Dziesiątki nowych samochodów obserwują drogę przed sobą pod kątem zbliżających się kolizji z samochodami, pieszymi i innymi dużymi ssakami. Teraz jednak samochody mogą po prostu zacząć Cię obserwować.
Volvo ogłosiło dzisiaj, że testuje czujniki montowane na desce rozdzielczej, które obserwują kierowcę pod kątem oznak zmęczenia lub rozproszenia uwagi.
Małe diody LED emitują wiązkę światła podczerwonego na twarz kierowcy, dzięki czemu czujniki mogą odczytywać sygnały wyrazu twarzy w każdych warunkach.
Powiązany
- Tam, dokąd zmierzamy, nie potrzebujemy kierownic, uważa GM Cruise
- Grupa samochodów zabytkowych twierdzi, że klasyki pojazdów elektrycznych nie są prawdziwymi klasykami. Oto dlaczego jest to błędne
- Zbyt napięty, żeby prowadzić? Nie martw się – ten autonomiczny bar samochodowy przyjedzie do Ciebie
Monitorowanie, w którą stronę patrzy kierowca lub czy zasypia, może pomóc w udoskonaleniu istniejących systemów bezpieczeństwa Volvo, które monitorują drogę przed pojazdem. Jeśli Twoje Volvo wie, że nie obserwujesz drogi, może dokładniej monitorować zmianę pasa ruchu itp.
Na tym nie kończą się zalety tej technologii. Volvo przewiduje, że czujniki te będą wykorzystywane także do rozpoznawania kierowców, co umożliwi natychmiastową i zautomatyzowaną regulację ustawień foteli. Może także wykorzystywać wskazówki dotyczące twarzy i linię wzroku, aby dostosować oświetlenie wewnętrzne.
Volvo nie jest jednak jedynym producentem samochodów, który obserwuje kierowców. PSA Peugeot Citroën współpracuje ze szwajcarskimi naukowcami z École Polytechnique Fédérale de Lausanne (EPFL), aby pomóc zapobiegać wpadkom drogowym za pomocą podobnego zestawu czujników na podczerwień.
W przeciwieństwie do systemu Volvo, system Peugeot nie patrzy, czy jesteś śpiący, ale czy jesteś wściekły, identyfikując siedem uniwersalnych emocji: strach, złość, radość, smutek, wstręt, zdziwienie lub podejrzenie.
„Wiemy, że oprócz zmęczenia czynnikiem ryzyka jest stan emocjonalny kierowcy” – stwierdzili naukowcy „Daily Mail”., dodając: „W szczególności irytacja może sprawić, że kierowcy będą bardziej agresywni i mniej uważni”.
Chociaż testy napotkały trudności w dokładnym określeniu sposobu, w jaki jednostki okazują złość, ideą badania było zapobieganie wszelkim formom rozproszonej jazdy – nawet złości.
Choć obserwowanie kierowcy może wydawać się nieco przerażające, jest to jedna z ostatnich przeszkód, przed którymi stają producenci samochodów, chcąc zapobiec wypadkom. Jeśli jednak należysz do konsumentów, którzy martwią się o prywatność, możesz już nigdy więcej nie chcieć kupować nowego samochodu.
Zalecenia redaktorów
- Samochody autonomiczne Waymo nie mają dość jednej ślepej uliczki
- Czy samochody autonomiczne wyeliminują pracę kierowców? Nie wstrzymuj oddechu
- Dlaczego prace CERN nad autonomicznymi samochodami Volvo nie będą miały większego znaczenia?
Ulepsz swój styl życiaDigital Trends pomaga czytelnikom śledzić szybko rozwijający się świat technologii dzięki najnowszym wiadomościom, zabawnym recenzjom produktów, wnikliwym artykułom redakcyjnym i jedynym w swoim rodzaju zajawkom.
