Toyota wycofuje około 760 000 RAV4 i 18 000 hybrydowych sedanów Lexus HS250h ze względu na wadliwe elementy zawieszenia, które mogą ulec awarii i spowodować utratę kontroli nad pojazdami przez kierowców.
Wahacze tylnego zawieszenia w samochodach, których to dotyczy, mogą przedwcześnie rdzewieć, zużywając się i ostatecznie wyrywając z punktów mocowania. Według Powiązana prasa, przyczyną problemu korozji są nakrętki, które nie są odpowiednio dokręcone po ustawieniu geometrii kół. Bez wahaczy zapewniających odpowiednie ustawienie każdego z tylnych kół, nie mają one skłonności do jazdy po linii prostej. W rezultacie samochód, w którym wystąpi awaria tylnego zawieszenia, może wpaść w poślizg lub wymknąć się spod kontroli.
Polecane filmy
Toyota nie ma rozwiązania tego problemu, ale zapewnia, że powiadomi właścicieli, gdy zostanie znalezione rozwiązanie. Firma oświadczyła, że powiadomi właścicieli pocztą i oczywiście bezpłatnie naprawi ich samochody. Do tego czasu właściciele proszeni są o kontakt ze swoimi dealerami, jeśli usłyszą jakiekolwiek nietypowe dźwięki z tyłu swoich samochodów.
Powiązany
- Celem Toyoty jest przekształcenie RAV4 przeznaczonego do zakupów spożywczych w prawdziwego SUV-a
Wycofanie obejmuje modele RAV4 wyprodukowane w latach modelowych 2006–2011, a także modele HS250h z 2010 r. Krajowa Administracja Bezpieczeństwa Ruchu Drogowego (NHTSA) wszczęła 4 czerwca własne dochodzenie, analizując wady tylnego zawieszenia w RAV4 z lat 2006–2008, obejmujących łącznie 460 000 pojazdów. NHTSA stwierdziła, że wahacz tylnego zawieszenia „może ulec uszkodzeniu z powodu korozji, potencjalnie powodując utratę kontroli nad pojazdem”.
Agencja podała, że otrzymała siedem skarg dotyczących zardzewiałych wahaczy tylnego zawieszenia w modelach, których dotyczy problem. Jeden z kierowców zgłosił poślizg na czterech pasach ruchu na autostradzie międzystanowej, gdy pękło tylne zawieszenie. Toyota stwierdziła, że wie o dziewięciu wypadkach i trzech drobnych obrażeniach spowodowanych awarią tylnego zawieszenia.
Wycofanie tylnego zawieszenia i dochodzenie rządowe to najnowszy z wielu problemów z jakością nękających kompaktowy SUV Toyoty. W ramach innego toczącego się dochodzenia NHTSA bada, czy elektrycznie sterowane przełączniki szyb mogą powodować pożary drzwi.
W ubiegłym roku wycofano RAV4 z lat modelowych 2007 i 2008 ze względu na poduszki powietrzne, które mogły wybuchnąć bez ostrzeżenia, co prowadzi nas z powrotem do roku 2010 i niesławnego „niezamierzonego przyspieszenia spowodowanego zakleszczonymi dywanikami” ekstrawagancja. RAV4 zbudowane na lata modelowe 2009 i 2010 były częścią wielomilionowej akcji wycofania pojazdów z powodu rzekomo lepkich pedałów gazu.
Zalecenia redaktorów
- Kontra Toyoty RAV4 Honda CR-V: Różnice i podobieństwa
Ulepsz swój styl życiaDigital Trends pomaga czytelnikom śledzić szybko rozwijający się świat technologii dzięki najnowszym wiadomościom, zabawnym recenzjom produktów, wnikliwym artykułom redakcyjnym i jedynym w swoim rodzaju zajawkom.
