Odkąd Toyota Prius przyjęła swój obecny kształt w roku modelowym 2004, stała się powszechnie znanym obiektem na drogach całego świata. Jednak wkrótce może się to zmienić. Toyota rozważa poważne zmiany w stylistyce Priusa nowej generacji, aby zwiększyć jego atrakcyjność.
„Wśród większości ludzi panuje przekonanie, że są gotowi na nowy wygląd Priusa” – powiedział Chris Hostetter, wiceprezes grupy Toyoty w USA ds. planowania strategicznego Bloomberga.
Polecane filmy
Toyota nie podjęła jeszcze ostatecznej decyzji w sprawie stylizacji Priusa nowej generacji, który według Hostettera zadebiutuje „za nieco ponad rok”, ale rozważa kilka opcji. Nowa hybryda może być ewolucją stylu obecnego Priusa lub czymś zupełnie innym.
Powiązany
- Toyota Sequoia 2023 rozwija technologię hybrydową
- Kontra Toyoty Prius 2021 Toyota Prius Prime z 2021 roku
- Toyota ma dla Ciebie nowy samochód elektryczny – wielkości mniej więcej wózka golfowego
Prius z pewnością ma charakterystyczny kształt, ale nie każdemu się on podoba. Po dwóch generacjach Toyota może również potrzebować nowego wyglądu, aby przyciągnąć więcej uwagi i zwiększyć potencjalną sprzedaż.
Przeprojektowany Prius może również być częścią większego ruchu drugiego co do wielkości producenta samochodów na świecie. Dyrektor generalny Toyoty, Akio Toyoda, zachęca swoją firmę do tworzenia samochodów, które są bardziej ekscytujące i... od sportowego Scion FR-S po mniej nudne nowe modele Avalon i Lexus, Toyota idzie w tym kierunku kierunek.
Jednak zmiana Priusa stwarza dla Toyoty kilka problemów. Klinowy kształt hybrydy nie został zaprojektowany tak, aby dobrze wyglądał, został zaprojektowany z myślą o maksymalnej wydajności aerodynamicznej. Mocno pochylona przednia szyba, tępy tył (projektanci nazywają go ogonem Kamma) i zagięcia na wszystkich czterech rogach obecny model sprawiają, że Prius jest jednym z najbardziej śliskich samochodów na drogach, a co za tym idzie, jednym z najbardziej paliwowych wydajny.
Nowy kształt może również zaszkodzić wywalczonej z trudem rozpoznawalności marki Prius. Zmiana stylizacji może przyciągnąć nowych nabywców, ale może również zniechęcić lojalnych lub sprawić, że nowy samochód będzie mniej rozpoznawalny jako Prius.
Na szczęście obecna rodzina Priusów trzyma linię. Globalna sprzedaż czterech modeli (hatchback, plug-in, Prius v kombi i Prius c Compact) wyniosła do września 691 281 egzemplarzy. To sprawia, że rok 2012 był rekordowy dla Priusa, chociaż w ostatnim rekordowym roku (2010) w sprzedaży był tylko podstawowy hatchback.
Konkurencja też nadrabia zaległości. Ford sprzedał w zeszłym miesiącu 3182 nowe hybrydowe kombi C-Max w porównaniu do 2769 porównywalnego Priusa v.
Niezależnie od tego, jak ostatecznie będzie wyglądać, następny Prius będzie również jeździł na nowej modułowej platformie, która będzie stosowana w innych pojazdach Toyoty. Prawdopodobne są także zmiany w firmowym systemie Hybrid Synergy Drive, choć firma nie mówi, czy następny Prius przejdzie z akumulatorów niklowo-metalowo-wodorkowych na akumulatory litowo-jonowe używane przez konkurencję.
Być może nadchodzą duże zmiany, ale Toyota ma równie duże plany co do Priusa. Firma chce w dalszym ciągu poszerzać „rodzinę” Priusa (kabriolet Prius, ktoś?) i twierdzi, że do końca dekady sprzedaż hybrydy może przewyższyć niezachwiane Camry i Corollę.
Zalecenia redaktorów
- Recenzja pierwszego napędu hybrydowego Toyota Tundra 2022: nowy pies, stare sztuczki
- Toyota ogłasza lokalizację swojej pierwszej fabryki akumulatorów w USA
- Toyota nadaje swojej słodkiej, gotowej do wyścigów Suprze zieloną flagę do produkcji
- Subaru i Toyota będą nadal współpracować przy tworzeniu samochodów sportowych i hybryd
- Hybrydowa Toyota Prius 2020 w końcu dodaje kompatybilność z Apple CarPlay
Ulepsz swój styl życiaDigital Trends pomaga czytelnikom śledzić szybko rozwijający się świat technologii dzięki najnowszym wiadomościom, zabawnym recenzjom produktów, wnikliwym artykułom redakcyjnym i jedynym w swoim rodzaju zajawkom.
