Jeśli chodzi o produkty do niszczenia opon oferowane przez wewnętrzny tuner Mercedes-Benz, AMG, lepiej nie pytać „dlaczego?” W AMG każdy samochód, od sedana Klasy C po crossovera Klasy M, jest uczciwy. Dowodem tej szalonej mentalności jest najnowsza dostrojona Klasa G, G65 AMG. To pojazd zaprojektowany do celów wojskowych, a teraz wyposażony w silnik V12.
Poinformowało o tym źródło bliskie Mercedesowi Automatyczna ewolucja że Klasa G otrzyma 6,0-litrowy silnik V12, ten sam silnik, który zastosowano w sedanie Klasy S, coupe Klasy CL i roadstera Klasy SL. W tych świetnych samochodach silnik wytwarza 612 koni mechanicznych i moment obrotowy 738 funtów na stopę. V12 jest zwykle łączony z pięciobiegową automatyczną skrzynią biegów, ale G65 AMG otrzyma technologię Speedshift AMG Plus 7G Tronic, siedmiobiegowa skrzynia biegów, która wcześniej była uważana za zbyt słabą, aby wytrzymać ogromne obciążenia V12 moment obrotowy.
Polecane filmy
Nie ma żadnych informacji na temat jakichkolwiek modyfikacji zawieszenia lub hamulców samochodu; ciekawie będzie zobaczyć, czy AMG dostraja Klasę G przede wszystkim do jazdy po drogach, czy w terenie. Sądząc po powyższym zdjęciu szpiegowskim, wygląda na to, że G65 AMG otrzyma kilka kosmetycznych dodatków, które odróżnią go od mniejszych modeli. Zakryty przedni zderzak wskazuje na zmodyfikowaną przednią zaporę powietrzną, a koła i opony wyglądają bardziej agresywnie niż standardowa Klasa G.
Powiązany
- Mercedes-AMG EQE może być obecnie najlepszym luksusowym pojazdem elektrycznym
- Zapowiedź SUV-a Mercedes-Benz EQE na rok 2023: gama pojazdów elektrycznych ponownie się powiększa
- Mercedes-Benz Klasy GLC charakteryzuje się subtelnym podejściem do technologii
Każdy samochód o mocy 612 KM jest dość szalony, ale G65 AMG jest szczególnie szalony. Pierwotnie został opracowany jako pojazd wojskowy i nadal jest używany przez armie na całym świecie. Znany fanom jako „G-Wagen” trafił do sprzedaży w 1979 roku, co zapewniło mu najdłuższy okres produkcyjny ze wszystkich Mercedesów. Wyczynowy samochód oparty na 30-letniej wojskowej ciężarówce wydaje się nieco dziwny, ale AMG od kilku lat udoskonala tę koncepcję. Pierwszy G55 AMG zadebiutował w 2001 roku z 5,4-litrowym doładowanym silnikiem V8, a G65 będzie właściwie drugim super G-Wagenem w salonach Mercedesa. AMG zbuduje także G63 napędzany 5,5-litrowym, podwójnie doładowanym silnikiem V8 o mocy 536 KM. Miejmy nadzieję, że będzie kosztować mniej niż G65, którego szacunkowa cena wynosi 290 000 dolarów.
Z czym będzie konkurować G65? Lamborghini zbudowało wojskowego terenowca z silnikiem V12, LM002, ale to było jeszcze w szalonych latach 70-tych. Porsche Cayenne i Range Rover Sport twierdzą, że oferują osiągi na drogach w połączeniu z sprawnością w terenie, ale silnik V12 G65 i wojskowy rodowód stawiają je na zupełnie innym poziomie.
To samo pytanie zadano zespołowi ds. pojazdów specjalnych Forda, gdy zastąpił on pickupa F-150 Lightning z napędem na tylne koła przystosowanym do jazdy w terenie Raptorem z napędem 4×4. Trudno znaleźć odpowiedź, ale Raptor to nadal niesamowita ciężarówka. Z G65 AMG zapewne będzie tak samo. Czasami lepiej nie pytać dlaczego.
Zalecenia redaktorów
- Recenzja pierwszej jazdy SUV-em Mercedes-AMG EQE: lepszy elektryczny SUV
- Recenzja pierwszego napędu SUV-a Mercedes-Benz EQE: wygląd lat 90., najnowocześniejsza technologia
- Recenzja pierwszego napędu Mercedes-Benz EQB z 2022 r.: EV lepszy niż jego benzynowy brat
- Mercedes-Benz EQS SUV to luksusowy SUV dla rodziny
- Mercedes-AMG EQE udowadnia, że wydajne pojazdy elektryczne już tu zostaną
Ulepsz swój styl życiaDigital Trends pomaga czytelnikom śledzić szybko rozwijający się świat technologii dzięki najnowszym wiadomościom, zabawnym recenzjom produktów, wnikliwym artykułom redakcyjnym i jedynym w swoim rodzaju zajawkom.
