulepsz swój styl życiaDigital Trends pomaga czytelnikom śledzić szybko rozwijający się świat technologii dzięki najnowszym wiadomościom, zabawnym recenzjom produktów, wnikliwym artykułom redakcyjnym i jedynym w swoim rodzaju zajawkom.
