Mercedes ma długą i dumną historię sprawiania, że wszyscy inni producenci samochodów przez co najmniej kilka lat po wypuszczeniu na rynek najnowszej Klasy S czuli się nieadekwatni. Następna wersja nie będzie inna. Często oszołomieni płynną jazdą, jakością wykonania i towarzyszącą jej ceną, niewielu faktycznie zagłębia się w to, co czyni Klasę S przełomową: to technologia.
Nasi przyjaciele z Samochód donoszą, że wewnętrzni czarodzieje inżynierii technologii bezpieczeństwa Mercedesa opracowali to, co im się udało o nazwie „Inteligentny napęd” obejmujący 25 zewnętrznych czujników monitorujących światło widzialne, radar, podczerwień i ultradźwięk. Razem czujniki te monitorują otoczenie pojazdu w promieniu 360 stopni w promieniu do 500 metrów.
Polecane filmy
Oprócz 25 czujników nowa Klasa S zawiera dziesiątki innych technologii bezpieczeństwa. Oto tylko kilka:
Powiązany
- Mercedes-Benz wprowadza do swoich samochodów sterowanie głosowe ChatGPT
- Mercedes-Benz Klasy GLC charakteryzuje się subtelnym podejściem do technologii
- Recenzja pierwszego napędu Mercedes-Benz Klasy S 2021: Tytan technologii
Pomoc w utrzymaniu pasa ruchu
Dwie kamery stereo zamontowane w lusterku wstecznym – w połączeniu z czujnikami radarowymi – monitorują ruch przed i za pojazdem. Jeśli inny pojazd znajdzie się na określoną niebezpieczną odległość od Klasy S, system delikatnie zahamuje. Jeżeli kierowca Klasy S zjedzie na inny pas, system wibruje na kierownicy.
Żebrowana poduszka powietrzna
Zintegrowana z pasem bezpieczeństwa „pokrowiec na pasek” w przypadku kolizji jest otwierany siłą za pomocą sprężonego gazu, co trzykrotnie zwiększa szerokość pasa. Pomysł polega na tym, że szerszy pas rozkłada siły na brzuch, ograniczając obrażenia narządów wewnętrznych.
Rozpoznawanie znaków drogowych
Kamera zamontowana na przedniej szybie obserwuje znaki drogowe i porównuje odczytane dane z danymi dotyczącymi ograniczeń prędkości, czyli wbudowany w system nawigacji i będzie ostrzegał kierowcę o zmianach prędkości, a także o robotach drogowych i „No Przejeżdżające” znaki.
Wspomaganie hamowania na drogach poprzecznych
Jeżeli kamery stereoskopowe i radary wykryją nieuchronną kolizję z pojazdem znajdującym się na skrzyżowaniu, układ hamulcowy pojazdu zostanie odpowiednio aktywowany. Mercedes twierdzi, że system ten zmniejsza liczbę kolizji i obrażeń na skrzyżowaniach o 27 procent.
Spośród kilkudziesięciu technologii bezpieczeństwa oferowanych w nowej Klasie S, kilka wymienionych powyżej to tylko niewielka część. Kiedy pojazd zostanie oficjalnie wprowadzony na rynek, z pewnością przekażemy więcej szczegółów.
[Źródło obrazu: Samochód]
Zalecenia redaktorów
- Recenzja pierwszego napędu Mercedes-AMG S63 E Performance 2024: wtyczka o wysokiej wydajności
- Recenzja pierwszego napędu SUV-a Mercedes-Benz EQE: wygląd lat 90., najnowocześniejsza technologia
- Mercedes-Benz zyskuje wciągający dźwięk dzięki Dolby Atmos
- Nowa deska rozdzielcza „Hyperscreen” Mercedes-Benz to olśniewający 56-calowy panel OLED
- Muskularny G-Wagen Mercedes-Benz przejdzie elektryczną metamorfozę
Ulepsz swój styl życiaDigital Trends pomaga czytelnikom śledzić szybko rozwijający się świat technologii dzięki najnowszym wiadomościom, zabawnym recenzjom produktów, wnikliwym artykułom redakcyjnym i jedynym w swoim rodzaju zajawkom.
